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在这个广州都变成“蒸笼”的五月，却有不少车型想“趁热打铁”，准备在国内上市。其中，有啥值得我们一看的车型？读完这篇贼鸡儿长的盘点，相信大家就心中有数了。
| 5月谍照/申报图汇总 | |||
| 新款比亚迪宋 | 国产凯迪拉克XT4 | 新一代福克斯 | 上汽大众THARU |
| 奔驰GLC中期改款 | 新一代传祺GS5 | 红旗E-HS3 | 华晨宝马X3 xDrive28i |
| 新一代宝马X5 | 新一代奔驰GLE | 比亚迪秦Pro | 新款比亚迪e5 |
| 新一代奥迪A1 | 凯迪拉克XT6 | 捷豹XFL 2.0T高功率 | 新款标致4008 |
| 新款科雷嘉 | 宝沃BX3 | 新一代奔驰GLS | 奥迪Q8量产版 |
| 广汽三菱电动车 | 新款高尔夫·嘉旅 | 帝豪GSe | 新款蒙迪欧 |
| 北汽新能源ARCFOX LITE | 前途K50量产版 | 全球鹰纯电轿车 | 尼欧II |
| 新款野马EC30 | 云度ππ | 东风风光580轻混版 | 欧尚MPV |
| 新款江淮瑞风M4 2.0T | 全新宝马8系Coupe | SRT Hellcat | |
新车看点：比亚迪的“换脸”工作进行顺利
预计上市时间：或第三季度
近日，工信部最新一期申报图流出了比亚迪新款宋（查成交价|车型详解）车系的详情，新车作为宋车系的中期改款，仍将搭载纯油版、插电版和纯电版三款动力单元。当然，采用了新款“Dragon face”前脸后新车颜值提升可谓“立竿见影”，摆脱旧款的不协调感。
新车的中网是Dragon Face家族语言的最佳体现：大尺寸倒梯形格栅+开眼角LED大灯组，还有那蓝底的“宋”字车标，在凸显精致设计感的同时不忘传承中华民族元素，值得点赞。但新车侧面轮廓并未做任何修改。
新车那贯穿式的LED尾灯组十分吸睛，力量感、视觉冲击力一应俱全之余还“衬托”出尾部其他元素的低调、点到即止。同时，新车提供了多种样式轮圈、后视镜壳、中网可选。新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，2660mm轴距维持不变。
该中期改款后的宋燃油版依旧搭载可输出113kW（154PS）的1.5T发动机+6DCT的动力组合；而混动版仍采用1.5T发动机+电动机的PHEV架构；纯电动版车型仍是那台可输出160kW（218PS）的电动机，新车总括就一句话：外观换新汤，内在仍旧药。
新车看点：一股XC40的味道？？？？
预计上市时间：2018年第三季度
近日，我们从国家工信部网站获得了上汽通用凯迪拉克XT4的申报信息，新车定位紧凑型SUV，搭载2.0T发动机。据悉，新车有望于今年第三季度量产。
从申报图上看，国产的凯迪拉克XT4外观造型与海外版车型保持一致。新车前后车灯均采用LED光源，前大灯为远近光一体式LED，日行灯为LED灯带。而凯迪拉克的经典设计元素如钻石切割车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上也得到了保留和延续。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1881/1625,1634mm，轴距为2779mm。
参考海外版车型，新车有望提供风尚版与运动版两种外观设计套件可选。其中风尚版车型采用高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节设计凸显豪华。而运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中，车身细节元素更多采用黑色为主调，门把手也采用与车身同色设计，并且在尾灯上采用了透明罩壳，凸显出运动感。新车将提供235/55 R18和245/45 R20两种规格轮胎可选，不同配置车型将有天窗、行李架、车窗饰条、进气格栅、前/后保下饰板、防擦条、门把手、前大灯组、轮圈等配置差异。
