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相信准备买车的朋友们都知道，SUV市场越来越火爆，大有赶超轿车的趋势。看着国内品牌在SUV市场混的风生水起，合资厂商们也不甘示弱，大众一口气推出4款SUV，奥迪推出更适合中国国情的Q2L、Q5L，奇瑞捷豹推出首款国产SUV车型E-PACE，加上近期大热的领克02、讴歌RDX等等，相信下半年的合资SUV市场总有一款合适你！
| 下半年上市合资SUV汇总 | |||
| 一汽-大众奥迪Q5L | 一汽-大众探歌 | 奇瑞捷豹E-PACE | 上汽通用凯迪拉克XT4 |
| 长安马自达CX-8 | 一汽-大众奥迪Q2L | 东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS | 广汽三菱奕歌 |
| 沃尔沃XC40 | 一汽-大众TAYRON(探荣) | 上汽大众THARU | 上汽大众途观L 430PHEV |
| 华晨宝马X3 | 东风悦达起亚奕跑 | 领克02 | 广汽讴歌RDX |
| 广汽菲克Jeep-大指挥官PHEV | |||
新车看点：奥迪全新家族元素、加长、加长、加长！
上市时间：7月初
预售价：39.5-58.0万元
一汽-大众奥迪全新Q5L在6月的2018深港澳车展正式开启预售，预售价39.5-58.0万元。新车此前已经在2018北京车展首发，确定会在7月初上市。
| 一汽-大众奥迪Q5L 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 40TFSI Vouge | 39.5 |
| 40TFSI Lifestyle | 43.5 |
| 45TFSI Lifestyle | 47.5 |
| 45TFSI Design | 51.0 |
| 45TFSI Sport | 51.0 |
| 45TFSI Sport Plus | 58.0 |
奥迪Q5L（查成交价|车型详解）公布的预售价很高明，进可攻退可守。首先看起售价，奥迪Q5L已经是三款车之中最便宜了，何况未来正式售价会比预售价更低，这个诚意非常足。
作为奥迪Q家族里最成功的车型之一，全新奥迪Q5L的蜕变重新定义了细分市场的新标杆，也是一次自我全面的升级。全新奥迪Q5L的关键词是“越级”，无论是空间、科技配置还是豪华感上，全新奥迪Q5L不仅领先于竞争对手，而且比肩更高级别的产品。
Q5L加长后后排空间优势十分明显，完全碾压同级别所有对手。
与老款Q5仅有一款高功率版2.0T引擎不同，全新Q5L提供高低功率2.0T引擎，进一步丰富消费者的选择。
全新Q5L采用了新一代quattro四驱系统——quattro ultra。这套系统采用电子控制模块对车辆信息进行检测，包括加速踏板、方向盘转向角、G值传感器、车轮负载、路面摩擦系数乃至天气变化等多达150个信号，每秒自检100次。在系统预判到需要四驱模式时，仅需0.2秒就可以从两驱切换至四驱，而驾驶者完全察觉不到这个过程。
在系统预判到需要四驱模式时，仅需0.2秒就可以从两驱迅速切换至四驱，一改适时四驱切换速度慢的弊端；而在日常行驶的过程中，车辆则保持在两驱状态，兼顾燃油经济性。
◆ 编辑点评：
去年国内豪华车市场中奥迪凭借着微弱的优势领先宝马奔驰，完全没有了往年碾压对手的魄力，奥迪今年想保持豪华车市场销冠必定不会太轻松。Q5L可以看着是奥迪拯救市场表现的重要作品之一，Q5在豪华SUV中一直有着不错的表现，加长后的Q5L更加适应中国市场，相信也会取得不错的市场表现。
新车看点：一汽-大众首款SUV、运动时尚、轴距加长
上市时间：7月
预计售价：13万起步
探歌T-Roc是一汽-大众首款SUV，也是大众品牌在华投产的第二款SUV，新车计划在7月上市。与海外版T-Roc相比，探歌的轴距加长了77mm。
探歌完全使用了海外版车型的设计元素。前大灯灯组与前格栅相连。前保险杠两侧还配备环型LED日间行车灯，蜂窝状格栅令新车增添活力。车身前后轮眉线条凸起明显，并在边缘使用黑色包围装饰。尾部造型比较比较简洁，多道线条营造出丰富的层次感。
