13款进口SUV下半年来袭 经典与个性碰撞

新车看点：原汁原味设计

上市时间：暂无确切时间

预计售价：20万左右

雷克萨斯UX基于丰田TNGA平台打造，定位为紧凑型SUV，与概念车有着较高的相似度，在F SPORT套件加持下，雷克萨斯UX还有着极强的攻击性，剑指宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3。

内饰方面，新车依然保留基本的家族设计风格，大部分的实体按键并没有被中控屏所取替，模式旋钮以及ESC开关被放置在了仪表盘的两侧，与旗舰LS如出一辙。

雷克萨斯UX运用出色的人机工程学，对座椅的贴合度、舒适性与包裹性都有着极高的追求。受限于车身尺寸，雷克萨斯的后排空间相对来说比较局促。

雷克萨斯UX提供200、250、250h以及260h四种车型可选，其中UX 200与UX 250分别采用Dynamic Force系列2.0L与2.5L自然吸气发动机。而UX 250h与UX 260h分别采用Dynamic Force系列2.0L混合动力与2.5L混合动力发动机，其热效率均高达惊人的41%

编辑点评：雷克萨斯UX以进口的身份进入中国市场，没有加长后的空间优势，但凭借原汁原味的设计和匠心的做工，相信也能吸引追求个性的年轻群体。

新车看点：基于大众最新的MLB Evo平台打造

上市时间：暂无确切时间

预计售价：67.78万起

第三代途锐采用大众最新的MLB Evo平台打造，在这个平台之下已经孵化出奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等神级作品，今天的主角全新途锐实力自然不俗。这一次，全新途锐在外观、内饰以及动力系统都颠覆了传统，在保证原来卓越的越野性能和公路性能同时，还在智能科技感方面有所进步。

全新途锐运用更多锋利笔直的线条，整体造型更加立体刚烈。新车的前大灯组内部采用了棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，点亮后显得霸气十足。而车尾细节上，全新途锐尾灯同样采用了全LED设计，具有动态点亮效果。前后转向灯为流水式设计，相信能带来明显的辨识度。

侧面的腰线要比现款车型更显硬朗，从前翼子板一直延伸到尾部，与尾灯完美过度，令侧面显得干练不臃肿。

打开车门，你会瞬间被两块高分辨率全液晶大屏吸引眼球，将旗舰车型的豪华质感流露无遗，倾向于驾驶员的15英寸中控大屏几乎取代了所有的物理按键，读取信息更直观、更人性化。12英寸全液晶仪表盘支持多种主题切换（可通过中控屏进入切换），中控上部依然以搪塑工艺为主，较少出现真皮材质。

后排的舒适性配置则配备了四区独立空调、座椅加热，后排提供了两个USB电源接口，还有12V点烟器接口、230V电源都一一配备，将更大程度满足乘客的乘坐需求。

在空间乘坐体验方面，前排座椅的填充物软硬适中，而且提供多向电动调节。而后排座椅灵活性不错，支持前后移动以及靠背角度调节。

动力方面，新车有望搭载3.6L VR6发动机或3.0L TDI V6发动机，此外，新车还将提供2.0T四缸汽油发动机动力可选。传动方面，新车将匹配8速自动变速箱，提供Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual驾驶模式，而未来还将推出插电式混动版车型。

◆ 编辑点评：全新蜕变的途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus同平台这一点，令其自带光环，同时在各种高科技价加持以及外形改进之下，更加突显途锐作为旗舰车型的气场。

新车看点：时隔10多年再度复活，焕发豪华质感

上市时间：暂无确切时间

预计售价：45万左右

Aviator飞行家并不是全新车型，其前辈初代车型在2003年诞生，因销量不佳而被冷藏。新一代Aviator飞行家是福特CD6纵置引擎后驱平台的产物，未来下一代探险者同样会基于此平台打造。

Aviator飞行家采用最新的林肯家族设计语言，大尺寸进气格栅和领航员有好几分相似，与林肯LOGO相同形状的镂空设计也体现出新车对细节的极致追求。

粗壮的C柱被隐藏在悬浮式车顶中，林肯标志性的贯穿式尾灯辨识度极高，而硕大的双边共两出排气也增添了一丝力量感。

内饰方面，该车毫不吝啬地大量采用真皮和实木材料进行打造，以营造美式豪华感。线条层次丰富的中控台设计搭配大尺寸悬浮中控屏，让该车的视觉质感提升不少。

新一代林肯飞行家将提供2.0T和2.7T两款引擎可选，传动系统分别匹配6AT变速箱以及福特最新的10AT变速箱，未来还将会提供双涡轮增压引擎和电动机组成的插电式混动系统。