动力方面，新车和海外版车型一样搭载2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为172kW（234PS），参考海外版车型，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
新车看点：柔美中国风
预计上市时间：2018年10月
新一代福特福克斯此前已在重庆全球首发。时隔8年，福克斯终于换代新车，计划在10月上市。全新福克斯会在中国和德国生产，其中中国工厂生产的车辆还将供应美国等市场，而德国工厂则为欧洲市场服务。目前国产新福克斯的参数信息已经出现在工信部上，新车动力依旧提供1.5L、1.5T和1.0T可选。
新福克斯延续了福特家族式“马丁脸”设计，格栅尺寸有所增大和下移。全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。
全新福克斯的两厢版车型相比现款更为圆润，而三厢版车型则相比现款车型线条更加流畅，全新样式的多条幅轮圈也为新车侧面增色不少，尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯设计，此外“FOCUS”的标识也出现在了福特LOGO下方。
此外，福克斯两厢还会提供ST-line运动版，前脸采用黑色蜂窝中网设计，并配备小尾翼。
新一代福克斯将采用福特最新的内饰设计风格，整体布局与已经亮相的新嘉年华有些相似，包括配备了新的三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控显示屏，以及风格类似的中控台按钮控制区等。值得注意的是，新车采用了旋钮式换挡设计。
配置方面，全新福克斯配备了带有USB接口的内后视镜，空调集成了可过滤PM2.5颗粒物的新风系统，安全配置上还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等。
新一代福克斯还提供1.5L和1.0T发动机，最大功率分别为122PS和127PS，传动方面未知，但预计会是5MT/6AT变速箱。此外，有消息称福克斯还会顺应新能源潮流推出插电式混动车型。
动力方面，全新福克斯搭载EcoBoost180（1.5T）发动机，传动系统新增了8AT变速箱供选。另外有消息称新车还会提供1.0T三缸引擎可选，并且会顺应新能源潮流推出插电式混动车型。
新车看点：探歌的好兄弟
预计上市时间：或第四季度
上汽大众此前在3月底发布了全新的SUV车型，当时并没有公布名字，官方管这车叫“Powerful family SUV”。目前从工信部获知，Powerful family SUV英文名为THARU，中文名待公布。
THARU和斯柯达柯珞克同为MQB平台，与一汽-大众探歌一样都是基于海外版T-ROC打造的国产版车型。上汽大众官方把THARU戏称为“小途昂”。新车前脸造型非常厚重饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体。
新车侧面采用双腰线设计，其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯。新车尾部采用多线条勾勒出较强的层次感。此外，该车后包围还采用镀铬饰条装饰，采用双边共两出的扁口排气布局。
尺寸方面，1.4T车型的长宽高分别为4453/1841/1632mm，1.2T车型高度变为1620mm，相比柯珞克均仅有毫厘之差。轴距方面，1.2T车型为2688mm，1.4T车型为2680mm。参考兄弟车型一汽-大众探歌的相似情况，预计THARU的1.2T和1.4T车型后悬挂并不一样，1.2T车型采用扭力梁非独立后悬架，而1.4T车型则为多连杆独立后悬架。
申报信息显示，根据车型的不同，THARU将拥有三种样式的后保险杠造型，同时高配车型配有前雾灯、LED大灯、高配前格栅、车顶行李架、全景天窗、全景影像、Beats音响（带B柱LOGO）等。