探歌长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距为2680mm。与海外版车型相比，新车在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。另外根据申报信息显示，根据不同车型，新车还配备LED大灯、环形日间行车灯、尾部排气镀铬装饰、不同的轮圈造型以及全景天窗等。
探歌基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格。中控台略向驾驶座一侧倾斜，方便驾驶员进行操作。乘坐空间方面，探歌引用了一个“净值空间”的概念，也就是通过同级长轴距和更加紧凑的前后悬设计，来增加车内乘客的实际使用空间。
一汽-大众探歌基于MQB-A1平台打造，并且首次在1.4T车型上使用湿式双离合变速箱，除此之外还配备了博格华纳第五代中央差速器，配备了7种驾驶模式，以应对车辆在各种极端行驶条件下的需求。
◆ 编辑点评：
架不住中国市场SUV的狂热，大众终于带来了国产SUV，为了更接地气，连“探歌”这个中文名都是网友帮忙起的，当然也利用这次活动赚足了消费者的眼球，至于能不能在遍地国产低价SUV中杀出重围，定价非常关键。
新车看点：外观圆润、豪华入门又一选择
上市时间：8月份
预计售价：20-30万元
奇瑞捷豹汽车消息，E-PACE将于6月27日下线，预计将在8月份上市。国产版E-PACE于2018北京车展发布，是继F-PACE之后捷豹品牌历史上第二款SUV车型，定位低于F-PACE，上市后将叫板奔驰GLA、宝马X2等豪华入门SUV车型。
国产捷豹E-PACE基本保留了海外版车型的设计，外观造型兼顾了跑车化运动气质和SUV通过性。新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，高配车型配备矩阵式LED大灯，视觉效果十分拉风。
虽然E-PACE跟F-PACE的外观设计风格相同，但却不是同一个平台，E-PACE的底盘设计更接近路虎发现神行。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，轴距与海外版车型保持不变，但长度略有增加。
由于车尾融合了F-TYPE跑车风格，看上去非常像是一款轿跑型SUV。修长的LED尾灯甚至比F-TYPE更为凌厉动感。根据申报信息显示，新车将提供多种轮圈造型、全景天窗等配置可选。
内饰方面，三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘都是与F-PACE同款。一键启动位置设置在中控台上方，仪表盘的侧面。最为特别的是，E-PACE没有采用捷豹家族的旋钮换挡机构，而是采用跟F-TYPE一样的传统造型挡把，并且挡把的样式也跟F-TYPE非常接近。
10英寸的InControl中控触摸屏已经应用在所有捷豹新车上，拥有丰富的功能。实体按键设置合理，自动空调设有3个带显示屏的调校旋钮，操作方便，强调直观的功能性作用。
E-PACE后排空间不大，与奔驰GLA等对手差不多。后备厢容积为577L，后排座椅支持4/6放到，最大可扩展至1234L。
新车提供高低功率版的2.0T汽油引擎可选。P250车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P300车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面配备的是ZF的9AT变速箱，并且提供四驱可选。此外，E-PACE拥有运动、普通、节油、雪地四种驾驶模式。
◆ 编辑点评：
说实话，捷豹自从国产之后无论是价格还是故障率都有着不错的表现，可以说是中国市场和奇瑞拯救了这个品牌，2.0T的动力加上9AT变速箱，最大功率达到221kW(300PS)，无疑能秒杀不少豪华入门SUV，对于想购买豪华入门车的消费者，这辆车会是个不错的选择。
新车看点：缩小版XT5、对飙奥迪Q3L＆奔驰GLB
预计上市时间：2018年秋季
预计售价：22-32万元
凯迪拉克XT4将在第三季度由上汽通用引进国产，年内上市应该是确定的了，毕竟XT4要在Q3L和GLB来之前抢占市场先机。在继承凯迪拉克设计语言之余，XT4 明显调整了设计风格。取消大部分镀铬饰件，让 XT4完全摆脱了以往凯迪拉克高端的那种美式稳重气息，变得更为年轻运动。
