“200万家族”聚力向上 ，TA何以撬动90后购买力

在谋求1+1>2的今天，仅靠一两位票房演员已不足以支撑一部好的作品。同理放眼汽车圈儿，一个汽车品牌/家族系列，更难仅仅依靠一款车成就更大的成绩。

近期，刚刚收获200万新成绩的“帝豪家族”，以多车型家族式产品矩阵抢占各个细分市场的C位。全新帝豪作为家族基石，月均销量依旧保持在轿车市场的前十；帝豪GS更是成功开拓并引领着跨界SUV细分市场，与帝豪GL形成合力，以3.0代“精品化、年轻化”影响力推动家族销量迅猛爬升。而对于一个家族而言，“200万”不仅仅是数字的叠加，更蕴藏着因其各具特色车型所凝聚而成的向心力。

帝豪家族200万的背后，不仅是吉利品牌、产品和精神多维向上的又一里程碑，更带领中国品牌走向新的阶段，开创了与主流合资车型同台竞技的时代，甚至已赶超了曾经的第一家族朗逸家族。得益于其完善的家族化产品布局，家轿和SUV市场双管齐下，帝豪家族各车型在各自细分市场冠军成绩，展现出冠军家族的强大实力。

作为家族中的唯一，帝豪GS以开拓者的身份进入跨界SUV细分市场，将跨界SUV拉入10万级的大众时代，更是填补了中国汽车品牌在城市跨界SUV领域的空白，全面对标甚至赶超合资品牌。

从销量方面看，帝豪GS在跨界SUV市场销量始终很是强势，其在2016年上市后仅五个月便月销破万，2017年以来更是一直稳居万辆俱乐部，这在不温不火的跨界SUV市场中可谓颇为亮眼的存在。

刚刚过去的6月，帝豪GS 单月销量14,044辆，单月排名SUV市场第10。上半年帝豪GS销量累计82,584辆，排名SUV市场前十。要知道跨界SUV里面的代表人物奔驰GLA和马自达CX-4的半年销量也才仅仅为3万辆。

在助力吉利品牌更加年轻化的路上，帝豪家族从未停止过。而以城市泛85后、90后为年轻目标受众的帝豪GS，更是凭借“活出动静”的价值观共鸣，以及年轻化的产品实力，成功引起90后消费者的关注。

首先是高颜值的外观。出落于“新运动拟态美学”下的全新设计风格，造型更加硬朗且具有张力。2018款帝豪GS的车头变化很明显，前包围线条更加丰富，运动感更强；中网的样式也进行了调整，家族涟漪式格栅配合周围的红色线圈让色彩表达更加强烈；犀利的LED大灯在夜晚辨识度相当高，如同人的眼睛一样炯炯有神；最值得一提的是，18英寸的轮圈直径属于同级少有，漆红色的刹车卡钳也增加了强烈的运动感。

其次，GKUI吉客智能生态系统，可提供地理位置、娱乐、车控、生活等多种服务，集合了帝豪GS作为互联网汽车的功能。从2016款到2018款，帝豪GS顺应当前年轻90后用户选车的需求变化，不断强化智能互联属性。而其新增的APP远程车辆控制系统，可远程实时关注车辆的状态，实现远程控制及定位等。以上这些新增的配置为帝豪GS注入了更多年轻化基因。

作为一款适合年轻人的主打车，帝豪GS足以满足年轻人多变的日常，随时可以导演一场活出动静的旅行。

拿2018款帝豪GS 1.4T臻尚智联型举例，1.4T涡轮增压发动机，最大功率133马力/5200rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm，变速箱搭载的是6挡双离合，百公里油耗低至5.9升。相较于此前的1.3T发动机，功率上升了4马力，扭矩多了30牛·米。优秀的动力系统是保证驾驶乐趣的基础，再加之此前说到的一系列智能互联的配置，让年轻人在出行的路上不会过于无聊。

可以看出，不管是外观设计、智能配置还是驾驶乐趣等，帝豪GS对当下年轻消费者的需求都诠释的非常到位，用各项产品力的表现将目标群体锁定在更为年轻的城市化消费者，如此富有针对性的决策更是通过其销量来论证了帝豪GS年轻化进程的成功。

如今，“帝豪家族”豪友突破200万，成为中国最主流、最庞大的车主群体。这“向上”精神不仅来自帝豪家族的产品力向上、品质向上，也包括用户的奋进、拼搏精神，融合在一起，则体现为200万用户共同拥有的、可与合资品牌比肩的品牌自豪感、荣誉感和归属感。而这些注定会激励帝豪家族与用户再向更高的高峰攀登。