12月申报图汇总 抢在年末露个脸的新车们

上汽大众全新一代Polo整体沿用了海外版的设计风格，相比现款车型看上去更加时尚。

新车采用了大众家族最新的设计语言，造型与现款相比算不上有翻天覆地的变化，但车身线条和细节在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼。前脸处采用了更为修长扁平的大灯，内置LED光源和波浪形日行灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁。

来到车身侧面，前悬长度相比现款有一定的缩短，腰线变得凌厉，侧窗和车顶轮廓则基本没有变化，但车身比例和姿态由此已经协调舒展了不少。车尾线条颇为凌厉，尾灯也采用了LED光源。

配置上，该车提供标准天窗和全景天窗可供选择，还可选配Beats音响、进气格栅亮条、运动型保险杠等。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4053 /1740 /1449mm，轴距为2564mm（相比现款车型提升了94mm）。

动力方面，目前可确定的是全新一代大众Polo搭载了1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准；传动部分预计匹配6挡手动、6速手自一体和7挡双离合变速箱。

新车在动力上搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，并有望于2019年第一季度上市。

外观部分，广汽本田奥德赛混动版前脸采用了新的设计，相较于现款燃油版车型，前中网更加向下延伸，行程“大嘴”的视觉效果，中央加入了镀铬装饰，前脸的整体视觉效果显得更有张力。在前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型，外部轮廓呈现倒梯形的形状，LED光源的雾灯镶嵌其中。

侧面上，新车整体延续了现款造型，不过在前翼子板上新增了混动车型的专属标识。尾部，新车新增混动车型标识和保险杠底部银色装饰。

配置上，新车提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17，并配备了双天窗、LED头灯、360°摄像头、全车雷达等。

动力方面，新车搭载了LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大输出功率为107kW（145PS），其综合最大输出功率可达158kW(215PS)，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

新车前脸与标准版途昂相似，而尾部采用了溜背造型，摇身一变运动小伙，动力上延续了2.0T/2.5T发动机布局。

外观部分，新车前脸部分延续了标准版途昂，不过在细节方面进行了一定的调整，包括：大灯面积相较普通版车型进一步缩小、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式造型。

侧面部分，新车采用了溜背式设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。尾部，新车尾灯略微有所调整，后保险杠的镀铬饰条也被取消。

配置上，上汽大众途昂Coupe提供17-19英寸三种样式的轮毂，并配备了全景天窗、360°摄像头等。

动力部分，新车与普通版途昂一样，提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

新车是广汽本田全新凌派的姊妹车型，并在细节上进行了很大的调整，动力上搭载P10A系列1.0T直列三缸发动机。

外观部分，该车外观基本轮廓和车身比例延续了全新凌派的设计，不过在前脸和尾部的细节造型上有着较为明显的调整，其前脸采用了与东风本田INSPIRE相似的设计，黑色格栅面板与大尺寸前保险杠开口都营造了更强的运动气息。

车尾上，该车相对于凌派重新设计了尾灯组造型，搭配贯穿的灯带。此外，新车还采用了造型立体的后保险杠设计。尺寸方面，新车的长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派完全一致。

动力方面，该车搭载了P10A5型1.0T直列三缸发动机，最大功率90kW(122PS)，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

新车造型与现款基本一致，动力上更换了M20C 2.0L自然吸气发动机，动力数据上有所提升，并满足国VI排放标准。

外观部分，从图上可知，新款凯美瑞整体依然延续了现款设计，前进气格栅下部位置采用了横条设计，搭配黑色网状材质，视觉效果较为运动。

车尾部分，该车同样与现款一致，双边双出排气布局，尾灯采用了LED光源，整体造型与雷克萨斯LC500轿跑车型设计有些相似。车身尺寸方面，该车长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距2825mm。

动力部分，新车更换了M20C型2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW(178PS)，相比现款2.0G豪华版增加6kW(9PS)，并满足国VI排放。传动方面，匹配CVT变速箱。