新车还提供风尚版与运动版两种外观设计套件可选，其中运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中
凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4599×1881×1627mm，轴距为2779mm。凯迪拉克XT4的尺寸碾压同级，甚至要比国产加长后的宝马X1（4565mm）来的更长，轴距则与加长后的宝马X1只相差1毫米。
尾部设计更令人眼前一亮——从来没有一款凯迪拉克将尾灯直接设计在 D 柱上。尾灯下方的弯折令车尾不会太过单调。虽然年轻化了很多，XT4 的“钻石切割”折角却没有消失。
与外观一样，凯迪拉克XT4的内饰也同样提供风尚与运动两种设计风格。风尚版采用实木装饰来凸显豪华感，而运动版车型则是碳纤维饰板。
中控大尺寸液晶屏、电子挡把、流媒体后视镜以及错落有致、层次感丰富的设计、大量皮革材质+缝线处理的运用，都非常讨好年轻人。在配置方面，XT4拥有常规的自动空调、天窗、皮革座椅（带加热和通风）等配置。
车身尺寸比同级别大一圈是凯迪拉克“跨级竞争”策略的具体表现之一，XT5 就凭借更大的车身尺寸赢得了对空间敏感的中国消费者青睐。刚刚发布的 XT4 继续贯彻这套战术，从下表就可以看出它的体格优势。
车长和轴距转化为乘坐空间以后，XT4 的后排腿部空间长度达到 1004mm，可能是同级别绝无仅有的。此外它的后排座椅还支持放倒，放倒后的行李厢容积为 1385L。
动力方面搭载的是全新2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，这款新发动机的最大亮点就是拥有包括AFM动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术，简单来说就是可闭缸技术。
作为这套系统的重点，它装备了三段式滑动凸轮轴系统，气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式，再配合AFM动态燃油管理（闭缸技术），实现动力、排放以及燃油经济性上的更优化。
从目前公布的数据来看，北美版XT4发动机的最大功率为174kW(237PS)/5000rpm，最大扭矩为350N•m/1500-4000rpm，与之搭配的是9速手自一体变速箱，配备新一代电子挡杆。
◆ 编辑点评：
抢在Q3L和GLB之前占领市场份额是凯迪拉克XT4的首要任务，更何况知道这一点的可不止是凯迪拉克，还有沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等一大波劲敌虎视眈眈。作为消费者，肯定是非常期待这波大战的到来。届时方可见凯迪拉克XT4的真功夫。
新车看点：7座布局、2.5L自然吸气发动机、对飙汉兰达＆锐界
上市时间：2018年冬季
预计售价：22-32万元
工信部公布了长安马自达CX-8的申报信息，新车造型设计方面与北京车展亮相的日版CX-8系统，但动力方面换成了2.5L自然吸气发动机。国产CX-8预计会在年内上市，对标汉兰达、锐界等中型SUV。
国产CX-8低配
长安马自达CX-8保留了海外版车型的设计，新车采用了第二代魂动设计理念，看起来有点CX-5加长版的感觉。扁平的车灯和往车灯内侧延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代混动理念体现在车辆前脸的差别。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别，并且全系采用了7座布局。
国产CX-8高配
根据车型配置的不同，国产CX-8将配备天窗、全景影像、侧裙、预碰撞制动系统传感器，以及多款17英寸或19英寸的轮圈，与之匹配的分别是225/65 R17和225/55 R19规格的轮胎。
根据北京车展亮相的日规车型可知，CX-8保持了当下的家族化风格，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表盘，中控台配备有7英寸悬浮式液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整。
