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想说爱你不容易 RAV4的车“振”改装

wangxiaoli
汽车音响改装案例 2011-03-18

想说爱你不容易 RAV4的车“振”改装

安装工艺及安装过程就不必说了,单看Focal 165 KRX3三分频套装和麦景图602,就知道车主肯定是个"练家子"。如车主所言,也和大家想的一样,Focal的喇叭真的是出了名的难推啊,很多车主换来换去不对路,索性随他去了。车主是个有耐心的人,之前用麦景图431去推前场三分频套装,感觉稍欠,遂换上一代机皇602。当我听了半天,冲车主说了两个字"牛叉"时,车主咧开嘴笑了。

CD主机采用麦景图MX5000
CD主机采用麦景图MX5000
DVD导航部分采用飞歌8000系列黄金版 Focal 165 KRX3三分频套装高频单元,A
Focal 165 KRX3三分频套装高频单元

说机皇牛叉自有其牛叉的道理,麦景图最具传奇色彩的是其独特的"多线并绕"变压器,这原理我至今半懂不懂,当然这也是麦景图"靓声"的秘密武器,由于技术特别,手工复杂,难以仿制,被发烧友奉如神灵。即使在晶体管后级上,麦景图602也一样采用了独特的自耦变压器作为输出变压器,这是麦景图区别于其它晶体管机的主要特色之一。

Focal 165 KRX3三分频套装中频单元
Focal 165 KRX3三分频套装中频单元

车身标识显示“Focal inside” 后备厢的安装工艺

首先说一下,多数车在改装音响后,在静态情况下,声音大都不错,但处于行驶状态时,胎噪太大了,声音就会让人觉得模棱两可,无可奈何,所以,这台车在升级音响之前,全车都做了动能隔音,特别是引擎盖和叶子板等重要位置。

低音功放JL Gmax
低音功放JL Gmax
个性装饰“WALLE”
个性装饰“WALLE”

后备厢两只JL W3 12寸低音 后门仅用一对国产的同轴
后门仅用一对国产的同轴

重点说一下试听感受,说是古时候伯牙弹琴时,子期能看到幻觉,我相信这事靠谱。在由番禺新大新前往石基镇的路上,一路都在听蔡琴的"机遇",感觉真的妙不可言,空灵、深邃的感觉冉冉升起,声场自然而宽阔,深远而不做作,就像是蔡琴坐在淡水小镇石条铺就的堤岸边对你娓娓道来,真实感无以言表。

机皇麦景图602
机皇麦景图602
前声场为Focal 165 KRX3三分频套装 升级完毕后,基本看不出改动来
升级完毕后,基本看不出改动来

快到目的地时,试听了一下低音效果,调音师傅技术非同小可,低音效果非常好,四面八方全是低音的包裹感,以及随之而来的密度感非常强,放佛置身于舞台中央,人声在一片低音中既不模糊,也不突兀,非常自然轻灵。

编辑点评:

这台RAV4是笔者听到为数不多的几台精品改装车之一,从前期准备到器材搭配,直到最终的聆听效果,让人叹为观止,特别是低音效果,对身体的包围感十分明显。听后最大的感受就是,再次呼吁一下,其它地方的隔音可以省,叶子板隔音一定不要省,RAV4 215的宽胎当天带来的胎噪影响相当小。

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RAV4荣放
3.92
良好

推荐整体印象:这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速,会有点力不从心,建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差,很差,很差。车身颜色方面,如果是南方城市,而且你的车经常是停在属地下的,或者是绿化很多的地方,建议不要选浅色的。我的是铂青铜色,这个夏天整个车面都是虫胶树胶,远看无感,近看吓人,大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度:舒适度还不错,过不是太大坎和减速带,滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构,舒适性是完全体现出来了。 配置:配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了,L2的驾驶辅助系统全系标配,气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置,也是日系一贯的风格,仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节,副驾还是手动的,这个最不应该啊,座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的,空调制冷效果很好,南方的夏天,空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力:建议有能力的还是上2.5的,如果你是平时在城市里面开的,那2.0还是够用的,想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了,指的是上坡加速的情况,油门深踩一点,声音有了,速度没反映,再深踩一点,声音有了,速度还是没反应。 操控:可能也是TNGA的原因吧,好像更加偏向舒适性,操控方面就不那么出色了,缺少点SUV的感觉。 智能化:除了L2的辅助系统可以说是智能化外,其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统,就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度,比我70岁爷爷的反应速度都慢。

评价车型:RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版

jjjk99

3.88分
查看 9918位真实车友评价
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