如何选择运动车(1) 4款10万元小车推荐

推荐车型：雪佛兰 爱唯欧 两厢 1.6 SX AT

官方指导价：11.18万元 无优惠

优点：雪佛兰爱唯欧是一辆从外到内都散发着运动气息的小车。不用笔者做过多的介绍，相信您第一眼就能认定雪佛兰爱唯欧是一款很有运动气质的汽车。干练的车身造型，大尺寸的轮毂都散发出运动的气息。

雪佛兰爱唯欧的前车灯无疑是点睛之笔，没有灯罩的桶型大灯流露出很强的“跑”味。这个野味十足的车灯也有个缺点就是清洗起来比较麻烦，在中国西部那样沙尘暴经常光顾的地区，这样的车灯设计很容易患上“沙眼”。

另外，爱唯欧205 55 R16的车轮也是在同级别中比较少见的。手扣式后门拉手虽然首次亮相在爱尔法·罗密欧156，但是放在爱唯欧上却如此的恰如其分，也让该车更有玩味。

与外形设计一样，雪佛兰爱唯欧也充满了野性。双色的内饰也是爱唯欧的一个亮点。红色饰板搭配黑色的对比感给然感觉个性鲜明。中控台的整体风格与更高级别的科鲁兹相似，按钮不多且排列有致。

三幅方向盘与克鲁兹一模一样，虽然看起来有点大，但是手感不错。机车式的仪表是爱唯欧的最大特色。追着转入的提升，时速表上不断攀升的数字也很容易刺激驾驶者不断加大油门。

除了激情外，爱唯欧也展示出它使用的一面，丰富的储物空间让驾驶者感觉该车格外实用，在我们的对比测试文章中详细介绍了该车储物空间的情况，您可以查看《各显其能 爱唯欧/POLO/MG3对比测试》了解更多内容。

操控表现上，爱唯欧一样可圈可点。在我们编辑之间的100公里山路争夺战中，爱唯欧凭借良好的操控和205的16英寸轮胎一举夺魁。在整个过程中爱唯欧给试驾编辑们留下了深刻的印象，详情您可以参考《各显其能 爱唯欧/POLO/MG3对比测试》

缺点：爱唯欧的自动变速箱和高油耗是这辆车的最明显的缺点。虽然爱唯欧的6速变速器在城市道路运转顺畅，但驾驶者稍有一些不安份，这台变速器就会变得神经质，换挡的逻辑有点太过敏感。另外，爱唯欧的排挡杆设计也很特别，手动模式的换挡按钮设置在排挡杆手柄上。这种设置虽然新颖，但是也增加了误操作的隐患。

爱唯欧的排挡杆换挡按钮

爱唯欧另一个比较恼人的地方就在于费用较高，这里所说的费用包括购车费用和用车费用。这辆1.6升排量的小车综合油耗有9升之多（欲了解详情您可以查看《各显其能 爱唯欧/POLO/MG3对比测试》），在油价飞涨的时代，确实是个很大的负担。

爱唯欧 RS 概念车

改装：由于目前该车刚上市不久，在国内基本找不到改装套件。虽然该车有一款原厂高性能车—爱唯欧RS，但目前仍处于概念车状态。因此爱唯欧的车主只能考虑采用通用零件进行一些外观、内饰方面的改装。

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小结：总体而言雪佛兰爱唯欧从外观到内饰再到动力操控都算得上是一辆很有驾驶乐趣的小车。该车刚猛的外形和激情的驾驶感十分适合那些“青铜王老五”们。不过也正是由于这样激进的外形设计让很多女性消费者远离了该车。较高的油耗也是该车不可回避的缺点。

推荐车型：大众Polo 1.6 AT 致尚版

官方指导价：11.19万元 平均优惠1万元

优点：大众Polo的底盘却很有功力。在山道等多弯路段，Polo转向精准几乎可以做到“指哪打哪”的水平。通过颠簸路段时，Polo富有韧性的悬挂不但可以很好的吸收震动而且给人很强的整体感。

六速自动变速箱也是该车运动性的一个保障。在运动模式下，这台变速箱不会频繁升档，换挡过程也比较迅速。在手动模式下这台变速箱的反应也算得上雷厉风行，入弯减挡等动作和一般的手动挡已经差别不大了，玩味十足。

除了拥有一副好身子骨外，在日常实用性上Polo也很值得称道。储物空间算不上丰富，但设计合理实用性强。另外该车是同级别车中是唯一装备后视镜电加热的车型，在我们之前的文章中详细阐述了后视镜电加热的好处，您可参考《流言终结者 怎样去反光镜积水更有效?》

缺点：单从视觉角度看，很难把Polo和运动联系起来。说到大众Polo，相信您会相当熟悉它的外观和内饰。虽然现在大众汽车的售价并不算大众，但是其设计却很大众，很容易被各类人群接受。也正是因为这样的设计风格，Polo的外观内饰相当中规中矩，运动感不那样鲜明。

改装：Polo的潜力较大并且有原厂高性能车的改装件可供选择。该车拥有一副性能优良的底盘，并且大众的汽车普遍采用模块化设计，所以该车的改装潜力在同级别中还是很大的。大众的原厂高性能车Polo GTI就是Polo改装的典范。

大众御用改装厂ABT改装的Polo

在国内汽车改装市场，Polo的第三方改装件很多很容易买到。如果您喜欢原汁原味还可以从国外代购商那里买到Polo GTI的原厂改装零件。

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小结：总体而言大众Polo是一辆看起来不算运动但是开起来感觉运动的车。实用的舒适性配置和车内储物空间，完全可以一般满足日常使用。对于那些偶尔去野外撒撒野的家用车主而言，Polo是再好不过的选择。另外，Polo底盘优良并且丰富的改装套件也很适合汽车改装爱好者。