作为探歌和柯珞克的兄弟车型，THARU的动力没有悬念，提供116PS的1.2T引擎和150PS的1.4T引擎可选，传动匹配湿式7速DSG双离合变速箱。
新车看点：看来加长是板上钉钉了
预计上市时间：2019年内
在对手们纷纷加紧换代和推出加长版车型之后，奔驰GLC也紧跟脚步，而这次中期改款车型的谍照的流出，更是意味着中期改款后的新车很快能与我们见面了。
作为之前“稳坐钓鱼台”的走量车型，奔驰GLC凭借豪华感十足的外观、实际感“收割”了众多用户。但换代后的宝马X3、奥迪Q5L咄咄逼人，GLC将推出中期改款就显得水到渠成了。新车将升级全LED前后组和更有设计感的前保险杠造型。
内饰方面，新车遵循近年来新车中期改款的“标准套路”：更大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘、更新的方向盘造型、交互按钮以及更新的COMAND操控面板，相对现款更显人性化和科技感。
动力方面，新款C 260将装备全新1.5T+48V微混动系统，而加长100mm轴距，达到2973mm轴距的GLC L也将会是这套动力总成。
新车看点：显年轻的胖子
预计上市时间：或第四季度
近日，工信部公示了全新传祺GS5的申报信息，新车外观采用传祺最新的家族式设计语言，搭配1.5T发动机，有望将于今年内正式上市。
从外观方面来看，新车车头较为方正，采用多横幅式镀铬进气格栅，前大灯组引用带LED光源的柳叶状设计，雾灯区域造型深邃，车头下方配有银色防擦护板。其长宽高分别为4695×1885×1700mm，含行李架车高1726mm，轴距为2710mm。
全新传祺GS5腰线流畅，突显出强烈的运动感，贯穿式LED尾灯组设计为整车增添时尚气息，并搭配双边共两出排气。值得一提的是新车还可选装天窗、前组合灯、外后视镜、轮辋等配置。
而内饰方面，从不久前曝光的谍照图可以看出，新车采用了全新的中控台设计，双色饰板和仪表台缝线做工精细，富有质感。此外，新车还将配备三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹等，其中一大亮点就是疑似配备全液晶仪表盘。
内饰谍照来源：快车报
动力方面，新车提供了高低功率版的1.5T发动机，型号4A15M1为低功率版本，该发动机已在传祺GS4等车型装配，最大功率112kW（152PS）；型号4A15J1为全新发动机，作为高功率版本将输出最大功率124kW（169PS）。
新车看点：红旗好多的“第一次”都给了这车
预计上市时间：或第四季度
国家工信部近日发布了红旗E-HS3的申报信息，新车是红旗旗下首款纯电动紧凑型SUV，可视为红旗产品阵线里最为“接地气”的一款平民产品。
新车设计语言与红旗H5较为接近。大灯采用LED光源，可提高亮度及照射范围。新车还配备了大尺寸旋风式铝合金轮圈，看上去更显运动感。新车的大灯组造型激进，营造出更加“宽体化”的效果。尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，预计点亮后会有不错的视觉效果。下方的雾灯区域还设计有进气口装饰，后保险杠配有一条镀铬装饰，让其尾部不显得单调，显得更加低趴和精致。此外，新车有两种样式进气格栅可选，其中一种为直瀑式造型，另一种则为类似“Y”字点阵排列造型。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1874/1613mm、轴距为2750mm。配置方面，可以选择全景天窗、黑色雾灯罩。
动力方面，新车搭载功率为114kW（155PS）的电机，储能装置配以中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组。
新车看点：对手都加长了，估计你也快了
预计上市时间：或第三季度
华晨宝马X3已于上个月在北京车展车展公布价格，仅提供2.0T高低功率引擎，每个动力有豪华套装和M运动套装两款车型可选，一共四款车型，售价为39.98-58.58万。近日，X3 xDrive28i出现在工信部新产品公示上，该车动力介于已上市车型的中间，丰富消费者购车时的选择。
