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最多喇叭和功放的改装车:
在JBL展台我们看到了一台最少使用了5台功放的改装车。除此以外此车还使用了多不胜数的喇叭,音响效果非常强劲。
(大家数数有多少个喇叭)
(车内的5台功放一目了然)
(车内是一个小型卡拉ok厅,可以高歌一曲)
编辑点评:
此车是一台老款的丰田大霸王MPV,改成这样上街去绝对回头率100%。但是那么强劲的音乐一直开着,会不会让人得神经衰弱呢?
最能提升质感的金属踏板:
一些高端改装车都会使用金属踏板,看上去档次很高。此次用品展上,我们看到了一家能够定制的金属踏板生产商。他们能够根据客户需要定制铝合金踏板。一套价格大约150元,并不会太贵。
(这些踏板采用的是铝合金打造)
(根据客户需要可以打上不同的LOGO)
(在原踏板上打孔,用螺丝固定,相当稳妥)
编辑点评:
这些小配件在用品展随处都可以看到,还可以现场购买,喜欢淘便宜货的朋友绝对不能错过。
最多实战经验的赛车:
在展会现场我们看到了一台真实的三菱Lancer Evolution拉力赛车,从轮毂版以及车身涂装上的车手名字,我们不难想象其参与过赛事的情况。这是全场实战经验最丰富的一台赛车。
(荧光绿的底色相当惹人注目)
(车内的内饰均已经拆空,且换上了赛车座椅以及各种赛车装备)
(车身内部已经加装了防滚架)
(五点式安全带是赛车的标配)
入围产品:
(那台展示用的红色改装福克斯因为实战经验不足落选)
编辑点评:
此次用品展的动力改装车并不多,这台Lancer EVO是唯一值得去看一下的赛车。
最多喇叭和功放的改装车:
在JBL展台我们看到了一台最少使用了5台功放的改装车。除此以外此车还使用了多不胜数的喇叭,音响效果非常强劲。
(大家数数有多少个喇叭)
(车内的5台功放一目了然)
(车内是一个小型卡拉ok厅,可以高歌一曲)
编辑点评:
此车是一台老款的丰田大霸王MPV,改成这样上街去绝对回头率100%。但是那么强劲的音乐一直开着,会不会让人得神经衰弱呢?
最简易的高端音响改装:
飞歌(FlyAudio)作为JBL国内的首席运营商,给JBL音箱赋予更多的含义。飞歌除了单纯代理JBL的音响产品外,还自主开发各种专车专用的音响改装产品。此举,使得高端音箱改装不再像以往那样麻烦,简简单单就能完成过去费时费力的音响改装。
(配合JBL的喇叭,飞歌自主开发了和原车100%匹配的饰板,无需钻孔以及做隔音处理)
(专车专用音响改装产品应是2011年音改厂商的发展趋势)
(现场的一台加装JBL音响系统的新皇冠)
入围产品:
(法国劲浪在展会场推出165V20中高级喇叭,但面向的是高端用户,音质好但无专车专用套件)
编辑点评:
和动力改装车相比,今年的用品展音响改装区参展厂商以及活动规模均要大的多。各式各样的产品和比赛对于音响发烧友来说绝对有吸引力。
最低扁平率轮胎:
作为唯一参加2011第七届广州九州汽车用品展的大型轮胎厂商,锦湖为我们带来了其引以为傲的轮胎产品——15系列的超低扁平率轮胎。展出品的型号为385/15 ZR22 97Y,超宽的胎宽以及超低扁平率的确吸引不少的眼球。
(ECSTA KU31超低扁平率轮胎)
(用手比划一下,385的胎宽绝对惊人)
(15的胎肩显得轮胎非常薄)
入围产品:
(TRI-ACE这个品牌同样拥有大尺寸超宽轮胎产品)
编辑点评:
这么宽这么低扁平率那么大尺寸的轮胎,我看也没有多少台车能装上去,宣传意义大于实际意义。
最忽悠人的节油产品:
这么大的展会少不了忽悠,最忽悠人的当然是节油产品。如果真的能节油的话,那这厂商不已经成为救世主了吗?
(“使用未来高科技”的节油产品,塞到加油孔里即能节油)
编辑点评:
它之所以还能进展会就是因为全日文宣传资料,制作精美的宣传单使其成为漏网之鱼。旁边在看的大叔是不是托,大家清楚的。
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