推荐车型：铃木雨燕 1.5 MT运动版

官方指导价：8.19万元 平均优惠5千元

铃木雨燕也是大家十分熟悉的一款车，但是您可能不知道，国产雨燕的外形是源于上一代日本的雨燕运动版车型。也正是由于这个原因铃木雨燕的外观内饰都围绕着运动这个中心而设计的。另外，该车8万出头的售价也是这4款车中最低的。

优点：雨燕所搭配的5速手动挡换挡手感很好。雨燕所搭配的5速手动挡换挡手感很好，其换挡手柄手感充实，档位清晰并且换挡行程短。另外，该车的离合结合点清晰适合快速换挡。

另外，该车的方向盘手感也很好，略显沉重的方向盘让人感觉很扎实，仅有2390mm的轴距为该车提供了很好的操控灵活性。如果您想了解雨燕的更多驾驶感受您可以参考《细节改进 测试2011款雨燕1.5AT运动版》

海外新一代雨燕

缺点：雨燕在海外已经换代，国产车型换代在即。通常日本车都有3年改款、5年换代的规律。在今年年初日本版车型也已经换代，而长安铃木的脚步却慢了半拍。虽然目前还没有国产雨燕换代的明确消息。但是相信过不了太长时间国产雨燕就将换代。

改装：在汽车改装领域，雨燕凭借较好的底盘和优秀的动力总车深得改装爱好者的欢迎。上图是长安铃木官方改装雨燕的赛车。在雨燕的故乡——日本也有雨燕拉力赛车。

网友改装的雨燕

雨燕的官方改装零件寥寥无几，在改装市场上第三方改装部件倒是很常见。由于该车上市时间较长、车型成熟，在改装市场上针对雨燕的改装件琳琅满目，从车灯到进排气再到涡轮增压，应有尽有。基本每一家台湾改装零部件厂商都有针对雨燕的改装部件，而且价格实惠。

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小结：总体而言，语言是一款非常适合“玩乐”的小车。对于那些深谙汽车改装的朋友，雨燕是非常好的玩伴。对于那些不很了解汽车，但乐于把汽车打扮一番的普通车友，雨燕丰富的改装套件也可以满足他们这部分人的喜好。

适合人群：

福特 嘉年华：这是一辆造型圆润的小车，高挑的腰线制造的俯冲感很有运动范儿。炮筒式仪表、与车身同色的立体式中控台年轻时尚。该车操控灵活，且没有明显的性别取向，适合追求动感时尚的年轻男女。

雪佛兰 爱唯欧：机车式的外观、内饰是该车最大的亮点，也十分拉风。操控表现上，爱唯欧一样可圈可点，富有驾驶乐趣。但过于激进的外形会让很多女性消费者远离该车，因此十分适合追求驾驶乐趣的男性消费者。

大众 Polo：与上一代车型相比，这一代Polo加入了很多阳刚的元素。优秀的底盘和变速箱保证了该车良好的运动性。低调的外形设计和实用的储物空间使其更加适合运动兼职家用的消费群体。

铃木 雨燕：雨燕的最大特点就是性价比较高且改装零件丰富，出色的手动变速箱和底盘使其具有很高的改装潜质。因此对于买车来改装的朋友，雨燕是个很好的选择。

总结：在《如何选择运动车》的第一期文章中，我们为大家推荐了4款风格不同的小车。在同级别车型中，这四款车的动力和操控均算得上优秀。其中嘉年华外形动感、圆润的造型男女通吃；雪佛兰爱唯欧造型硬朗，非常有驾驶乐趣适合爱好驾驶的青年男性。Polo设计精巧实用更适合家用兼职运动；而雨燕改装零件丰富，适合买车当做玩伴的朋友。

编辑选车：

导购编辑 丁艺：

我选爱唯欧，因为内饰看起来很新颖，尤其是那液晶码表，很有科技感，外观略显攻击性运动感较强，而且是6速变速箱，POLO虽好但较老款车型那厚重关门声已经一起不复返，有偷工减料之嫌，嘉年华和雨燕个人感觉是女性开的车，且车型上市时间有点长了。。。。。。

导购编辑 刘明辉：

我会选择雨燕。其实这几款车本质无太大区别，完全是以家用为主，根本无从起到运动与否。若要执意选择一款的话，也只能从外观与改装潜力去选择。所以在前面的四款车型中，个人认为雨燕似乎更与这些特点贴切。

导购编辑 高灿阳：

我会选择雨燕，这个价格的车型我们真的很难要求他们有多运动，更多考虑还应该是实际使用。就像我同事说得那样，铃木的小排量发动机世界著名，实际使用起来也还不错。如果您非要运动雨燕的改装件也不算少。

新闻编辑 李天适：

我选择嘉年华，10万元这个区间挑运动车我更看重改装潜力，相对于其他车型，嘉年华有很好的改装例子，官方推出的RS和Ken Block的暴改版本都是众多车友争相模范的标准，尽管在国内改装难度巨大，但追求一下总可以吧。

导购编辑 云亮：

我会选择雨燕，主要是因为性价比高。雨燕年头已经不少了，但造型依然不落俗套，小车中非常有特点。铃木的小排量自然吸气发动机是非常不错的，而改装件多又是其优势，可以将它改装得非常好玩，8万的价格而且还有优惠，性价比非常高。