大众推巧克力棒结构电池组 成本低寿命长

自电动汽车问世以来，全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。此前法国汽车制造商标致甚至公开表示，在汽车购买的5年内，企业可将已经耗尽的电池组进行更换。然而近日海外媒体报道，大众电池卓越中心（Volkswagen's Center of Excellence for Battery Cells）主管Frank Blome表示，公司即将推出的电动车上所安装的电池组将可以实现持续保持使用寿命。

Blome称，对于即将推出的电动汽车系列，公司已经有效地设计了围绕电池组的汽车，以利用最大的空间进行储能。他补充说，由于电池组现在已经被移到了车身底部，并且位于前后轴之间，因此电动汽车可以负担得起达到340英里（550公里）的行驶里程。只要驾驶员坚持有效的进行充电，大众的新电池组将在8年或100000英里（160000公里）内保持70%的电池使用效率。

Blome解释说，大众的MEB平台的电池组有一个“巧克力棒”结构，由不同数量的单个电池组合成电池模块。模块化结构使设计过程更加灵活，允许汽车制造商将更多模块整合到系统中，以便在需要时扩展汽车的范围。此外这种结构将更有效地减少电池组的生产成本。

Blome在谈到固态电池的结合时，表示尽管固态电池组比锂离子电池更轻，能量密度更高，但它们的大规模生产在相当长的一段时间内是不可行的。他补充说，由于固态电池组更经济，可提供更快的充电和更长的续航时间，大众汽车可能会在2025年或2030年之前将它们整合到电动模型中。（文：太平洋汽车网 范志成）