取消高速公路省界收费站 这次是认真的

据统计，我国收费公路总里程已经超过了16万公里，高居世界第一，高速路段的同行压力可想而知。尤其是在节假日，各大收费口堵成长龙早已司空见惯，极大地影响了高速通行效率。早在18年5月，国务院常务会议提出了取消高速公路省界收费站的提案，经过一年的部署和推进，已在第一批试点城市成功试点。所谓取消高速公路省界收费站，就是说以后无论你在高速经过多少个省市，都只需要拿一次卡，缴一次费，排一次队，极大地便利了需要高速通行的车主。

一、节省时间，提高高速通行效率

由于高速公路都是各省自己筹资、分段建设、自行养护，高速公路主线收费站约700多个，每到节假日，排队、取卡、缴费一连串操作下来，高速收费口沦为大型停车场的情况屡见不鲜。取消高速公路省界收费站后，没完没了的排队缴费时代将一去不复返。尤其是对物流运输行业带来的正面作用不言而喻，各位的快递可能比以前更快送达。

二、减少高速公路管理公司的人工费用。

大大小小的收费站需要投入人力财力去维护运营，也是一笔不小的开支。取消省界收费站，跨省产生的费用将通过无感支付自动扣费的技术手段来实现，目前，河南、山东等省份试点开通了微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付服务。现在连手机漫游费都取消了，高速收费的改革势在必行。

三、节能减排，保护环境

不停车通过，使得车辆减少了车辆在省界收费广场因排队而频繁启动、刹车的次数，节约了油耗，减少了排放。

无感支付

1、取消省界收费站 关键在于ETC全覆盖

按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上。为了实现这一目标，各大部门都开始了紧锣密鼓的筹备工作。从下个月开始，政府将大力推进ETC的普及，区别于以前繁复的申请流程，和单一的开通方式，下月开始，各大收费站出入口、银行网点、加油站、4S店等都可以申请ETC免费安装。

除此以外，国家将加大ETC车辆通行优惠力度。从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策；鼓励各地结合实际，优化高速公路差异化收费政策，加大对ETC用户的优惠力度；鼓励发行机构建立积分机制，给予ETC用户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

2、支付宝无感支付

说到无感支付肯定绕不过支付宝和微信这两大互联网支付巨头，支付宝现可绑定车牌号，在高速口通过车辆识别后进行自动扣款。目前这项服务仅支持河南部分地区，成功试点后将会全国普及。

3、微信无感支付

微信方面推出了“高速e行”，与支付宝功能大同小异，都是通过绑定车辆信息，开通免密支付后实现自动扣款。目前只在山东试点打响了第一枪，而这只是一个开始。

取消高速公路省界收费站都已经快要尘埃落定了，取消高速通行费还远吗？收费站全世界70%以上的收费公路都在中国，确实如此。相信随着国家不断的繁荣，高速通行条件和收费也将越来越完善、便民，所幸，我们还能亲眼见证这个时代的到来。