◆ 编辑点评：新车介乎于MKX与领航员之间，相对MKX来说豪华、档次、颜值等都有所提升，但却比领航员售价更低，再加上即将在明年实现国产化，无疑让 新一代林肯飞行家拥有成为黑马的潜质。

新车看点：最新的家族式设计风格

上市时间：暂无确切时间

预计售价：40万左右起

林肯Nautilus和MKX有诉说不清的情愫，被视为后者的中期改款车型。新车采用了最新的家族式设计风格，而定位在MKC与领航员之间。

星辉式前格栅和丰润流畅线条都相当抢眼，整车前脸不乏同门大师兄林肯大陆（Continental）的诸多设计元素。亚光镀铬装饰成为区别于其他品牌的惯用手法，强化了与生俱来优雅的绅士特质。

经过重新设计的车侧腰线诠释了细节设计与空气动力学的完美融合，与此同时20英寸的轮毂搭配马牌ContiCrossContact LX系列轮胎，规格则为265/40 R21，由上至下均给人呈现出力量和美学的全新感觉。

作为林肯家族一员，标识性的贯穿式尾灯不会缺席，同时该车还配备了后视摄像头以及电动尾门。此外，当驾驶员靠近车辆时，林肯迎宾感应系统将动态点亮前大灯和贯穿尾灯，同时在车门两侧投射林肯星标欢迎毯，这就是豪华品牌营造出的别致氛围。

车内总体还是我们熟悉的MKX风格，但细节和配置上有所升级。新车三辐式方向盘的多功能按键排列以及左右采用了新的波轮设计。多达22项电动调节的人体工程学座椅将提供加热、通风及按摩功能。

Revel®Ultima™顶级音响系统可在全车配备13或19个扬声器，而科技配置同样丰富，包括隐藏式的无线充电板、支持Apple CarPlay™和Android Auto™功能的第三代SYNC®多媒体通讯娱乐互动系统、12.3英寸的数字仪表盘、支持Stop&Go自动跟车和车道中线保持功能的ACC智能自适应巡航控制系统等。

动力方面，新车将提供2.0T/2.7T两个动力版本，前者最大功率202kW（275PS）；而2.7T发动机最大功率246kW（360PS），峰值扭矩515N·m。传动系统均匹配8速自动变速器，部分车型还配备上了全时四驱系统。

◆ 编辑点评：新车通过内外全方位升级，进一步提升品牌豪华感，同时还不忘增添几分科技感，换装先进的8AT变速箱更是一大亮点。

新车看点：外观造型优化

上市时间：暂无确切时间

预计售价：27.58万元左右

林肯在年初的北京车展正式发布了新款MKC车型，作为中期改款产品，新车在造型和配置方面做出了一定升级。

此次，新款林肯MKC在前脸设计作出不少改动，整体扇形的“星辉”式前格栅取代旧款的两片对称式设计。四边形大灯组内衬以LED灯带区分远近光源，半封闭式的前杠两侧为狭长型的LED日行灯。整体前脸造型更显豪华质感，新增的银色前底扰流板，增添额外的运动元素。

内凹型的腰线下方是20寸多辐U型轮毂，而上方则并未采用悬浮式车顶设计。车顶延伸出的尾翼，使得侧面比例更加协调。而相比于前脸的大改，车尾则基本保留了旧款设计，略有一丝审美疲劳的横贯尾灯配合溜背造型的尾门线条，仍具辨识度。

整体内饰沿用了旧款设计的黑色与米色双色搭配，在愈发激烈的豪华SUV之争中显得亮点不足。其他配置方面，新车将搭载福特最新的SYNC 3系统，并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等。安全配置有行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。

动力方面，新车只提供一台福特出品的2.0T EcoBoost发动机，最大功率为186kW（253PS），峰值扭矩389N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将提供两驱和四驱版本供消费者选择，悬架系统依旧为前麦弗逊，后多连杆。

新车看点：第三季度国产之前，作为进口车型上市

上市时间：8月初

预计售价：40万左右

沃尔沃全新紧凑型SUV——XC40基于CMA模块化平台打造，将先以进口形式引入国内市场，再实现国产，还会在2019年衍生出插电式混动版本车型，与宝马X1、奥迪Q3形成正面较量。

