性能均衡 标致308对比3款家用紧凑型车

标致308操控乐趣更强，宝来动力充沛

一汽大众宝来

1.价格对比

宝来的指导价格为10.78～14.65万元，2012款一共有8款车型，大致上和308差别不大。就购车的经济角度考虑，两车都不会给我们带来选择上的困扰。

2.驾驶对比

在1.6L车型上，两车大致持平，不过宝来的峰值扭矩要更突出一些，这会导致宝来的加速与油耗更理想一些。换到宝来1.4T来看，虽然百公里加速成绩优势明显，但2.0L的308起步与加速能力仍然不可小瞧，毕竟自然吸气的优势在于其动力释放比较线性。5速手动挡车型对于两车来说没有本质的差别，如果换到自动挡，那么宝来的6速手自一体乃至7速DSG双离合的优势，肯定是4速手自一体的308无法比拟的。

但如果论及底盘的话，标致308要比宝来更运动一些，最重要的是其后轮采用可变形横梁结构，带横向稳定杆的结构非常类似于独立悬挂，可以带来更好的稳定性以及舒适性，这一点是现款宝来不能比拟的，毕竟加长轴距之后，宝来更像一款舒适的家用车，即便引入了1.4TSI动力，也无法避免这个操控上的不足。

3.配置对比

在被动安全方面，标致308更突出一些，除低配两款外，几乎全系配备了前后8个安全气囊，而宝来的顶配也不过只是4个安全气囊而已。当然，宝来在大部分1.4T车型上拥有ESP车身稳定系统，而且全系都配备了发动机牵引力控制，主动安全方面是308还需要提高。

具体一点来说，我们用价位十分接近的308的2012款 2.0L 自动尊尚型 （指导价：14.19万元）对比宝来2012款 1.4T 自动舒适型（指导价：14.28万元）来看，两车除我们上文提到的主被动安全差异之外，就舒适而言，两车互有攻守；308多出的前排电动座椅调节、自动头灯都很实用，但宝来亦有定速巡航、前排座椅腰部调节与之争锋相对。

4.空间对比

两车的轴距实际差不多，尽管308的轴距要稍长2mm，但对于空间感受来说，并没有体现数据上的优势。实际上，两车的前后排乘坐体验差别不大，腿部距离相当。唯一区别就是308的头部很宽敞，特别是前排，感觉更像是坐在MPV车型上。另外，308虽然没有307行李箱大，但565升容积也着实不小，同比来看，宝来后备箱的利用率不如308。不过宝来可以按比例放倒后排座椅，空间灵活性明显胜过308的无座椅放倒设计。

综合点评： 在动力方面，两车有不同的理解，不过宝来的1.4TSI+7速DSG相对于308的2.0L+4AT组合油耗经济性更佳，加速表现也更出色。就是放在1.6L自然吸气来说，也是宝来更突出一些，不过运动感方面308却是领先，法系车对于底盘的精确设计确实了得。就空间和配置而言，两车互有攻守，如何选择，这需要消费者自行掂量后才能决定。

标致308功能均衡，福克斯三厢性价比出色

长安福特福克斯

1.价格对比

2011款福克斯三厢的指导价格为10.48～14.88万元，全国平均来说还有1万元左右的优惠，可见福克斯性价比要更突出一些。不过福克斯以1.8L排量为主导，这一点和1.6L的308不太重叠。换句话说，在相同价位，308阵营可以用1.6L和2.0L车型共同出击，而涉及到2.0L，目前福克斯三厢只有一款自动挡，选择面相对狭窄。

2.驾驶对比

如果用福克斯1.8L挑战308的1.6L，抛开排量因素。从平实代步和油耗角度出发的话，相信308会更令我们满意一些。而2.0L排量上的比较，无疑308的数据更出色，单扭矩就胜过福克斯20N.m，同样的4速手自一体变速箱，无论是加速还是极限速度都是308领先。

不过我们无法否认福克斯的操控优势，精密的四轮独立悬挂带来极为扎实稳健的底盘感受同时，无论是转向的手感还是车身应对极限的能力福克斯都要领先一些。

3.配置对比

标致308的2012款 2.0L 自动尊尚型 （指导价：14.19万元）与福克斯2011款 1.8 AT豪华型 （指导价：14.08万元）价格十分接近，两车在被动安全方面几乎完全一致，同样以前后排8个安全气囊为基础。主动安全方面，福克斯因为拥有ESP车身稳定系统从而领先308。换到舒适功能对比，308不过是多出了一个前排座椅电动调节和自动头灯，实用性远不及福克斯所拥有的多功能方向盘、定速巡航、自动空调、后座出风口以及后视镜加热。