吉利全新轿跑SUV车型——FY11的混动版与此前报道过的传统燃油动力FY11不同，新车采用了插电式混合动力系统。

在外观方面，吉利FY11采用了Coupe风格的车身设计，新车的主格栅采用最新的涟漪式设计，有硬朗的镀铬线条做装饰，前包围采用了大面积的黑色组件，整体感觉十分运动。车身的设计亮点在于采用溜背式设计，配以诸多镀铬装饰，提升档次感。车尾部分，贯穿式的镀铬饰条中央标有GEELY英文标识，双边共两出排气孔，符合其运动化的定位。

车身尺寸方面，吉利FY11的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，前后轮距均为1600mm。新车可选装矩阵式大灯、摄像头、雷达、ACC、后视镜、轮辋、鲨鱼鳍天线等，装配ABS防抱死系统。值得注意的是，相比汽油版车型，FY11插混版在左前翼子板后端加入了充电口，并在车尾加入了“400H”字样的标识。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为136kW（177PS），峰值扭矩为255N·m，工信部油耗申报值为1.2L/100km。新车的储能装置种类为三元锂离子电池，允许外接充电,具备纯电动模式。

此外，申报信息还展示了该车可能的名字：锋越、歌越、皓越、劲越、朗越、星越、智越等，预计该车最终的命名会在上述“X越”中产生。

雪铁龙C6新增车型——400THP的外观基本维持现款设计，并增加了装饰件。此外，其搭载的1.8T发动机相较现款增加了5kW（7PS）的功率。

作为新增车型的雪铁龙C6在外观方面与现款车型无异，多条镀铬饰条的装点出作为旗舰车型的精致感，同时该车还提供了新的装饰件供消费者选择。

它与现款车型最大的区别在于车尾铭牌为400THP，新车的发动机是代号为6G03 1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），相比现款380THP的1.8T发动机高了5kW（7PS）的功率。

东风标致5008 400THP车型外观和内饰上整体延续了现款，动力上搭载1.8T发动机，最大功率比380THP车型提高了5kW（7PS）。

外观方面，新车与现款车型完全一致，采用了家族式设计语言的点阵式进气格栅，搭配“狮眼”大灯与“狮爪式”LED尾灯，很好的将动感与时尚合二为一。

尾部造型，该车同样与现款一致，其最大的区别在于车尾铭牌为400THP。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4670/1855/1655（无行李架1650）mm，轴距为2840mm。

动力部分，该车搭载代号为6G03的1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS），相比现款380THP的1.8T发动机提高了5kW（7PS）。

东风悦达起亚智跑新增了1.4T车型，其整体外观依然延续了2.0L车型，标志性的虎啸式进气格栅没有缺失，动力上搭载了1.4T发动机，并支持国六排放标准，预计明年第一季度正式上市。

外观上，东风悦达起亚智跑1.4T车型和此前的2.0L车型保持一致，整体保持了方正大气的硬派风格，前脸上虎啸式进气格栅与前大灯组紧密相连，整体霸气十足，而尾部依然采用双边排气布局。尺寸方面，新车长宽高为4460/1850/1670（1695），轴距2640mm。

配置上，该车提供17/18英寸两种样式轮毂、不同式样后组合灯、不同式样前大灯、昼夜间行车灯、全景天窗、天线、鲨鱼鳍天线等选装件。

动力方面，新车搭载了一台G4LD型1.4T直列四缸发动机，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩242N·m，支持国六排放标准，传动系统匹配7速双离合变速箱。

根据比亚迪唐EV600等新能源车的命名规则，“EV600”字样暗示着秦Pro EV600的NEDC续航里程将会超过500km。作为对比，特斯拉Model 3新车的续航里程仅为215英里（346公里）。

外观方面，比亚迪秦Pro EV600与此前推出的比亚迪秦Pro EV500基本保持一致，其中后者补贴后售价为17-19万元。前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新Dragon Face家族式前脸同样出现在秦Pro EV600车型上，颜值惊艳。而腰线由前翼子板一直延伸至尾部，与车门下方的折线很好地上下呼应，表现出较强的力量感。车尾则延续了贯穿式尾灯，具有很高的家族辨识。

该车尺寸依然为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，整备质量达到1710kg，提供225/55 R17与225/60 R16两个配置轮胎可选。

动力方面，该车采用了一台最大功率达到135kW（183PS）的电动机，相比秦Pro EV500输出的120kW（163PS）最大功率，秦Pro EV600带来明显的动力性能和续航里程提升。