| 华晨宝马X3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| X3 xDrive25i 豪华套装 | 39.98 |
| X3 xDrive25i M运动套装 | 39.98 |
| X3 xDrive28i 豪华套装（新增） | 待公布 |
| X3 xDrive28i M运动套装（新增） | 待公布 |
| X3 xDrive30i 领先型M运动套装 | 49.68 |
| X3 xDrive30i 尊享型M运动套装 | 58.58 |
从申报图来看，新车型与在售国产X3的外观一致，仅尾部标识更换为xDrive 28i，表明了这款车的身份。在尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，轮胎规格有245/50 R19、245/45 R20、275/40 R20几种选择。
根据车型的不同，新车在格栅、前/后保险杠、车顶饰条、轮圈样式等车身细节略有不同，同时新车将配备前摄像头、巡航传感器、外后视镜摄像头、前保险杠侧面传感器、后保险杠侧面传感器、倒车摄像头、全景天窗等。
| 华晨宝马X3动力 | |||
| 车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| X3 xDrive25i | B48(2.0T低功率版) | 135kW(184PS) | 290N·m |
| X3 xDrive28i | B48(2.0T) | 165kW(224PS) | 310N·m |
| X3 xDrive30i | B48(2.0T高功率版) | 185kW(252PS) | 350N·m |
X3 xDrive28i搭载的是代号为B48B20D的2.0T发动机，最大功率165kW(224PS)，传动系统匹配8速手自一体变速箱，标配xDrive四驱系统。
新车看点：公路暴徒的自我进化
预计上市时间：2019年内
近日有外媒报道，全新一代宝马X5（代号G05）有望在今年6月初全球首发，将增加两款车身颜色可选。
从谍照图上看，新车诠释了宝马全新家族设计语言，前大灯组采用开眼角设计，内部结构更有设计感，而双肾式进气格栅的样式有点类似于宝马X7概念车的造型，大尺寸显得更为凶悍。车尾部分，尾灯组似乎采用了截然一新的设计，此外，方形双边双出式排气口尺寸也有所增大。尺寸方面，现售宝马X5轴距为2933mm，而新一代宝马X3的轴距已经增加至2865mm，因此新一代车型轴距提升似乎已经是理所当然的事情。
据海外宝马经销商最新车型信息显示，全新宝马X5将新增两款全新金属漆——量子蓝（Phytonic Blue Metallic）和日光石（Sunstone Metallic），此外，这两款新车漆也将应用在全新宝马X3和X4上。
全新X5基于CLAR平台打造，应用更多铝合金及复合材料以实现轻量化。动力方面，新车或将搭载现有的2.0T L4、3.0T L6、4.0T V8等发动机，X5 M高性能版本也是必不可少的，并且还将会推出插电式混合动力版本车型。
新车看点：白白胖胖，精致又居家
预计上市时间：2019年内
近日，一组全新GLE车型的低伪路试谍照流出，新车相比上代车型在传承专属设计元素之时，做出了大刀阔斧，适合时下潮流的改变。新车或在年内的巴黎车展发布。
新车完全推翻了老款的前脸设计风格，整体更加圆润，更显温文尔雅。而新车也将装备时下流行的全新LED光源大灯组，其双“L”形LED日间行车灯十分吸睛，营造更犀利的“眼神”。新车的中网也变得更加椭圆，与整车气质的“软化”相得益彰。
新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更“精致、居家”。镀铬饰条装饰的窗线轮廓和行李架均提升了新车的高贵气质。而现款车型令人过目不忘的粗壮反向C柱+隐藏D柱的设计元素达到了很好的保留、继承，不过呈现出来的，是一种全新的风味罢了，就要看各位买家们的接受程度了。