外观采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，进口版XC40将提供R-Design和Momentum两种风格，前者特色为标配黑色车顶，而后者为白色车顶。大面积的暗黑进气格栅、wo-one双色车身设计、雷神之锤LED日间行车灯、大五幅刀锋型轮毂都带来极高的辨识度。

侧面来看，白色车身与黑色车顶的搭配经典不失时尚，结合平直的线条，尽显北欧的性冷淡风。另外，高配车型大灯还将提供自适应远近光、随动转向等功能。尺寸方面，全新XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。

内饰方面，简约的北欧风情同时具备浓郁的科技气息，新车配备了三辐式多功能真皮方向盘、12.8英寸全液晶仪表盘以及9英寸多媒体显示屏、Sensus车载多媒体系统，支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。

配置方面，XC40搭载沃尔沃看家的Intellisafe智能安全系统，整合了带排队功能的自适应巡航、主动制动、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、全景影像等一系列主动安全功能的防护系统。同时沃尔沃的Sensus Connect、Volvo On Call车载互联和呼叫服务也将是XC40的指定配置。

动力方面，沃尔沃XC40进入中国市场的版本为2.0T四缸发动机匹配8速自动变速箱的T4、T5四驱车型。

◆ 编辑点评：沃尔沃终于迎来了重生，依靠这台XC40一举拿下欧洲年度之车，每年只评一款车，足以显示这个奖项含金量之高，同时CX40还将与国内的同胞兄弟领克上演“相煎何太急”的竞争局面。

新车看点：身型更加圆润修长；搭载2.0T/3.6L两款发动机

上市时间：暂无确切时间

预计售价：37.98万起

在2017年，上汽通用别克官方公布别克新一代昂科雷Avenir将于2018年以进口形式引入国内市场销售。该车定位于中大型SUV，将会成为别克高端子品牌Avenir在中国市场的首款SUV车型。

外观方面，该车采用别克最新家族式飞翼前脸设计，而Avenir版本还采用全新进气格栅设计，此外新车还标配全新的LED大灯。Avenir版本车型还在车门处配备专属标识以区别普通版车型。

新一代别克昂科雷与新一代雪佛兰Traverse同平台打造。尺寸方面，新车车长增加了61mm达到5189mm，轴距增加了51mm达到3071mm。同时，得益于采用了更多轻量化材料，基本版车型车重与现款车型相比降低了166kg。此外，该车使用7座布局。

新车采用别克家族环抱式内饰设计，中控台采用大面积皮革包裹，并以木纹饰板和镀铬饰条点缀，提高车内豪华感。配置方面，新车配备8英寸多媒体中控屏、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、三区自动空调、自适应巡航、带自动刹车的追尾预警、交叉方向交通预警、车道保持系统以及360度全景摄像头等。

动力方面，新一代昂科雷Avenir版本搭载一台3.6L V6发动机，最大功率为277kW（377PS），峰值扭矩为353N·m，而普通版还提供2.0T动力可选，最大功率为215kW（292PS），最大扭矩为360N·m。传动方面，两者均匹配9速自动变速箱，并提供有四驱系统可选。

◆ 编辑点评：别克昂科雷Avenir因为没有核心竞争力，在国内惨被列为冷门车，这次全新一代昂科雷Avenir带着更有质感的内饰和更前卫的外观，再次进入国人视线，虽说没有刮目相看的优势，但是轻量化和7座布局的亮点或许能吸引一部分人的注意。

新车看点：科技配置更加完善；增加2.0T涡轮增压发动机

上市时间：7月

预售价格：46-54万元

JEEP在7月初已经公布了Jeep全一代新牧马人的预售价格，并宣布将于7月下旬正式上市，推出搭载2.0T发动机，共计2款车型。

外形方面，全新牧马人再现了经典的设计元素，包括方正造型、7孔式进气格栅、圆形大灯组等。与此同时新车换转了全LED光源大灯组，而中规版新车的前保险杠长度有所加长，开放式前轮眉与之相连。

全新牧马人的车身尺寸为4882×1894×1838（撒哈拉）/1848（罗宾汉）mm，轴距为3008mm。撒哈拉车型的离地间隙为242mm，罗宾汉车型的离地间隙为251mm。

新车将标配三件式模块化车顶、LED头灯、LED日行灯、LED尾灯、自动头灯、外后视镜电动调节以及外后视镜电加热功能。

内饰方面，新车搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘，中控台布局相比现款车型更为简约协调，空调出风口被设置在中控显示屏的两侧，8.4英寸液晶屏与众多功能键组合，更显层次感。

