别幻想，暖男更像经适房 测试吉利新远景

动力方面，吉利远景清一色搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率：80kW(109PS)/6000rpm，最大扭矩：140N·m/4400rpm，匹配4速自动变速箱，另外还能选择5速手动变速箱。

本来就不太充裕的动力还匹配一台4速自动变速箱，动力肯定是不乐观的，而实际的情况确实会显得肉；假如你是在无法忍受偏弱的动力，建议您直接选5速手动版本车型；这台4AT变速箱的版本的有意义在于：尽可能不提高成本的前提下，让你不用操心离合换挡，至于动力的爆发、平顺性、燃油经济性等等，已经很难与现今的主流变速箱去抗衡了。

落后归落后，但省下的成本却都是消费者兜里的钱，要知道它的自动挡的起步售价才6.89万，而且这种4速变速箱的技术也是太成熟了，出故障的的机率也是低无可低，后期的养护维修的费用也是远景车主的重点考虑。

所以，1.5L+4AT的动力表现，真的不要抱有太大的期待，把它安安分分地当作一台家用车去开就好了；不过好在油门的前段还调得挺灵敏的，在一定程度上能够遮掩动力的不足。

为了弥补动力上的不足，吉利在调校这一变速箱的时候已经特意将1挡的齿比调大，因此在1挡的时候，动力算过得去，但一升至二挡之后，动力马上就会变得疲软了，这也导致了像50km/h巡航再加速时的尴尬；一来，速度已经上来了，挡位已经不能够降到一挡；二来，二挡的提速能力确实有限，这种感觉就像手动挡用高挡位去加速那样。

底盘方面则优秀得刷新这个级别车型的印象，可以说，吉利远景的底盘调校，完全不输10多万级别的合资车型。或许听起来有些扯淡，但事实上就是那么“不讲道理”。毫无疑问，远景的底盘完全偏向于舒适，但它的舒适并不是“以软取胜”，而是靠真功底。

非常厚重的悬挂回弹很有高级感，你不敢相信这是一台不到8万元轿车所能给到的；路面的坑洼和减速带等，都会被非常柔韧的悬挂化解，你完全不用去躲井盖什么的，你直接开过去就好，对车内乘客的打扰少之又少；而且这种有韧性的悬挂，也能让车身的重心转移变得非常自然，支撑力完全足够。

除此之外，其他有关驾驶的设定，还是一台安守本分的国产轿车的表现；比如它的转向，还是给非常轻松的氛围，助力设定适中，但指向略有模糊；刹车的前段虚也有些大，但真要踩下去，刹车力度还是到位的。最后值得一提的是，吉利远景的隔音做得很出色，后面的噪音测试再接着聊这一话题。

0-100km/h百公里加速测试

电子系统对起步的动力会有一定的限制，所以并不能很顺畅地弹出，起步的过程会损失一定的时间；由于1挡的齿比较大，因此低速的加速表现还说得过去，但升至2挡后，动力明显就变得疲软，而且转速掉得有点多，只能看着转速缓慢地向上爬；最终取得15.30秒的加速成绩很一般。

100km/h-0百公里制动测试

刹车的表现则很稳定，全力刹车时不仅制动力度足够，而且很平稳，车身的姿态也保持在非常稳健的状态，最终40.89米的刹停距离在这一级别也算一个不错的成绩了。

噪音测试

噪音则属于这个级别很好的水平，虽然怠速41.2分贝的成绩不算很抢眼，但是走起来之后，整个车厢的静谧性非常棒，无论是发动机噪音、胎噪还是风噪都隔绝地很好；高速巡航时也不需要特意提高说话的声音，正常交谈丝毫没有问题。

在动力方面，远景有明显的短板；但要知道，在一个有限的成本里，优先满足客户的迫切所需才是最重点的，在文章开头也说过，选择这一级别的车，你必须要接受得此失彼。总结来看，远景非常好地满足了那一类不在乎动力，但需要丰富配置、用料厚道、开着舒服的用户，而且5.39万-7.29万的售价也是真的很有性价比，这就是远景长居销量榜前位的主要原因。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考
车型	远景2018款1.5L 手动进取型	远景2018款1.5L 手动幸福型	远景2018款1.5L 自动幸福型	远景2018款1.5L 自动尊贵型
官方价	5.39万	5.99万	6.89万	7.29万
厂商	吉利汽车	吉利汽车	吉利汽车	吉利汽车
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2017-11	2017-11	2017-11	2017-11
发动机	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)	109	109	109	109
最大扭矩(N·m)	140	140	140	140
变速箱	5挡手动	5挡手动	4挡手自一体	4挡手自一体
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
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