日版CX-8
动力方面，长安马自达CX-8搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率192PS，传动系统预计是6速手自一体变速箱。
◆ 编辑点评：
在小排量涡轮盛行之际，马自达依然坚持自然吸气发动机，匹配自产的6AT变速箱一直被外界认为是最流畅的6AT，加上还算时尚的外观，如有定一个合适的价格，相信对飙汉兰达和锐界问题不大，但是具体的市场表现就不好说了，毕竟马自达在中国的品牌效益还达不到丰田、福特这种高度。
新车看点：对飙奔驰CLA、宝马X1；Q3或升级
预计上市时间：11月份
预计售价：19万起步
一汽-大众奥迪Q2L申报信息已经出现在工信部上，新车轴距比海外版车型增加了28mm达到2628mm。此前，Q2L以及Q2L纯电动版都已经在佛山工厂试生产下线，新车将会在8月正式投产，预计会在8月底的成都车展首发，上市时间则是在11月。
奥迪Q2L造型照搬海外版车型，B柱、C柱以及延伸至车尾的侧窗部分均喷涂为黑色，营造出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4229（选装不同保险杠为4236）/1785/1548mm，轴距为2628mm，作为参考，海外版奥迪Q2的长宽高为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm。
根据车型配置不同，奥迪Q2L拥有不同的前格栅、前/后包围、后保险杠下护板、侧裙，部分车型配备全景天窗。从申报图还可以看到，新车或有多达七种轮圈样式选择，轮胎规格分为215/55 R17和215/50 R18两种。
动力方面，申报车型搭载的是高功率版1.4TSI汽油发动机，最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，传动系统应该是7速双离合变速箱。此外，新车还有望提供低功率版1.4TSI动力可选。
◆ 编辑点评：
目前网络上关于Q2L的信息并不多，但是从命名来看，Q2L肯定会比Q3便宜，并且多了个“L”。虽然说降价加长这些方式很简单粗暴，但足以看出奥迪对中国市场的重视，以及想维持中国市场豪华车霸主的地位的决心。说回车本身，Q2L的起步价有很大可能低于20万，这对于看重品牌效应的消费者来说无疑诱惑力十足！
新车看点：在欧洲取得不错的成绩、外观可爱
预计上市时间：10月份
预计售价：12-20万元
东风雪铁龙C4 AIRCROSS将于4月25日开幕的北京车展首次公开亮相，作为天逸的小弟，新车中文名“云逸”，延续了逸字辈儿名号。云逸的定位介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之间，预计会在今年下半年上市。
新车延续了C-AIRCROSS概念车的整体风格，前脸采用分体式大灯布局，车头的LED日间行车灯位于上方并与中网连成一体，下方是圆角矩形形状的大灯组与进气格栅，层次感明显。
整车的造型圆润饱满，看上去非常可爱，辨识度非常高。与海外版不同的是，C4 AIRCROSS增加了车门下缘的Air bump和矩形饰条，让整车风格与天逸C5 AIRCROSS更为一致。
新车尺寸为4270/1770/1615,1655mm，轴距达到2655mm。相比C3 AIRCROSS车型，新车车身加长120mm、轴距加长60mm。外观配置上，新车可选配保险杠装饰件、前组合灯装饰件、轮罩装饰件、侧防擦条装饰件、车顶行李架、全景天窗、黑色车顶、后保险杠装饰件、排气管装饰件等。
内饰方面，海外版车型所搭载的多功能双色方向盘、皮革+织物混搭的座椅、中控大屏、倒车影像以及HUD抬头显示系统等均会出现在新车上。
新车提供两款涡轮增压发动机可选，其中1.2THP引擎最大功率为100kW(136PS)，1.6THP引擎的最大功率为123kW（167PS），传动系统匹配的分别是6MT或者6AT变速箱。
◆ 编辑点评：