比亚迪全新小型SUV S2 EV360采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，整体造型与比亚迪元车型有些相似，不过在车身长度上比元有所缩短，可以说是比亚迪目前最小型SUV，动力上搭载70kW(95PS)的电机。

外观部分，一看就是一辆比亚迪，典型的“Dragon Face”设计语言运用于全车每一个细节，前脸上该车采用了点阵式镀铬中网，搭配两侧“龙眼”大灯，整车炯炯有神。

尾部设计，该车与元EV有着异曲同工之妙，不过去掉了外挂备胎的设计，而两旁的C字型尾灯搭配凹凸有致的尾门，使得原本简约的尾部富有强烈的立体感。车身尺寸，S2 EV360长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距2535mm，整备质量1495kg。

配置上，该车根据车型配置的不同提供全景天窗带行李架、无天窗带行李架、无天窗不带行李架等多种车顶布局形式，此外还有前格栅/后视镜/侧围裙板的亮饰条、字标、侧气帘等选配配置。轮毂上，该车采用205/60 R16规格轮胎。

动力方面，该车将采用最大功率为70kW(95PS)的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池，最高车速可达101km/h。

东风风神AX7 PHEV车型将搭载一套1.4T汽油机+电动机组成的PHEV系统。

新车基于新一代风神AX7打造，仅采用了蓝底LOGO以及专属蓝色元素PHEV尾标的点缀。新车长宽高分别为4645/1880/1690mm，而轴距则为2715mm，并搭配225/60 R18规格的四条轮胎。

新车的PHEV系统包括一台可输出98kW（133PS）的1.4T发动机+可输出80kW（109PS）的驱动电机+三元锂电池组，可达成1.6L/100km的综合油耗，并具备纯电驱动、混动驱动、发动机直驱、能量回收、驻车发电等多种工作模式。

北汽新能源EX450在造型上延续了现款北汽EX360，动力上搭载一台最大功率80kW（109PS）的电机，其工信部续航里程或为408km。

外观方面，该车与EV360基本一致，整体偏向于硬朗范儿，如果两车要找不同的话，只能通过尾标的EV450标识。在车身尺寸方面，新车长宽高为4110mm/1750mm/1583mm，轴距为2519mm。

配置上，北汽新能源EX450配备了16英寸三种样式轮毂，匹配205/50 R16轮胎，此外还提供C柱、尾部等标识、电动天窗以及侧气帘等选装。

动力上，新车搭载最大功率80kW（109PS）的永磁同步电机，配备来自于孚能科技的三元锂离子电池组，预计工信部续航里程或为408km。

新款东风风光580在进气格栅、灯组、尾部等细节都迎来不小变化，动力依旧搭载一台代号为SFG15T的1.5T涡轮增压发动机。

首先从前脸部分来看，灯组设计有着明显的改动，采用更流行的LED大灯，令眼神更加犀利。另外，新款东风风光580在以往横向镀铬格栅的设计上，还可选装点状繁星式格栅，另一方面雾灯部分也被重新调整。

车尾部分，新车相比现款车型更为精致简约，牌照框由尾门下移到包围位置，尾灯设计更有质感，中间相连的镀铬饰条取消了车型铭牌，整体令视觉重心下移。在尾部下方，银色护板以及方形双边共两出的排气令新车增强一定的运动气息。新车的长宽高分别为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm。

该车将提供5款轮圈、全景影像和全景天窗等，动力依旧搭载一台代号为SFG15T的1.5T涡轮增压发动机，输出最大功率为110kW（149PS），传动系统匹配的是CVT变速箱或6档手动变速箱，驱动形式为前置前驱。

新款奇瑞eQ1整体与现款车型基本保持一致，但在局部位置也有所调整。

具体来看，该车前包围雾灯区域被重新设计，头灯样式线条感更强。车身侧面造型和现款车型相同，轮胎尺寸为165/65 R15。后包围下部的防刮板采用了新样式设计，同时将延续老款车型的双色车身设计，但运动感更加强烈。

新款奇瑞eQ1将提供不同样式轮圈、全景天幕、侧围装饰件等供消费者选择。动力上，新车将搭载现款的永磁同步电机，最大功率为30kW（41PS），配备来自于宁德时代的三元锂离子电池组。（文：太平洋汽车网 秦子钧）