插电式混合动力属于新能源汽车吗

近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，也促使车企纷纷进入该领域。由于基础设施增速相对较慢，充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题。此外，诸如电池续航里程等技术问题也亟待解决。那么插电式混合动力属于新能源汽车吗？

今年1月20日 在电动汽车百人会上王传福发言的题目是“插电式混合动力汽车仍然是全球私家车发展的主流”，他指出：“欧洲在2017年新能源汽车的销售是25.9万辆，按燃料类型分，纯电动和插电式混合动力车比例接近1：1。纯电动51%，插电是49%。美国市场2017年新能源汽车销售是19.52万，纯电动车是10万多台，占了53%，插电式混合动力9万多台，占了47%。”“国内插电式混合动力大概只占18%。新能源车A级及以上车只占了38%，A0级车3%，A00级车在59%。纯电动占82%，如果我们把A00级拿掉的话，剩下的是A级车和A级以上的私家车，插电式混合动力占了47%，纯电动占了53%。”“我们认为PHEV既可以满足双积分的要求，同时可以解决市场对续驶里程的期望值，可以化解补贴退坡对新能源汽车产业产生的负面效应，因此，我们建议国家给予插电式混合动力车有更多的政策支持。”2018年5月25日，国家发改委办公厅发布《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，该规定预计于年内实施。其中值得注意的是纯电动汽车投资项目中包括增程式纯电动汽车，而在“工信部39号文件”中， 插电式混合动力汽车与纯电动汽车并列同属于新能源汽车。在本管理规定中，插电式混合动力汽车属于燃油汽车投资项目。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李艳1）