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紧凑型车一直都是各品牌的走量车型,而作为市场上的“销量王者”,朗逸(查成交价|车型详解)、轩逸、宝来、英朗这几位一直都是重量级选手。那么在10—15万元这个级别,如何选择适合自己的爱车?那么,今天我们推荐的这四款产品,是从品质、配置、市场热度/销量、以及高性价比几个方面做了综合考量,希望对您的选购有帮助。
为何选择这四款车?其实,从市场销量及热度来判断就很好理解了。今年1—4月,这四款车一直都是紧凑型车里的销量级选手,尤其是朗逸,一直都保持着“累计销量”榜首的位置。而从消费者的购车关注度来看,这四款车也是热度持续居高的几款。加上有着良好的品质以及对消费胃口的配置、驾驶体验,在10—15万合资紧凑型车级别里,他们都会是被消费者列入选择名单的对象。
销量排行(按照1—4月累计销量排行) | |||
车系 | 从属品牌 | 4月销量 | 1-4月累计销量 |
朗逸 | 大众 | 30739 | 174387 |
轩逸 | 日产 | 33762 | 146717 |
英朗 | 别克 | 12598 | 95942 |
宝来 | 大众 | 19192 | 82580 |
宝来是一直都有着“驾驶者之车”的标签,这个吉祥的名字从2001年国产以来就开始在消费者心里生根。而今,为顺应市场的需求,宝来也开始一步一步向家用轿车靠拢,而就今年4月刚上市不久的改款宝来,更是在原有基础上进行了安全、娱乐配置上的升级,并且智能多媒体导航选装包的价格也进行了下调。
2019款宝来(单位:万元) | |||
车型 | 1.5L+5MT | 1.5L+6AT | 1.4T+7DSG |
时尚版 | 11.28 | 12.48 | |
舒适版 | 12.58 | 13.78 | |
精英版 | 14.18 | 15.18 | |
豪华版 | 14.88 | 15.98 |
新一代宝来两种动力总成对比 | ||||
车型 | 1.5L 自动精英型 | 280TSI 自动精英型 | ||
发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.4T涡轮增压 | ||
最大功率 | 85kW | 110kW | ||
最大扭矩 | 150Nm | 250Nm | ||
匹配变速器 | 5挡手动/6挡自动 | 7挡双离合 | ||
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产品亮点:
今年年初改款的宝来其实在外观和动力系统上均没有变化,主要是在安全配置和多媒体系统上做了升级。如果要大致汇总宝来的亮点,可以概括为以下四点:
要点速读 |
宝来的内饰造型在功能区的划分上更显清晰,主打居家风格,依旧是熟悉的大众味道,但多层次的饰板让内饰的品质得到了明显提升,起码是对得起这个价格。
推荐1.5L自动舒适版
对比起售价在10万出头的同级车,会发现宝来在一些配置上还是有诚意的。只不过,对于1.4T的宝来来说,定价会比1.5L贵,而如果你只是个追求“15万落地”的工薪层,1.5L更适合你,而最具性价比的要属1.5L自动舒适型。
在这个价位范围内,舒适型基本上是把安全、舒适都照顾到位了,总的来说功能还是挺多的,只不过无钥匙进入/无匙启动还是缺席(顶配版会有)。另外,舒适型还提供8英寸中控屏幕、前排座椅加热、鲨鱼鳍天线、17寸轮圈、定速巡航、倒车印象等实用性功能,所以还是非常贴心的。
朗逸用销量表现告诉了大家什么叫做实力,市场热度也一如既往的高,想必是连上汽大众也没想到这“娃”如此争气吧。也正是如此,让上汽大众见识到了朗逸的很多可能,所以即便朗行、朗境是它的衍生车型,也都无法撼动朗逸的地位。
宝来和朗逸有什么区别?
大多消费者都喜欢将宝来和朗逸作对比,所以这里我们也大概聊聊这两个车型之间的差异。朗逸和宝来用的都是相同的平台,发动机和变速箱也完全一致,配置也几乎相同,并且价格也都是惊人的相似。所以朗逸和宝来之间,小编觉得如果喜欢沉稳大气的就选朗逸,如果喜欢偏运动的就选宝来。毕竟,两者在外观设计还是有着各自不同的味道。
朗逸和宝来的区别在于:朗逸更偏向于稳重,比如前脸采用的是横辐条格栅设计,四条银色镀铬格栅很沉稳。相比之下宝来前脸显得会激进一些,前脸采用了开眼式设计,大灯造型立体而激进。而在车尾部分,朗逸的设计是偏圆润,宝来的造型比较立体,更有运动感。
1.5L车型对比 朗逸or宝来?