4.空间对比

因为福克斯的2640mm轴距胜过308的2612mm，所以很多人会想当然认为福克斯全胜，实际上因为受到车身与后轮悬挂的影响，福克斯的乘坐空间大致和308差不多，甚至连后备箱容积也大体相同。不同的是，福克斯具有后排可按比例放倒功能，虽然这用不了多少成本，但对于一些超长的物品拖运来说，还是十分给力的。换句话说，福克斯的空间灵活性要胜过308。

综合点评：整体来讲，标致308和福克斯都是打入门低价牌的运动紧凑车型，308的家用表现会突出一些，综合用车经济性也更高。而福克斯不但运动驾驭感出色，同时配置更为丰富，结合目前车市优势幅度，在性价比方面贡献更大。可以说，两车的定位只是稍有不同，消费者可根据自身需求进行合理选择。

标致308更实用，马自达3星骋运动感十足

马自达3星骋

1.价格对比

马自达3星骋上市时间只比标致308早了一个月左右，售价为11.28～15.38万元。从价格跨度来说，和308十分接近，但价格起点和落点都明显比308要高出1万元左右。我们并不否认308和马自达3星骋之间也存在较为紧密的联系，最少从它们的定位与车型安排来看，都比较类似。

2.驾驶对比

如果从代步角度出发，1.6L的308和马自达3星骋差别都不大，甚至发动机性能与变速箱的搭配都非常接近。不过在2.0L排量这个级别上，308的动力性能特别是扭矩要突出一些，但马自达3星骋通过6速手动变速箱和5速手自一体变速箱带来的更细密齿比占据了上风。

底盘也是如此，尽管我们都认为308的后轮悬挂十分接近独立悬挂结构，但和马自达3星骋一比，在舒适性和极限方面显得略有不及了。两车都带有运动风格，不同的是，马自达3星骋更为活跃，而308的驾驭更显稳重。

3.配置对比

标致308的2012款 2.0L 自动尊尚型 （指导价：14.19万元）与2011款 2.0L 手动运动型  （指导价：13.98万元）价格相差不到2000元。主动安全性上由于马自达3星骋多了一个车身稳定系统而领先，被动安全方面则与308旗鼓相当。

舒适方面，标致308胜拥有真皮座椅、后座中央扶手、前排座椅电动调节等配备。不过同比来看，马自达3星骋的多功能方向盘、大灯高度可调、后视镜加热、双区自动空调、后座出风口等功能也很实用，但在成本上大致与标致308持平。

4.空间对比

马自达3星骋的轴距还是和马自达3老款一样，同为2640mm，这个指标比308领先，因此腿部活动会稍微自如一点，不过头部空间却是308更为宽敞。如果只是2-4人搭载，两车区别不大，但如果是5人乘坐的话，综合感受还是308突出一些。马自达3星骋的后备箱受到造型影响，只有377升，比308的565升少了将近190升，如果不是后排支持按比例放倒，在装载表现上，马自达3星骋就完全落后308了。

综合点评：从家用的角度出发，标致308综合表现要比马自达3星骋好一些，更何况售价还拥有优势。马自达3星骋通过更换变速箱之后，驾驶乐趣得到了极大的释放，这一点和308换汤不换药的做法完全不同。

各车型适宜人群推荐：

标致308的购买推荐：追求实用、稳定的人群

标致308是一款舒适而且技术成熟的车型，操控性能和实用功能比较均衡，对那些家庭用户或注重品质的人群来说，它还是比较合适的。

宝来的购买推荐：追求性能与节油的群体

借助1.4T涡轮增压与7速DSG双离合，宝来成为大众车系最便宜的小排量增压车型，不仅使用上动力澎湃，而且油耗也比较经济，对于那些年轻人来说，更好的平衡了性价比与用车经济方面的双重诉求。

福克斯的购买推荐：追求性价比、全面的人群

福克斯是一款性价比超高的运动车，而家用的表现亦不错，相对其余三款车，福克斯的群众基础更深厚一些，不管是家庭使用还是作为操控选择，福克斯均可胜任。

马3星骋的购买推荐：追求时尚、驾驶性能的消费者

就几款车来看，马自达3星骋不算很便宜的，而其空间和配置也不占据优势。但涉及到动力、变速箱以及底盘等综合驾驶感受来说，马自达3星骋却是4车中最为均衡的一款，没有十足的亮点，但任何一个方面都没有明显软肋。

总结：就10-15万元区间来看，标致308的定位是准确的，也具有相当的竞争力。同时法系车型自成体系的用车感受也是308不同于其他几款车最大特色。运动而不忘记务实应该是308最大的卖点，但相比对手来说，308是否能重拾307时代的辉煌，我们还需要时间和市场的验证才能得出结论。