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随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。但是让车主朋友很头疼的就是点火线圈总是坏,这是为什么呢?
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。
点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:
1、防止点火线圈受热或受潮
2、发动机不运转时不要开点火开关
3、经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁
4、控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”
5、点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。(图/文/摄:太平洋汽车网 董鹏)
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