外观上的对比纯属个人喜好,而究竟是选择朗逸还是宝来,或许很多消费者会从配置上做考虑。综合性价比来看,宝来和朗逸我们都推荐1.5L自动舒适版,这里我们也来捋一捋这两款车型的配置差异。
对比车型:朗逸2018款1.5L自动舒适版(13.99万),宝来2019款改款1.5L自动舒适型(13.50万),两者相差4500元。其中1.5L自动舒适版为朗逸的顶配版,但并非宝来的顶配,与朗逸1.5L自动舒适版相对应的是宝来1.5L自动精英型(次顶配),售价为13.90万。
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型 | 朗逸1.5L 自动舒适版 国V | 宝来改款 1.5L 自动舒适型 | |
无钥匙启动系统 | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | - | ● |
倒车视频影像 | - | ● | ● |
定速巡航 | - | ● | ● |
皮质方向盘 | - | ● | ● |
前排腰部支撑调节 | - | ● | ● |
空调调节方式 | 手动 | 手动 | 自动 |
后座出风口 | ● | - | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
后视镜锁车自动折叠 | ● | - | - |
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或许看到配置你会觉得奇怪,宝来在配置和价格上都更具有性价比,但就销量来说,朗逸却一直处于榜首位置(当然,宝来的销量也很可观),这又是为啥?小编是这样理解的……
朗逸销量如此之猛 自有它的道理
我们必须承认大众是很懂消费者的,人家卖的好自然是有原因的。就拿朗逸来说,朗逸早早就用上了EA211发动机,后来又直接上了MQB平台,而且就外观来说,朗逸的外观也是第一款有“小帕萨特”效果的(设计语言走得成功),并且它在上汽大众里的定位,给消费者的印象也一直比较明晰。
当然,现在的新宝来也上了MQB平台,动力系统也和朗逸一样,并且配置也非常具有优势。但我只能说,朗逸的动作可能比宝来要“快”那么几步,所以消费者的印象里,朗逸在设计语言和技术两方面都是先进而有保障的,再加上大众车还有着不错的保值率,以及朗逸不错的口碑,所以朗逸这个销量王者也自有它的道理了。
根据最新消息统计,东风日产今年1-4月的累计终端销量达到了339,030辆,同比增长1.4%。其中,“销量担当”轩逸前4月终端销量为139,134辆,同比增长16.8%,占东风日产1-4月总销量的41%,其市场表现依旧出色,在日系家轿中长期保持着领先优势。而第14代轩逸此前也在上海车展进行了首秀,有望在今年7月上市,所以轩逸的销量还有极大可能“看涨”。
现在入手or等新一代?
现阶段想买轩逸的人,大多都会纠结一个问题:究竟是买现款轩逸,还是轩逸经典?或是等全新一代轩逸?针对这个问题,小编也将根据外观内饰及动力系统做分析,希望对大家的选购有帮忙。
所以,究竟怎么选?如果是从设计方面来看,个人建议是选择现款轩逸,毕竟轩逸经典的设计有点“复古”(其实有点落后),也担心二手保值率的问题。而如果是从三大件来对比,现款轩逸和轩逸经典的三大件几乎相同,但从目前的终端优惠来看,轩逸经典的优惠幅度更高,而如果你喜欢轩逸经典这种复古造型,直接买经典款也行。另外,由于新一代轩逸还有几个月才上市,所以目前来说选择现款轩逸还是最合适的。
而至于改不改等第14代轩逸,小编个人是觉得如果你喜欢天籁的设计、对空间有更高需求的,那就等新一代产品,而如果看中优惠,不如现在直接买现款了。毕竟早买早享受,而且在第14代轩逸上市前夕,现款车型可能还有更高的优惠,总之就是一个入手的好时机。
英朗在去年全系换了三缸后,其销量其实是稍微受到了一点影响,不过依旧保持在前十的好成绩,而从今年销量情况来看,英朗销量回暖也是有目共睹的,但它最大的杀手锏是其优惠幅度让不少消费者动了心。
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推荐2019款18T自动互联精英型
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 英朗18T 自动互联精英型 国VI | |
无钥匙进入系统 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- | 主● / 副- |
前/后排座椅加热 | 前- / 后- | 前● / 后- |
后视镜电动折叠 | - | ● |
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英朗的1.0T和1.3T,小编更推荐1.3T版本,根据我们此前的测试结果,这个版本车型的加速和制动效果表现都很不错。而参考目前的市场优惠力度,以及配置情况,小编推荐18T自动互联精英型,这也是英朗的顶配版本,但优惠后的价格其实会很乐观。
本次推荐的这四款车,都是销量级选手、且都是值得推荐的,只是相比之下,朗逸和轩逸的热度似乎更高一筹(这两款车的销量表现一直不错)。如果单从配置上来说,参考价格区间相近的车型作对比(13—14万这个区间为参考),宝来、朗逸和英朗都还不错(其实这里,小编很想说大众卖得好是有原因的,不少配置都很符合国人心理需求),而如果你考虑到二手车的保值率问题,参考现阶段的行情,这几款车里或许朗逸最高。不过如果参考优惠,在第14代轩逸上市之前,或许现款轩逸的价格优惠幅度是比较有吸引力的。(图/文/摄:太平洋汽车网 王晓莉)
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