新威志V5领衔三款新车 天津一汽欲翻身

搭载一汽集团整体上市的大船，身为一汽集团经济型轿车基地的天津一汽正进入产品密集投放期。按照一汽集团加大自主品牌比重的整体布局，到2015年，天津一汽的产品数量将从目前的5款扩充到11款，销量目标锁定为60万辆，占据一汽自主品牌销售总量的30%。

小型车重振业绩

天津一汽市场部部长李磊表示，天津一汽今年销量规划为28万辆，其中夏利车型20万辆，威志车型8万辆。1~6月，天津一汽共完成销售14.06万辆，因此对完成全年目标抱有信心。

尽管市场表现不错，但是天津一汽的市场阻力仍然巨大。10年前，夏利品牌风靡一时。2000年，北京近7万辆出租车中，70%是夏利。但之后，天津一汽陷入了近10年的市场低迷期。与随后进入市场的本土汽车企业奇瑞、吉利、比亚迪相比，天津一汽无论在车型和价格上都不占优势。在自主品牌突飞猛进的几年间，天津一汽并没有快速跟进。

眼下，由于一汽集团处于上市关键期，需要旗下各公司提振业绩，天津一汽开始按一汽集团的战略部署发力小型车市场。去年9月，天津一汽威志V2天津一汽威志V2上市。

车型定位理清

眼下，一汽集团自主品牌产品规划已经清晰。根据规划，一汽轿车主要发展中高端自主品牌，天津一汽重点打造A0、A00和A级车型。在理清车型定位之后，天津一汽在未来5年将迎来产品投放的高峰期。

天津一汽相关人士告诉记者，2012年，天津一汽将投放3款新产品，分别为全新威志V5、夏利改款车型N3和代号为R008的全新A00级车。2013年，A级车平台搭建完成，将有C011-B、一款全新的A级两厢车型和一款A级SUV车型逐步投放市场。到2015年，天津一汽的产品数量将从目前的5款扩充到11款，依托这些新车型，实现60万辆的产销目标。

按照规划，天津一汽将基于A00、A0、A级车平台打造多款CUV、SUV、CROSS以及MPV等车型，用以解决目前新车数量较少，并且多为低端的问题。