像这种外观可爱卖萌的佛系车，各方面都普普通通，除了需要一个不错的定价，但是性价比肯定比不过国产车，还需要情怀支撑。再次声明，这个C4不是炸弹！
新车看点：“日蚀”复活之作、匹配6MT或CVT
预计上市时间：2018年秋季
预计售价：14万起步
广汽三菱在2018重庆车展上正式公布了Eclipse Cross车型的中文名--“奕歌”，该车定位运动化紧凑型SUV，并将于下半年在长沙上市。
新车车尾配有H形贯穿式尾灯，其将后风挡玻璃隔开成为两部分。底部银色的下护板镶嵌于黑色的后保险杠上，两侧则是后雾灯与倒车灯，与欧蓝德及ASX劲炫的设计一致。而那黑银色混搭的后杠，巧妙地避免了车尾过于臃肿的通病，看起来就像一台被加高了的运动小型两厢车。
内饰的配色一如既往很“三菱”，都是日系车企近年来常用的纯黑色基调+亮面塑料装饰。然而样式更活泼的小四辐式多功能方向盘上包裹了真皮，上面的拨片、多功能按键也一应俱全。中央采用悬浮式中控屏幕，下方则是采用了突出式的造型，下方则是带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。
配置方面，新车配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车身稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热、前后双天窗，以及电子手刹等，配置相当丰富。
动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油引擎，传动预计匹配6MT或者模拟8速的CVT变速箱，高配车型可选装三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制四驱系统。
◆ 编辑点评：
“日蚀”要复活了？淡定，这不过是辆SUV。1.5T的动力，匹配6MT或者模拟8速的CVT变速箱，手动挡的福音。从三菱目前的表现来看，这辆车有望成为三菱的顶梁柱。认为价格合适又有一点点情怀支持的消费者们，可以入手。
新车看点：欧洲年度车！无需多言！
上市时间：第三季度国产之前，作为进口车型上市
预计售价：23-36万元
沃尔沃今年发布了40系列概念车，40系列将发展SUV、旅行车和掀背车等多种车型。作为沃尔沃旗下首款紧凑型SUV，XC40将是公司的一个里程碑车型，2018年北京车展沃尔沃XC40混动版正式亮相。
新车依旧采用了沃尔沃家族式前格栅，新车尾部采用了折角型的尾灯以及宽阔的轮眉，整体看起来显得十分硬派。外观设计紧凑干练，最新的家族设计“雷神之锤”大灯也装配在这辆XC40上，整体看起来更趋向于年轻化。
XC40将是首款基于CMA架构打造的沃尔沃车型，该平台也是沃尔沃和吉利汽车共同打造，未来此平台也将用于打造全新V40和S40车型，动力方面，其将推出包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统在内的四套动力总成，其中混动车型的最大纯电续航里程或为50km。
◆ 编辑点评：
沃尔沃终于迎来了重生，依靠这台XC40一举拿下欧洲年度之车，每年只评一款车，足以见这个奖项含金量之高。当然它在国内的同胞兄弟领克肯定会挤占掉一部分市场，但小编相信我国这两年豪华车市场肯定有这辆车的一席之地。
新车看点：途昂兄弟脸、基于Tiguan打造
预计上市时间：2018年冬季
预计售价：21万起步
除了探歌，一汽-大众第二款SUV也已经发布，新车目前甚至连个正式的名字都还没有，官方叫“Advanced Mid-size SUV”。据坊间传闻，这款车会延续一汽-大众SUV“探”字辈的传统，或名为“探荣”。
一汽-大众这款SUV与上汽大众途观L一样，都是基于Tiguan打造，严格来说是长轴距版的Tigaun Allspace。虽说是一汽-大众生产，这台车的侧面却随了上汽大众的途昂，中间下凹的腰线如出一辙。
预计该车提供高低功率版的2.0TSI引擎可选，2.0T低功率版车型为前驱，2.0T高功率版标配4motion四驱系统。
◆ 编辑点评：
这辆与途昂撞脸，途观L的亲兄弟，国内媒体预计售价会在22-36万元之间，大众推出这款车估计会让昂科威和冠道瑟瑟发抖。
新车看点：中文名称值得期待、一汽-大众探歌亲兄弟、基于T-Roc打