全新GLE亦会采用全新的全液晶仪表盘+中控屏的连屏设计，并搭载最新MBUX信息娱乐系统，并终于将内饰“同步”成W213世代奔驰E级类似的款式，可谓终于追上了潮流。而奔驰全新的3.0T L6+48V也会一并加身，其中的M256发动机可输出（367PS）和500N·m的数据，再搭配4MATIC四驱系统可谓性能凶猛。
新车看点：外观设计终于与世界接轨
预计上市时间：或第四季度
近日，工信部最新一期申报图流出了比亚迪秦Pro纯电版车型的详情，新车外观与标准版秦Pro相比仅在徽标等细节，而动力单元被纯电系统取代，并换上了能量密度比更高的三元锂电池。
比亚迪的Dragon Face设计手法“毫无意外”地出现在新车上，一举摆脱旧款比亚迪车型“农业重金属摇滚”的欠佳气质。新车与标准版秦Pro相比，仅将前格栅改为了类似18650电池形状的“单元格设计”。小编认为，何不将格子改为半透明的，并在背后加上花花绿绿的背光灯，就能对着车头看着跳动的频谱单元格唱K（喊麦）了，带感吧？
新车的侧面和尾部的观感均堪称“行云流水”，特别是尾部，那第二代贯穿式尾灯不仅将上一代秦的经典元素“略加打磨”了下，相信点亮后的效果不会出现上代秦那尴尬的“能一盏一盏数出灯珠”情形，向世界主流靠拢。同时，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，且提供225/55 R17，225/60 R16两款轮胎可选。
外观配置方面，新车提供多款“单元格”前格栅、两种轮圈造型、天窗、倒车影像、鲨鱼鳍天线、后尾灯饰条等可选。
新车将搭载一台可输出120kW（163PS）的驱动电机（电机型号为BYD-2015TZ-XS-D）。并由于种种原因，比亚迪“狠狠打了自己的脸”，不再为新车配置之前号称“秒天秒地秒空气”的磷酸铁锂电池，还是改用了能量/密度比三元锂动力电池组。（文：太平洋汽车网 秦子钧）
新车看点：前格栅有点雷人
预计上市时间：或第四季度
近日，最新一期的工信部新车目录中泄露出一组新款比亚迪e5车型的详情图。新车对在售的比亚迪e5 450车型进行了外观上的“魔改”，改到连亲妈都怀疑是否生过这个孩子。
新车对前脸的修改可谓快刀斩豆腐--用力过猛：这神似某款P8的格栅被硬生生挤小了两号，非常突兀地“粘”在了前脸上，下方雾灯区域的那梯形的“神来之笔”令人侧目，唯有那尖锐的头灯能挽回点艾格的脸面。
新车那神似某款14代目车型的尾灯与长条形镀铬融为一体，但古怪的比例让人感到不协调，再加上尾杠最下方那一条不知用途的黑色塑料，一股艾格“喝醉了”的观感油然而生。
新款比亚迪e5提供了多种样式轮圈、天窗、天线、字标以及后视镜样式可选。其长宽高分别为4700/1790/1480mm，而中规中矩的2670mm轴距，相比老款有10mm的增幅。
新车采用型号为BYD-1814TZ-XS-B的电机，受制于车系定位，其输出功率仅为100kW（约136Ps），可达成130km/h的极速，但与秦Pro纯电版的160kW（217PS）拉开了巨大差距。相信电池组和续航方面新车相比秦Pro纯电版也有不同程度的“缩水”。
新车看点：内外升级，三缸可选
预计上市时间：或19年内
近日，我们获得了一组新一代奥迪A1 Sportback的谍照，谍照车伪装度已经很低，因此我们大体上已经可以看得出一台“活生生”的全新A1。据悉，新车将于2018年在大众位于西班牙马尔托雷尔的工厂投产。
作为奥迪家族中的最小成员，第一代A1已上市将近七年，为了避免消费者们的“七年之痒”，换代是势在必行的。新一代奥迪A1采用全新的家族式前脸，硕大的六边形格栅十分抢眼，配造型更锐利的倒梯式大灯，后视镜距离A柱更近。新车车身线条棱角分明，取消了后门后方的固定式三角窗设计，C柱尺寸更大，尾灯造型较上一代则更有层次感，而前后保险杠设计亦散发着强烈的运动气息。
