金属材质、缝线以及底部扁平的方向盘处理都让人对逸动ET充满了驾驶欲望，厂家通过这些元素来营造内饰的运动与档次感十分见效，同时从整体内饰的设计来看，它的层次感也把控的十分到位，满满的设计感却又很是整洁。用料在这个级别绝对是最好的，包括搪塑材质、皮革包裹以及金属饰板在选料时的很讲究，从视觉到触觉都能够给人上档次的感觉。

液晶显示屏的加入是极好的，它在不同驾驶模式下呈现出不同的主题，并且屏幕的分别率也非常高，显示很细腻。而另外一块屏幕则是中控台多媒体显示屏，In call 3.0智能车载互联系统不仅可以将导航、电话等信息智能映射到全液晶仪表盘上，其应用功能也是十分全面，包括高德导航、网络电台、酷我音乐、语音指令、多媒体系统等，使用起来实用性还是不错的，并且下载手机APP后，可实现远程充电并且实时监测车辆用电情况，让车主可以更好的支配自己的时间。

前排座椅的包裹感不错，质地也不硬舒适性完全可以保证，同时还提供了座椅电动调节、座椅记忆以及座椅加热功能。而在空间方面，2700mm的轴距长度并没有变化，身高1.80米的体验者也能够得到足够宽裕的腿部空间，同时它的整体乘坐的空间感与汽油车完全相同， 并没有感觉底盘会很高，头部依旧有着不错的余量表现。

逸动ET搭载的这台永磁同步电机最大功率达到了100千瓦，峰值扭矩为245牛米，拥有52.6kWh的电池容量，综合工况续航能够达到405km，完全可以满足日常通勤所需，而且快充从30％-80％电量只需要30分钟，同时还支持三种驾驶模式，分别为节能模式、标准模式与SPORT运动模式，与此同时能量回收系统也可以进行强或弱两种回收强度选择，进而帮助驾驶者更好的调节适合自己的驾驶风格与最优的节能方案。而在底盘悬挂方面，后多连杆悬挂形式有别于很多同级别选择扭力梁的纯电产品，它拥有更好的行驶质感，驾驶表现非常让人期待。

结语：

逸动ET在设计上完全可以满足年轻人对于车辆颜值的需求，对于外貌协会的朋友们来说简直是电动车中的一股清流了，因为大多数电动车造型都很奇怪，配置方面，多媒体互联系统在手机与车载系统上的应用做到了足够丰富和便捷性，懒人也完全不用操心。对了还有众多主动安全配置包括EPB电子驻车，智能热管理系统等等，可以说从颜值到功能性逸动ET都表现的格外抢眼。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）