预计上市时间：2018年冬季
预计售价：14-20万元
同样，上汽大众的这款SUV也没公布中文名称，英文名为THARU。该车与上汽斯柯达柯珞克同平台，与一汽-大众探歌一样都是基于T-Roc打造的国产版车型。
上汽大众官方把THARU戏称为“小途昂”。新车前脸造型非常厚重饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体。新车侧面采用双腰线设计，其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯。新车尾部采用多线条勾勒出较强的层次感。此外，该车后包围还采用镀铬饰条装饰，采用双边共两出的扁口排气布局。
作为探歌和柯珞克的兄弟车型，THARU的动力没有悬念，预计会提供高低功率版的1.4TSI引擎可选，传动匹配湿式7速DSG双离合变速箱。
◆ 编辑点评：
大众对今年发布的4辆SUV的中文名一直是藏着掖着，没发布一个中文名称都能赚到一次关注，确实挺值得。这辆车预计售价会在14-20万，将对标XR-V和全新途胜，加上WEY这一类国产神车的出现，这一区间的SUV竞争也更加好看了。
新车看点：双积分产物、弥补市场插电混动SUV空白
上市时间：2018年秋季
预计售价：25-30万元
在双积分政策下，各家合资车企都不得不拿出走量的新能源车型推出市场。大众品牌发布的首款国产新能源车便是途观LPHEV插电式混动版车型，该车将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，其尾标为430 PHEV。根据目前消息，该车将于年内正式上市。
途观L PHEV前脸进气格栅左侧增加了蓝色PHEV标识，算是和燃油车相比最大的区别之一。腰线依旧穿过门把手延续到尾灯凸出部分，新车的车尾也基本没改，除了后保险杠下方采用了亮黑色装饰外，该车右下方镌刻的全新的“430 PHEV”的车尾标识再次表明身份。
◆ 编辑点评：
这辆车最大功率达到160kW(218PS)，纯电续航里程也有50km，预计售价会在25-30万元之间，仔细想想这一区间的插电混动的合资SUV似乎还是空白，至于大众的插电混动技术嘛，毕竟是大厂家还是值得信赖的。
新车看点：新增xDrive28i动力
上市时间：2018年秋季
预售价：39.98-58.58万元
华晨宝马X3已于上个月在北京车展车展公布价格，仅提供2.0T高低功率引擎，每个动力有豪华套装和M运动套装两款车型可选，一共四款车型，售价为39.98-58.58万。近日，X3 xDrive28i出现在工信部新产品公示上，该车动力介于已上市车型的中间，丰富消费者购车时的选择。
| 华晨宝马X3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| X3 xDrive25i 豪华套装 | 39.98 |
| X3 xDrive25i M运动套装 | 39.98 |
| X3 xDrive28i 豪华套装（新增） | 待公布 |
| X3 xDrive28i M运动套装（新增） | 待公布 |
| X3 xDrive30i 领先型M运动套装 | 49.68 |
| X3 xDrive30i 尊享型M运动套装 | 58.58 |
从申报图来看，新车型与在售国产X3的外观一致，仅尾部标识更换为xDrive 28i，表明了这款车的身份。在尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，轮胎规格有245/50 R19、245/45 R20、275/40 R20几种选择。
根据车型的不同，新车在格栅、前/后保险杠、车顶饰条、轮圈样式等车身细节略有不同，同时新车将配备前摄像头、巡航传感器、外后视镜摄像头、前保险杠侧面传感器、后保险杠侧面传感器、倒车摄像头、全景天窗等。
| 华晨宝马X3动力 | |||
| 车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| X3 xDrive25i | B48(2.0T低功率版) | 135kW(184PS) | 290N·m |