据悉，新一代A1将基于MQB平台开发，仅提供五门版Sportback车型，而新车前后悬较前款车将缩短，轴距也将进一步加长。新车的内饰方面我们还没有获得相关图片，但据了解，新一代A1内饰将更豪华，采用更多的磨砂塑料材质，并且将配备全数字仪表组，载入升级版MMI多媒体信息系统。
动力方面，新A1将根据不同车型搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，四驱系统可选。同时，新车还将推出动力更强的S1版本和RS1版本，插电式混动版本也在计划当中，其中S1版本车型或将搭载来自新一代POLO GTI的2.0T发动机，这款发动机最大功率达149kW（203PS）。
新车看点：三排座的“奶爸”凯迪
预计上市时间：或19年内
近日，我们获得了一组凯迪拉克全新SUV——XT6的路试谍照，新车定位中大型SUV。据了解，新车或将于今年秋季亮相。通过谍照推测，新车或将采用7座式的座位布局。
谍照车的伪装度较高，但我们不难看出新车仍是延续凯迪拉克的家族式设计语言，而前低后高的车身姿态营造出了极具力量的冲击感。新车侧面线条平直，采用分体式后视镜设计，车顶装配行李架，多辐式铝合金轮圈造型时尚。再看看车尾部分，竖向尾灯组设计很“凯迪拉克”，尾部小型扰流板、双边共两出的排气布局等都预示着新车不俗的运动性能。
XT6使用加长型的C1XX架构，应用这一架构生产的车型还有雪佛兰Traverse和别克昂科雷。新车将是凯迪拉克首款拥有第三排可折叠座椅的车型，定位填补于XT5和凯雷德之间。
据悉，凯迪拉克XT6有望于2018年秋季的洛杉矶车展上亮相，并在2019年春季上市。新车动力等配置数据我们尚未得知，据传新车在北美市场将搭载两款不同的V6发动机，全新的4.2L V8双涡轮增压发动机也有望得到应用，但最终定论还有待官方消息透露。
新车看点：2.0T 300PS的C级车了解一下？
预计上市时间：或第三季度
日前，太平洋汽车网从国家工信部第308批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单中获悉，捷豹XFL2.0T高功率车型位列名单之中。据申报信息显示，这款高功率版2.0T发动机的最大功率为221kW（300PS），未来将作为2.0T顶配车型出现。
捷豹XFL是国产后的首款车型，此次申报信息显示新车并无在外观方面做特别的改变，只是看到这款车提供黑色和镀铬两种不同的前脸，前大灯的线条更加曲折并有不同的随着配置。此外，新车还会提供7种不同轮毂样式备选，车身尺寸方面，其长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm，与现款车型完全一样。
动力方面，这款车依旧搭载PT204 2.0T发动机，其最大功率为221kW（300PS）。作为参考，目前在售的捷豹XFL 2.0T车型存在两种动力调校，最大功率分别为147kW（200PS）和184kW（250PS）。在传动系统部分，这款车匹配的也将是8速手自一体变速箱。最高车速设置为240km/h。
新车看点：尾标越来越浮夸了
预计上市时间：或第三季度
国家工信部近日发布了标致4008新车型的申报信息，新车沿用在售车型的外观设计，尾部或有“360THP”字样标识。
外观方面，新车与在售车型保持一致，采用了标致最新的家族式设计语言，前脸采用点阵式进气格栅，配合全新狮眼大灯组。尾灯采用狮爪造型设计，与前大灯组呼应。
新车根据不同车型选装不同样式的轮毂、引擎盖装饰条、车门装饰条、前保险杠装饰件、车窗装饰条、车顶行李架、全景天窗、门把手、标识、外后视镜、黑色车顶、后排车窗黑色玻璃、后三角窗黑色玻璃、后背门黑色玻璃、LED前组合灯、LED前雾灯、进气格栅等。
动力方面，新车仍搭载一台1.6T涡轮增压发动机，但由于不同调教，最大功率提升至125kW（170PS），传动系统或将继续匹配6速手自一体变速箱。
新车看点：圆滚滚的熊猫车
预计上市时间：或第四季度
国家工信部网站近日发布了雷诺新款科雷嘉的申报信息，新车外观变化不大，并将继续搭载1.2T和2.0L两款发动机。
