特来电联手国家电网 设立充电合资公司

12月20日晚，特锐德发布公告称，公司子公司特来电拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万帮充电，共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司（以下简称“合资公司”或“雄安联行”），推动充电基础设施及新能源汽车数据的跨界融合。

据悉，合资公司注册资本为人民币5亿元，其中国网电动汽车出资额为人民币2.45亿元，占注册资本的49%；南方电网产业投资出资额为人民币1亿元，占注册资本的20%；蓝天伟业清洁能源出资额为人民币6500万元，占注册资本的13%；特来电出资额为人民币4500万元，占注册资本的9%；万帮充电出资额为人民币4500万元，占注册资本的9%。

合资公司经营目标是，以构建开放合作的新能源汽车服务生态为目标，聚焦数据服务业务，连接基础服务平台，整合跨界数据资源，加速业务互联互通，助力新能源汽车产业发展。

按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划，到2020年要建设480万个桩、1.2万个站，车桩比例达到1∶1。今年12月，发改委等四部委又印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》指出，力争3年全面优化充电设施布局。

而根据中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29万台，其中交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台，很难满足上述需求。

总的来看，全国的公共充电基础设施依旧出现发展不均衡的状况：北京、上海、广东等加速发展地区的公共充电基础设施占比达77%，而其它示范推广地区和积极促进地区仅占23%。同时，公共充电基础设施的充电电量集中度较高，主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份，并主要流向公交车，但乘用车占比同样不低。11月份，全国充电总电量约2.91亿kWh，较上月增加4.9千万kWh。

而以运营商占有率来看，截止到2018年11月，29万台公共充电基础设施中，特来电占了12万台、国家电网占了5.7万台、星星充电占了5.2万台、上汽安悦占了1.4万台、中国普天占了1.4万台，加起来已占88.5%。与此同时，充电桩使用不方便、充电App间互相不兼容一直也备受用户“吐槽”。此次，充电桩企合资公司的成立，或能最大程度的解决用户痛点。（文：太平洋汽车网 韩蕊）