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近日有消息传出,东风英菲尼迪执行副总经理雷新将接替翁运忠出任东风雷诺常务副总裁,后者将调往东风鸿泰担任总经理,该任命将择期发布。截至目前,东风英菲尼迪和东风雷诺相关人士均表示暂未接到通知。
从目前的发展情况来看,此次东风系的人事调整并非空穴来风。根据数据显示,东风雷诺在2018年11月的销量为1107辆,同比下滑近81.57%;2018年1-11月,东风雷诺售出汽车48508辆,整体下滑26.58%。
另一方面,东风系内部在近年来经历着高层频繁变动。2018年10月,原东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长洪浩接替陈曦担任东风雷诺副总裁兼市场销售部部长一职。2018年12月,东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理陆逸于2018年12月31日离任。
据资料显示,雷新自1990年加入东风公司从事技术研发工作;2000年加盟神龙公司,担任神龙商务部营销、广告分部主任;2003年,雷新担任东风雪铁龙商务部整车销售部部长;2006年出任神龙公司战略规划部部长;2009年升任东风标致商务部副总经理。2011年,雷新出任神龙公司商务副总经理兼东风标致总经理;2012年,雷新调回总部担任东风公司战略规划部副部长。2014年9月,雷新担任东风英菲尼迪执行副总经理。
根据东风雷诺2022愿景纲要:未来5年内企业将实现品牌力与产品力、营销力、最佳品质和深耕中国四个核心支柱方面的提升,最终达到年销量40万辆。业内普遍认为,该调整便是东风系在不尽人意的市场上一场战略“自救”。(文:太平洋汽车网 曾惠君)
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