| X3 xDrive28i | B48(2.0T) | 165kW(224PS) | 310N·m |
| X3 xDrive30i | B48(2.0T高功率版) | 185kW(252PS) | 350N·m |
X3 xDrive28i搭载的是代号为B48B20D的2.0T发动机，最大功率165kW(224PS)，传动系统匹配8速手自一体变速箱，标配xDrive四驱系统。
◆ 编辑点评：
新车看点：与北京现代ENCINO相同平台、定位年轻时尚
上市时间：8月
预计售价：10万起步
东风悦达·起亚奕跑Stonic的申报信息在工信部网站公布，作为品牌旗下全新小型SUV的奕跑将搭载1.4L发动机，将以一身时尚前卫造型和合理的价格吸引年轻一代消费者。奕跑采用与北京现代ENCINO相同平台打造。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4100/1735/1503mm，带行李架车高为1533mm，轴距为2570mm，整体尺寸略小于北京现代ENCINO，小巧而动感的造型迎合了时下年轻人的审美追求。新车还可选装不同样式的前大灯、中网、样轮圈、行李架、前雾灯、昼夜间行车灯、后视镜式样侧转向灯等。
外观上，奕跑的前脸采用起亚最新的家族式虎啸格栅，加入镀铬亮条作为点缀，搭配下方大尺寸梯形进气格栅，目光凶狠之余略带萌态。从2018北京车展亮相的实车图来看，双色车身涂装的设计让年轻感和时尚感扑面而至。
申报信息显示，奕跑搭载高低功率版的1.4L发动机，低功率版最大功率为69.9kW（95PS），传动匹配5MT或4AT变速箱；高功率版最大功率73.6kW（100PS），传动匹配6MT或6AT变速箱。新车预计将于今年8月上市，届时将与东风日产劲客等热门车型形成激烈的市场竞争。
◆ 编辑点评：
韩国车在国内的市场日渐凋零，厂家的降价政策也引起经销商的不满，并没有换来销量的回升，这与国内品牌SUV的崛起有着很大的关系。在这辆车同样的售价区间，国内品牌的SUV往往有着更多更好的选择。韩国车企是时候好好想想要怎么拯救自己在中国市场的地位了。
新车看点：沃尔沃技术加持、国产版XC40
上市时间：6月28日
预售价：14.2-19.8万元
领克官方宣布，旗下领克02纯/耀/劲三个版本的预售价区间为14.2-19.8万元，并将在6月28号正式上市与消费者见面。
新车依旧“套用”了那套“三下巴”的领克家族式前脸造型，头灯、日行灯以及雾灯的垂直分体式设计令人眼前一亮。新车前脸以两块一体横幅式中网担纲，靠上那条与远近光灯组无缝相连。悬挂式的前杠进行了撞色处理，从而压低了视觉重心。同时，第二代“北极之光”日间行车灯造型独特，视觉力量感较强。
新车车顶那平直的弧线为向后延伸出的扰流板留出了位置，而D柱快速收缩的车尾线条令车子既灵动，又兼顾实用。当然，全车多处活泼的色彩元素也能令新车和车主一起“重回青春期”。
领克02车尾双“L”型尾灯组辨识性较高，而双边共两出尾排与气流扩散器也“轻描淡写”出了运动感。新车基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造，车身尺寸方面，其长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。相比领克01，其在车身长度和高度分别小64mm和122mm，轴距小32mm，而在更重要的宽度上小了33mm，小一号的机灵鬼没跑了。
领克02那非对称的中控台，圆圆的出风口与大屏中控灵动又不乏设计感。除此之外的旋钮以及的档把头都显得“自成一派”，个性化十足。而三辐平底式式多功能方向盘与整体年轻的风格十分契合。
领克02有1.5T/2.0T两款沃尔沃技术的汽油机可选，其中1.5T三缸机型还分低/高功率版本，分别可输出115kW（156PS） 245N·m和132kW（180PS） 265N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，而2.0T四缸机型则可输出140kW（190PS）和300N·m，但有6AT变速箱和7速湿式双离合变速箱可选。
◆ 编辑点评：
