有面儿又实用 Pcauto静态实拍 奔驰威霆

【太平洋汽车网 行情频道】在德国BBA三大豪华品牌中，目前只有奔驰涉足了商务MPV领域，虽说此领域不及家用车市场火热，但从唯雅诺以及威霆的国产，再到用全新的V级替代已经停产的唯雅诺，奔驰这一系列的动作说明在MPV领域势必要做出一番成绩的信心。新威霆的的定位虽然要比全新V级低，但是低也只是低在了豪华感以及配置上，它的空间反而要更大，而且空间的大小以及灵活度却要比后者实用的多，关键是开着它还同样的有面儿。

规矩的外观拥有更质感的细节

在我看来，主打接送生意伙伴的商务型MPV就应该有一个方方正正、高大的身材，外形不需要有过多的线条修饰，规规矩矩中透露出来的硬派风格最为符合这类车型的风格。威霆就有着传统MPV车型非常规整的外形，一切都是以实用性为出发点，虽然视觉亮点不多，但是见棱见角的四方造型再配上奔驰的标徽，气场上一点儿也不逊色于那些主攻线条美的同级车。

内饰简洁耐看

新威霆的内饰经过重新的设计，并且布局经过简化，整体看上去清新、时尚了不少，为了区分定位区别，豪华感明显要逊于全新V级。

多功能方向盘采用了家族全新的造型，Nappa真皮包裹之后手感上升了一个档次。配置方面，像双区自动恒温空调，后排自动空调、发动机启停、车身稳定系统、坡道起步辅助以及定速巡航等全系均有标配，高配车型更是多了自动泊车、驻车定位等更便捷的高科技配置。

后排座椅灵活多变 空间非常充足

新威霆最大的亮点就是后排座椅提供了非常丰富的选择布局，其中分为7座、8座以及还有9座三种，同时7座还根据配置不同对第二排座椅又分出两种不同的位置安放，消费者完全可以根据用车需求来选择更为贴近用途的座椅布局，灵活多变的后排结构在同级车中充满了竞争力。

新威霆作为一款MPV车型，那么在乘坐空间上一定会比一般车型要强上好几个台阶儿。不管是前排还是后排，头部空间都是非常非常的充裕，即便是坐在最后一排，头部与车顶也还是能拥有两拳一掌的距离。另外，7座车型本来就是三种座椅布局中后两排腿部空间最大的，而我们这台高配7座试驾车的第二排座椅还为独立结构，座椅调节的自由度更高，更大更宽的造型也带来更为舒适的乘坐感。

动力表现并没有被车重所拖累 底盘稳定性高

型号为M274的2.0T涡轮增压发动机可以算是奔驰中我们非常熟悉的引擎之一，它在C级、E级以及曾经的GLK等多款奔驰车型都服役过，并且有不同的功率版本。新威霆同样也搭载了这台“明星” 款发动机，并且还是高功率版本的，最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩达到了350N·m/1250-4000rpm。另外，与之匹配的是那台7速手自一体变速箱，带有舒适、经济以及手动三种工作模式。

新威霆采用的是前置后驱的驱动方式，前悬挂采用的是麦佛逊独立式的结构，后部则采用了半拖曳臂式独立悬挂，并且针对中国道路状况，还可配合路况和行驶情况调整阻尼特性，在保证载物/载人能力的同时又会提升一定的行驶舒适性。

总结：老款威霆那朴素且略显与时代脱节的“样貌”在如今已经不受用了，即便是作为商务用途，外观是否能跟得上时代的步伐也是非常重要的。新威霆的推出无疑就是撇弃老款上的诸多不足，让它看起来更能与“大哥”V级保持统一。新威霆虽被看成是后者的低配版，但是商务车上该有的精髓它是一点儿也没有丢下，甚至要比V级做得还要好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 绍兴01）