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据韩国媒体报道,韩国国会近日通过了现代汽车在国会大楼里建设一座氢燃料电池车的加氢站,首尔南部建立两座加氢站的项目,韩国贸易、工业和能源部长成允模在新闻发布会上表示,“我们将会为创新活动提供试验场地,确保当前的监管体系不会阻碍创新产品与新技术投入市场。”
2018款现代NEXO基本型
现代汽车公司和韩国贸易、工业和能源部表示,国会大楼的加氢站建设将于2019年7月前完工,届时可以每天为超过50辆氢燃料电池车提供能源。外界认为“沙盒监管”体系或是推动韩国国会做出这一决定的原因之一。“沙盒监管”为不久前由总统文在寅引入韩国的新概念,即在不违背监管规定的前提下,允许私营企业在可监控的环境下进行小型、实践性的技术产品测试。
目前,韩国政府正大力推动氢能源车的发展,此前韩国产业通商资源部对外正式发布了《氢能经济活性化路线图》,韩国政府计划在2019年底前至少推4000辆氢燃料电池车上路,并到2025年将氢燃料电池乘用车的年产能提升至10万辆,售价降至目前的一半。
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如今,韩国拥有16座氢燃料站。韩国政府计划在2019年内额外增建70座加氢站,并在2022年之前将这一数量增加至310座,同时将全国的氢燃料电池车数量提升到8万辆左右。而中国也在加速加氢站的建设,目前国内正式运营的加氢站有14座,在建加氢站29座,预计到2020年,将会有100座加氢站建成并投入使用。(文:太平洋汽车网 曾惠君)
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