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BBA巨头们在陆陆续续进行改款,沿袭上游车系设计语言下放入门车型的政策,长期占据中大型豪华车的销量头排座椅,赚得盆满钵满。前段时间某次聚会,觥筹交错间听闻一朋友购买了一辆沃尔沃S90(查成交价|车型详解),并听起细数沃尔沃车型的种种,颇为好奇。要知道印象中被“归化”后的沃尔沃不温不火,或者说一直是没有很亮眼的突出表现。
2018年度上半年的中大型车销量也显示了S90在第五名的排位上上下飘忽,和凯迪拉克XTS以及皇冠交替排名,不亦乐乎。那么这款我一直认为有些“性冷淡”的车型,到底是怎么样的一种存在?本次编辑对一辆S90 T4版本的入门车型进行了拍摄。
车辆提供 | 北京亦庄沃尔沃 | 图/文/摄 | 苏侃成/彭兴生 |
车型 | 沃尔沃2019款 S90 T4智逸版 | 售价 | 37.98万元 |
销售地址和电话 | 北京亦庄经济技术开发区东环北路丙一号 | ||
400-025-7407 |
前文提及我的一位同龄朋友购买了一辆S90,而他在我依稀的学生生涯印象中就是那种带着金丝眼镜框,身着白衬衫的学霸。高高瘦瘦的他对于一切事物都有着一股让人难以置信的冷静与泰然。
这辆S90给人的既视感便是非常的“高冷”,一切能够想象到的来自北欧的设计语言都恰如其分地出现,不会多出一丝一毫的花哨堆叠。雷神之锤的头灯、标志性的大镀铬件中网……看到这辆车的外观,脑海里突然就会蹦出四个字:与世无争。
如果说看到这辆车的外观,就会感到一股浓浓北欧风的话,坐进这辆车的里面,那就会不自觉地将自己套上了高知人群的标签,估计平常脾气火爆的人,成为了沃尔沃车主,整个人易怒程度都会几何程度地下降。
而近几年的沃尔沃内饰,变化真的是甚微,好在它引以为傲的一些主被动安全配置,在全系上都还标配,例如:全车6具IC气囊(包括全系配备膝部气囊)、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶预警等等。顶配和次顶配车型还能选装高低+软硬可调的空气悬挂,不过你得付出21800元的额外选装费用。
编辑点评:诚然,实拍的最低配车型目前在终端价格上有着不错的竞争力,提供给了消费者一个低价买入中大型车的高性价比选择。同时又能够提供到相对比较纯正的沃尔沃式“体验”。然而上升到同级竞品的维度,沃尔沃S90的步伐又显得有些过于缓慢了,或许你会说意愿购买沃尔沃车型的消费者的品牌粘度是非常高的,但不可否认的是中大型车的购车群体已然越来越年轻化,我不能保证这些个勇于尝鲜的新兴群体,对于这种“冷淡风”会买多少单。
我只记得我的那位S90车主朋友,在走出聚会后,看着同行同学开的新五系,不由自主地说了一句:“新五系还是很运动的,新E的大屏我也很喜欢。”所以,要更进一步,又要秉承品牌调性,还是任重而道远啊!(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
车型参数对比 | ||||
---|---|---|---|---|
图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型 | 沃尔沃S902019款2.0T T4 智逸版 | 沃尔沃S902019款2.0T T5 智尊版 | 沃尔沃S902019款2.0T T5 智远版 | 沃尔沃S902019款2.0T T5 智逸版 |
官方价 | 37.98万 | 55.18万 | 44.88万 | 41.08万 |
厂商 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 |
级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间 | 2018-06 | 2018-06 | 2018-06 | 2018-06 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 190 | 254 | 254 | 254 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 350 | 350 | 350 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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