谁说国六只降马力？ 抢先试驾新款逍客

内饰的改动更多是向奇骏看齐，对驾驶者来说会更加友好，换装更为运动的三辐式方向盘，清晰度和流畅度都有提升的车机，同时材质方面也有一定进步，的确是对得起这一次的改款。

9英寸屏幕在清晰度和流畅度表现都不错，搭载日产智行科技系统，支持语音识别功能，此前此前奇骏和轩逸等车型上已经换上。语音识别功能目前只能对导航以及多媒体系统进行识别，例如“我饿了”，他会给你饭店的选择并提供导航，也可以通过“我想听XXX的歌”进行在线播放音乐，不过对车窗或者空调的控制就暂时不支持。

因为是改款车型，车身尺寸方面并没有太大变化，仅仅因为外观的变化使车长多了17mm，所以新款逍客在乘坐空间方面并没有改动。而电子手刹的加入使得前排杯架以及相应储物空间有所调整。空间水平保持主流水平，满足大家的日常使用。

虽然外观变运动了，不过逍客的内心还是那么日产，舒适性依然是他最突出的调性。从各方面的表现，逍客总使你有一种轻松的驾驭感，有点像一只平易近人的小猫。发动机应对国6标准做了升级，并且最大功率提升了3kW，加入了启停技术，工信部油耗也降低了，不过开起来的表现并没有太大变化。动力输出还是一贯的平顺，当你需要急加速的时候，CVT会略微需要一点反应速度，不过带有模拟挡位，会给你一定的换挡感觉。

逍客这套2.0L发动机搭配CVT变速箱已经是非常成熟，平顺性和燃油经济性方面的表现一直都深受大众欢迎。不过CVT变速箱对于急加速还是需要一定的提前量，急加速状态下先吼后走是一个常态。

带有模拟挡位的CVT变速箱还是有一定优势，变速箱对挡位进行判断后，转速攀升得很快，而且常规都可以拉到红线再进行换挡，而且换挡速度也很凌厉，不可否认这种CVT我会更加喜欢。

总结：对于逍客的这一次改款，可以看出的确是用心，不仅仅是对外观进行了调整，内饰的做工用料也有了跟进，而且国六政策也是全面普及下来。对于一台紧凑型SUV而言，绝大部分买家都是一个偏向舒适家用的选择，而逍客准确打中了这个红心，再加上长远积累下来的口碑，相信这台“小奇骏”会在市场里面有不错的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈建泉）