内部配置上，新车将标配多功能真皮方向盘、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热、双区自动空调、7英寸中控大屏、Apple CarPlay、Baidu CarLife以、USB接口和USB Type-C接口。除了将各自配有车型专属的真皮座椅外，罗宾汉车型还将在车载智能系统、导航系统以及扬声器和低音炮方面有所升级。

此外，新车还将标配胎压监测、胎压显示、前后泊车雷达、泊车影像辅助、定速巡航、前排双气囊、前排双侧气囊以及上坡起步辅助功能。罗宾汉车型还将增配无钥匙进入、盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等功能。

动力方面，全新牧马人将搭载2.0T直列四缸涡轮增压直喷发动机，其最大功率为195kW（265PS），峰值扭矩为400N·m，匹配8速手自一体变速箱。

而在悬架和底盘上，新车前后桥均采用带有自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥悬挂，同时标配陡坡缓降功能。撒哈拉车型采用Selec-Trac ActiveOn-Demand四驱系统，罗宾汉车型搭载Rock-Trac ActiveOn-Demand四驱系统。此外，罗宾汉车型还将搭载前后桥电控差速锁、电控前横向稳定杆断开功能。

◆ 编辑点评：新车亮点在于增加了2.0T涡轮增压发动机，将带来更加出色的动力性能，而在颜值方面，新车在保留经典元素之余，通过局部调整，进一步迎合消费者的审美需求变化。

新车看点：全新平台打造，安全性能与空间表现大大提升

上市时间：暂无确切时间

预计售价：37.98万起

斯巴鲁第五代森林人已经在年初2018北京车展完成国内首发，新车将采用SGP全球模块化平台（Subaru Global Platform）打造。

全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，外观方面继承了Viziv Future概念车的元素，采用最新的家族设计风格，遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC（动感）×SOLID（坚实）”外观设计理念。

森林人跟丰田RAV4一样，提供两种不同外观的车型，分别为配备STI套件的运动版和普通版。新车前脸整体仍呈现X形布局，进气格栅的面积相比现款有所增大，并辅以更多更密的黑色横条装饰，其上部设有粗壮的飞翼式饰条，隆起的雾灯区、全新的轮圈以及前保险杠护板，为其造型增添了运动气息。

新一代森林人的长宽高尺寸为4625 /1815 /1730（不含车顶行李架高1715）mm，轴距为2670mm，最小离地间隙220mm。车尾部分，采用了C形LED尾灯，中间加入一条水平的镀铬装饰带，整体线条更加锐利。新车后保险杠下方同样设有银色下护板，与车头相呼应。

全新森林人的内饰设计与全新XV较为相似，采用对称性设计，一切以实用为主，配以全新的三辐多功能方向盘和搭载SUBARU STARLINK系统的中控大屏，但仪表仍为传统式设计。值得一提的是，新车挡把后方还配备了物理多媒体控制区，进一步提升操作便利性。

如今已经不是翼豹WRX STI那个激情年代了，现在的斯巴鲁最大卖点是安全性：

1、由于采用了全新的SGP平台，全新森林人的安全性大大提升，提高了高张力钢板材的使用比例，兼顾冲突安全性能与轻量化；

2、搭载最新升级的EyeSight驾驶辅助系统，新增的后方监测系统可以预防车辆后方的碰撞；

3、新森林人还首次搭载了斯巴鲁最新的驾驶员监测系统，当驾驶员出现状态不佳或疲劳犯困的时候，系统可以起到警醒提示的作用，防止事故发生。

新一代森林人与翼豹VX一样都是SGP平台的产物，搭载加入缸内直喷技术的FA25型 2.5L水平对置4气缸引擎，最大马力为136kW(185PS)/ 5800rpm，峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。变速箱还是使用链条传动的Lineartronic CVT变速箱，不过进行了优化，可模拟7档变速（现款模拟的6档）。此外，斯巴鲁当家的全时四驱系统也应用在新车上。

◆ 编辑点评：全新斯巴鲁森林人并没有突飞猛进式的改进，或许最能吸引人就是进一步提升的安全性与前脸的明显变化，想要强势进攻中国市场仍需努力。

虽说进口市场有时阴天，有时晴，消费者往往更多地处于观望状态，但并不代表进口车没有市场，毕竟进口车中也不乏像奔驰G级、牧马人等经典情怀车，也有像宝马X4一样的小众个性车型，就算不将国产进行到底，也会有死忠粉为此买账。而对于想要在中国市场全面爆发的林肯，与时间赛跑，加快国产化才是最稳妥的策略。