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2018年已过半,对于汽车界来说,下半年一定还会有非常多的惊喜,就在本周,三菱汽车官方正式公布了今年第一季度的财报,报道中提到,三菱汽车的净销售额、营业利润和净收益都较去年同期有了爆发式的增长。看来在雷诺和日产全球各大市场都相对稳定的形势下,新加入联盟的三菱汽车作为新生力量,成为了改变战局的关键所在,雷诺-日产-三菱联盟已经下决心要打造地表最强的车企。谈到三菱汽车的再度崛起,广汽三菱肯定是功不可没,得益于中国消费者对欧蓝德的强劲需求,三菱汽车今年第一季度在中国取得了36,000辆的销量成绩,同比激增达到50%。从不被看好到月销过万,三菱欧蓝德证明了三菱汽车产品的市场竞争力,借着这一发展态势,广汽三菱宣布在今年下半年上市一款全新的紧凑型SUV-奕歌(查成交价|车型详解)Eclipse Cross。
奕歌Eclipse Cross作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型以及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型,肩负了为集团打造爆款的使命,它的实力怎样?通过这次海外试驾我们一起看看(以下把国产版本称为奕歌,把海外版本称为奕歌Eclipse Cross)。
三菱奕歌Eclipse Cross ACC系统体验(手持拍摄,视频会有抖动)
与冠军车手越野路同乘(手持拍摄,视频会有抖动)
回旋路与低洼路试驾(手持拍摄,视频会有抖动)
总结:细节方显真功夫,这次海外试驾三菱奕歌,很多细节都给了我惊喜,比如它是一款很好开、很容易上手的车,比如这套全新的动力组合(1.5L直喷涡轮增压发动机+8速CVT变速箱)配合默契,使驾驶过程平顺流畅,提速可以用不知不觉来形容,而其在同级中较突出的隔音水平和众多的安全配置,又能给我一定的高级感和安全感。说到实用性,奕歌并没有为了动感的造型而牺牲乘坐的空间,特别是后排的头部与腿部空间相当不错,加上灵活的座椅调节功能,开着它一家人来个长途旅行完全不是问题。当然,紧凑型SUV市场竞争实在太激烈,奕歌想要得到更多年轻用户的青睐,建议在内饰设计方面还要多下功夫,而且除了产品力的提升,品牌价值和服务能力的提升也同样重要,只有这样,奕歌才有可能进入更多消费者的选车名单里,三菱的品牌美誉度和忠诚度才有可能得到同步提升。
漂亮、好开、实用,这是我经过这次试驾后对奕歌的第一印象,非常期待今年9月进行的国产版本试驾,到时我们会把这次缺席的车机功能体验补上。如对三菱奕歌有任何疑问,欢迎大家在评论区与我互动,谢谢。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾俊华)
以下图片为三菱汽车官方提供
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