外观方面，新车前脸仅对前保险杠样式进行了调整，原有的雾灯区变为了黑色饰板，高配车型还配有镀铬饰条，简单的线条勾勒看起来比前款车更为顺眼。新车的尾部同样仅针对后保险杠进行了调整，采用与前款车截然不同的造型，牌照安装凹槽变为梯形，雾灯造型变得更为锐利，和前保险杠一样，后保险杠下方也加上了底部银色饰板，提升了层次感。此外，雷诺LOGO下方的“KADJAR”（科雷嘉）标识替换成了“RENAULT”（雷诺）。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4508/1836/1610,1616,1629,1639（不同样式天线选装）mm，轴距为2645mm，除原有轮圈外，新车还将提供两款分别为17英寸和18英寸的新样式轮圈可选。配置方面，中高配车型配有鲨鱼鳍天线和前驻车雷达等配置。
动力方面，新车继续搭载现有的1.2T和2.0L两款发动机，二者最大功率分别为86kW（117PS）和110kW（150PS），传动系统或将继续匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
新车看点：家族式设计
预计上市时间：或第四季度
近日，从工信部网站流出一组宝沃BX3的详情，新车定位小型SUV，并搭载1.4T涡轮增压发动机。新车有一定几率会在年内与广大消费者见面。
宝沃BX3前脸采用宝沃家族式设计，进气格栅的造型端庄大气，与类似BX5车型的“开眼角”头灯相得益彰。同时受限于车型定位，新车的宽度和长度都偏小，胜在侧面加入了两条轮拱肌肉线条，使整车观感更加灵动。新车尾部整体造型简约圆润，后杠上的黑色塑料点缀既实用又避免了单调。新车长宽高分别为4410/1828/1670mm，轴距为2560mm。
宝沃BX3车型提供天窗、行李架、轮圈样式、前雾灯、日间行车灯等配置可选，而215/60 R17、215/55 R18两种轮胎令整车显得较为运动化。新车搭载代号为BWE414A的1.4T涡轮增压发动机，最大可输出110kW（150PS）的动力，满足日常驾驶之需。
新车看点：SUV届的设计终于同步至W222世代了
预计上市时间：或2019年内
近日，一组奔驰全新旗舰--GLS车型的路试谍照流出，新车将依靠奔驰MHA模块化平台，以达更大的车身尺寸、更轻量化的设计理念。其最直接的对手就是宝马尚未发布的旗舰--X7。全尺寸豪华SUV之间好戏，将会在今明两年全面“开啵”。
新奔驰GLS伪装得“严严实实”，或是因近期完成度尚未达到较高的水准。新车总体设计基调与全新奔驰GLE“异曲同工”，都是那个“软化”了的硬汉形象。当然啦，D级车平台打造的全尺寸SUV气势还是十分唬人的，至少真车开在马路上相信不会有人把它误当小一号的GLE吧。内饰方面，相信亦会采用类似于中期改款后的W222世代S级的设计基调，并加入MBUX信息娱乐系统等诸多科技、奢华元素。
动力方面，新车将提供全新的3.0T直列六缸或4.0TV8发动机可选，并搭配ABB时下流行的48V轻混技术，并有未来推出其插电式混合动力车型、AMG 63系列以及迈巴赫版GLS的计划。
新车看点：嫌Urus贵可以考虑下这个
预计上市时间：或2019年内
奥迪已经发预告成瘾了，官方在上次发布全车轮廓“勾引图”后，近日再次公布了Q8的尾部设计图。作为奥迪的全新旗舰SUV，Q8将于6月5日在上海完成全球首秀。参考此前共发布的普通版和Sport性能版两种概念车来看，预计量产后的车型设置将以此为基础拓展，并且会有Q8、SQ8、RSQ8等衍生产品。
Q8量产版未来入门动力应该是3.0TFSI V6发动机，高阶动力还有望提供V8引擎甚至W12引擎可选。此外，预计未来还可能会推出高性能版的RS Q8和插电式混动版的Q8 e-tron。
从此次公布的预告图可见，前脸并不明显的一字眉，在抓眼程度上远不及六边形格栅左右眼角的内衬X型LED光源的梯形大灯，前杠两侧的进气槽孔也是尽力做到最大。而新车采用了分段式的腰线设计，可见奥迪想走动感年轻路线的决心，腰线上方近乎平直的车顶弧线预示着后排的空间表现，下方的五辐Y型18寸熏黑轮毂配合肉感十足的轮拱造型，应能吸引年轻消费者。车尾的横贯一体式尾灯与后包围两侧的腮孔相连，配合着从D柱延伸下来的外凸尾门，更显个性。