有着沃尔沃技术的加持，领克从诞生但现在担心的不是销量，而是产量。领克02更是被称为国产版的XC40，可见其在消费者心中的品牌价值已经树立起来了，至于下一步，是时候加大产能开启像吉利一样的疯狂增长模式了。
新车看点：2.0T地球梦强劲动力
预计上市时间：2018年秋季
预计售价：39-46万元
广汽讴歌全新RDX在2018北京车展上发布，国产后的RDX将在年内上市。另外，海外版的讴歌RDX车型将会搭载全新开发的平台，不知道国产后的新车会否迎来同等福利？
新车外观像是放大版的CDX，全新RDX前脸采用标志性的钻石五边形家族脸谱，还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯，让它看起来充满了未来感，毫不夸张地说其与雷克萨斯的纺锤式前脸相比丝毫不逊色。
全新一代RDX大部分设计元素在CDX上面都有见过，但新车更为追求棱角分明，车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进，腰线部分也有更多的曲折，配合上时尚造型大尺寸轮圈，视觉效果一流。
时下流行的悬浮式设计出现在了D柱，同时配以镀铬装饰点缀。车尾整个造型把家族式的设计体现在方方面面，饱满的尾部和硕大的排气看起来至少比现款年轻了10岁，同时明显地感受到层次也更为丰富。
车内也总算是有了全新布局，中控上面为液晶屏，下方为控制按键，再往下为按键式换挡机构，最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外，新车还配备全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。
新一代RDX国产后是否与本田CR-V基于同一平台打造，仍有待官方消息，但搭载本田装机数量较多的那台代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机是大概率事件。而作为讴歌家族中的重要一员，新一代RDX有可能紧随家族步伐，推出一款混动车型，有消息称新车国产后很可能搭载6速自动变速箱。
◆ 编辑点评：
讴歌的售价一直是大家诟病的问题之一，消费者眼中的“换壳CR-V”却比CR-V价格高出不少。新一代的RDX采用何种平台也非常关键，如果继续沿用CR-V的平台，采用6AT变速箱，单从纸面实力上来看，相信消费者也很难接受。
新车看点：7座版插电混动SUV
预计上市时间：2018年秋季
预计售价：40万元
Jeep大指挥官PHEV在18年4月份发布，在2018北京车展中再次亮相，新车预计2018年年底正式上市销售。新车与汽油版本差别不大，只是在个别细节方面进行了调整，让它看起来更有新能源车型的感觉。
外观方面，新车与汽油版相比，车头的变化不大，依旧是家族式7孔格栅，同时配备了全LED大灯；车身侧面与汽油版不太相同，轮圈换成了花瓣形，精致程度更高，车门上增加了PHEV铭牌，表明其插电混动的身份；车尾也增加了PHEV铭牌，排气布局采用与汽油版相同的双边共两出。
内饰方面，新车整体风格与汽油版相似，采用黑白双色的内饰风格，不同的是采用了大尺寸液晶仪表。另外我们可以看到，新车采用传统的机械挡把，中控台以及多功能方向盘也与汽油版类似。动力方面官方尚未公布更多消息。
◆ 编辑点评：
都说广汽菲克生产的车是FCA里面质量最好的，但是7座版本的大指挥官的市场表现并没有达到预期目标，第三排的舒适度也有待提高。基于目前大城市的各种限牌措施，相信这辆插电混动的7座SUV在市场上会有不错的表现。
尽管国内品牌近年来取得大小的进步，但不可否认合资厂商在市场中仍占据主导地位，从下半年合资厂商们要推出的SUV车型来看，合资厂商在中端高端的市场地位依然不可动摇。而站在消费者的角度来看，SUV市场有了更多的选择，领克、大众这些品牌将成为中低端SUV市场的搅局者，而在豪华品牌市场上，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹都成为消费者不错的选择。总的来说，买车时可以逛的4S越来越多了，可以看的车型也越来越丰富了，总有一款适合你。（文：太平洋汽车网 宋兴平）
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