荣威i5座椅大灯技术解析 细节决定上限

想要在入门紧凑级家轿上见到LED大灯其实并不难，不光是合资品牌，许多自主品牌的入门家轿也都安上了LED大灯，但大多数都在顶配车型上，能普及的大多也只有一个LED近光灯。然而荣威i5的这款LED大灯能够覆盖中高配车型，并且LED一体式近/远光灯带有自动头灯、转向辅助灯以及自适应远近光。大灯配置要想再往上走，基本上就是矩阵大灯+流水转向灯了。今天厂家分享的竞品车型中有一款自主品牌的售价为9.98万元，这预示着荣威i5在10万元之内就能拥有这样的灯光配置，这还是很良心的。

上汽作为自主品牌中少数能够自主整车研发的厂家，其品控部门的权力极高，对供应商管控也相当严格。可以让供应商完全按照自己的设计生产产品，这样就能够把造车的所有细节都掌控在自己手里。在许多厂家还在用着供应商的座椅解决方案时，上汽已经领先一步将自己的设计变为现实。荣威i5大灯的镭雕logo从LED变成LIGHT，这个细节悄悄的流露出了上汽的野心。“国产大沙发”和“国产灯厂”的称号应该是上汽荣威在荣威i5上要实现的目标，从硬件上来说荣威i5已经全面向世界主流看齐了，但实际效果还需市场检验。（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）