赛麟携超跑入华 首款SUV赛麟S1亮相品牌盛典

2019年7月20日， “赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典在北京鸟巢举行。活动现场，赛琳品牌创始人史蒂夫•赛麟先生与合伙人王晓麟博士一同揭晓了旗下旗舰车型赛麟S7全新勒芒版、国民超跑赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈。

左起为王晓麟博士、史蒂夫•赛麟先生和杰森·斯坦森先生

左起为王晓麟博士、史蒂夫•赛麟先生和吴亦凡先生

赛麟S7勒芒特别版

此次盛典也是赛麟S7勒芒特别版车型在中国首发的亮相，作为赛麟品牌旗舰车型，赛麟S7由赛麟品牌创始人史蒂夫•赛麟设计打造，自2000年诞生之日起，其凭借百公里加速仅3.8秒，最高时速可达325km/h，成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。此次亮相的赛麟S7勒芒特别版采用了全新配色，同时拥有“LEMENS EDITION”专属标识。

赛麟S7勒芒特别版

赛麟S7勒芒特别版车身采用碳纤维材料，前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用空气动力学设计，增强了行驶过程中的下压力和稳定性，蜂窝状高强度的底盘，车架及悬挂系统，配备高性能驾驶室，车身整体高度只有1.041米。动力数据上，升级搭载了7.0T双涡轮增压V8发动机的赛麟S7勒芒特别版最大输出功率可达1103kW（1500PS），峰值扭矩1800N·m，百公里加速仅2.2秒，最高时速可达480公里/时，是世界最昂贵的超跑之一。

赛麟S1

作为入门级超跑产品——赛麟S1其继承了赛麟S7的纯正血统，外形流畅惊艳，性能卓越，其设计灵感来源于雨滴，整体线条流畅大方，拥有完美的车身比例，超宽的车身辅以325mm的超宽轮胎，展示了纯正的赛道基因和运动天性。

赛麟S1全碳纤维材质的车身加上航空级铝合金材质，车重仅为1218kg，轻量化工程给S1带来了强劲的动力表现，搭载独特设计的赛道及2.2L四缸涡轮增压发动机，中置后驱的发动机布局，最大功率可达331kW（450PS），峰值扭矩577N·m，最高车速可达290km/h。该车全球限量打造7台，由位于美国加利福尼亚州Corona总部手工打造的，计划于2020年上半年正式在国内上市。

此次，赛麟汽车不仅为中国消费者带来了赛麟S7和赛麟S1，其也是赛麟首款SUV车型——赛麟迈客首次亮相。

赛麟·迈客

赛麟S1侧面采用悬浮式车顶设计，整体向尾部倾斜，尾部采用贯穿式LED尾灯组设计，则加强了其时尚感。

赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士在赛麟之夜品牌盛典活动现场表示：“作为赛麟汽车的首款超跑型SUV—— Saleen MAC 赛麟•迈客有着‘天下路 我拥有’的霸气和豪迈，是一款带给你无所不往的自由的车，因为它 Own the Road。”赛麟•迈客最大马力达400PS，峰值扭矩450N·m。赛麟•迈客的出现，将扩大赛麟汽车的产品矩阵，为细分市场带来超跑新物种。

迈迈

赛麟之夜活动中，赛麟还亮相了城市电动小跑车——迈迈，据悉，迈迈具有高颜值、强动力、安全配置丰富以及高度智能等四大亮点。其外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治•亚罗先生设计，底盘和动力由史蒂夫•赛麟先生亲自调校。

迈迈后悬挂采用三连杆独立悬挂，0-50公里加速仅需4秒，综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km，快充条件下，半小时可从30%充至80%，其也是赛麟引入中国市场的第一款城市电动小跑车。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）