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新一代奔驰GLE上市 售价为72.28-84.38万

梅赛德斯-奔驰新一代GLE(代号V167)在4月16日上海车展上市,售价为72.28-84.38万。新GLE共推出了3款车型,包括两款GLE350和一款GLE450,全系标配4MATIC四驱系统。点击浏览新一代奔驰GLE查成交价|车型详解)到店实拍解析)

新一代奔驰GLE
车型 售价
GLE350 4MATIC时尚型(2.0T) 72.78万 
GLE350 4MATIC豪华型(2.0T) 77.98万
GLE450 4MATIC时尚型(3.0T+48V) 84.38万 

新一代奔驰GLE即将上市 预售价为74-85万

新一代奔驰GLE今晚上市 预售价为74-85万

留住了经典的味道

第一眼看上去,全新奔驰GLE的外观依然保持了老款车型上的经典轮廓,车身线条洒脱大气,边角处理继续以圆润为主导。它还是那辆光看外观设计就能传递性格的车,宽厚示人又不缺乏威慑力,精致细节也值得细品。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

新一代GLE整体设计更加圆润优雅,进气格栅尺寸比现款车型更大,并首次提供越野套件和运动套件两种外观。标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计,使得新车看起来更加具有力量感,前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合,夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰,并在其上增加镀铬装饰条。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

新车侧面与前脸类似,均“褪去”上代车型粗狂的硬气质,变得更精致豪华。独特的C柱设计是该车在奔驰家族中的标志性造型。同时采用20英寸熏黑处理的AMG五辐轮圈以及类似柳叶式的尾灯组。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

新一代奔驰GLE长宽高为4924×1947×1795mm,轴距2995mm。与现款GLE相比,长度、轴距分别增加120mm、80mm。车宽和车高则是细微调整,分别增加了21mm和降低了1mm。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

还是奔驰雍容华贵的感觉

新车内饰同样迎来革新,其中双数字显示屏将采用半独立式设计,包含12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏,同时使用了MBUX(Mercedes Benz User Experience)系统。

中央空调出风口则更改为方形设计,下方将设计有中央把手,COMAND控制器将采用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

此外,全新的多功能方向盘将拥有18个控制件,配备有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,后排还配有独立调节座椅。整体来看新一代梅赛德斯-奔驰GLE的风格一改此前的老气形象。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

GLE终于有了第三排座椅可选

由于轴距的增长,后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是,新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来,它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级,折叠比例为4:2:4,其中左右座椅可进行六项电动调节,前后调节距离可达100mm,并支持靠背和头枕调节,使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

由于轴距的增长,后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是,新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来,它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

实拍全新奔驰GLE 350 4MATIC

新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级,折叠比例为4:2:4,其中左右座椅可进行六项电动调节,前后调节距离可达100mm,并支持靠背和头枕调节,使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

奔驰新车都爱用48V微混

全新奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来,该平台衍生自MRA模块化架构,将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。动力方面,与CLS450一样,全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机,参考新CLS来看,M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m,传动匹配9AT变速箱。

新一代奔驰GLE动力
车型 发动机 最大功率 峰值扭矩
GLE350  2.0T  190kW(258PS) 370N·m
GLE450  3.0T+48V  270kW(367PS) 500N·m

新一代GLE的这套4MATIC四驱系统能实现完全的按需分配扭矩。中央的多片式离合器不仅可以在越野低速四驱模式下实现完全的锁止,也能在“舒适”、“运动”、“运动增强”的驾驶模式下由电脑控制实现100%锁止率。

值得一提的是,新一代GLE还将提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统,可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器,从而进一步减小路面颠簸与侧倾,此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。(文:太平洋汽车网 谢鹏)

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