内饰细节目前仅有新车将尽可能摒弃物理按键这一消息，而在动力系统部分，这款车会搭载3.0T V6汽油发动机以及4.0T V8柴油发动机。接下来，这款车还会衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（纯电动或插电式混动版）车型。此外，奥迪在2017日内瓦车展上曾发布过奥迪Q8Sport概念车，这款车可以看做是Q8概念车的运动版，预计也是未来RS Q8的雏形。
新车看点：换标GE3
预计上市时间：或第三季度
国家工信部近日发布了广汽三菱首款纯电SUV的申报信息，新车沿用了广汽传祺GE3的外观设计，因此广汽三菱推出该车型大概是为了应付国家的新能源双积分政策。
首先来看看外观，等等，我是不是走错片场了，这不就是传祺GE3吗？再仔细看，车尾确有“广汽三菱”标识验明真身。新车外观基本上套用了传祺GE3的设计，因此外观方面也不需多加赘述。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4337mm/1825mm/1637mm，轴距则为2560mm。新车可选装鲨鱼鳍天线或鞭状天线、不同形式的前保险杠及轮辋、侧裙边饰件颜色。至于保险杠的两款样式，其中一款可以将其与传祺GE3辨别开来，另一款则可以偷偷摆到传祺4S店里冒充GE3销售而不被察觉。
动力方面，新车搭载与传祺GE3相同的永磁同步电机，最大功率132kW（180PS）。续航方面或可参考传祺GE3，最大续航里程为310公里，8月份还将推出续航为400公里的车型。
国家工信部近日发布了广汽三菱首款纯电SUV的申报信息，新车沿用了广汽传祺GE3的外观设计，因此广汽三菱推出该车型大概是为了应付国家的新能源双积分政策。
首先来看看外观，等等，我是不是走错片场了，这不就是传祺GE3吗？再仔细看，车尾确有“广汽三菱”标识验明真身。新车外观基本上套用了传祺GE3的设计，因此外观方面也不需多加赘述。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4337mm/1825mm/1637mm，轴距则为2560mm。新车可选装鲨鱼鳍天线或鞭状天线、不同形式的前保险杠及轮辋、侧裙边饰件颜色。至于保险杠的两款样式，其中一款可以将其与传祺GE3辨别开来，另一款则可以偷偷摆到传祺4S店里冒充GE3销售而不被察觉。
动力方面，新车搭载与传祺GE3相同的永磁同步电机，最大功率132kW（180PS）。续航方面或可参考传祺GE3，最大续航里程为310公里，8月份还将推出续航为400公里的车型。
新车看点：德味 X 实用主义
预计上市时间：2018年10月
国家工信部近日发布了一汽-大众新款高尔夫·嘉旅的申报信息，新车将在今年10月正式上市，在动力方面仍搭载1.6L/1.2T/1.4T三种动力。
新款高尔夫Sportsvan（即海外版高尔夫·嘉旅）在早前2017年法兰克福车展完成了全球首发，而新款高尔夫·嘉旅沿用了海外版车型的外观设计，同步了海外版家族成员的全新样式中网格栅镀铬饰条和LED前大灯组，而灯组经调整后采用了线条感更为锐利的六边形样式。此外，新车下进气口的开口宽度相比现款车型有所增加，其更是进一步提升了该车时尚和精致的气息。
车尾方面，新车同样对LED尾灯组的内部结构进行了重新设计，同时高配车型还支持流水式转向灯。此外，新车后保险杠的底部样式也相比现款车型有所调整，双边共两出式的排气布局配有镀铬饰框和贯穿式镀铬条点缀，极具活力和富有质感。新车的车身长宽高分别为4351/1807/1574（配鲨鱼鳍天线1584，配行李架1596）mm，轴距为2685mm。
动力方面，新车继续搭载1.2T、1.4T以及1.6L三款发动机，最大功率分别为85kW（116PS）、110kW（150PS）以及81kW（110PS），传动系统或将保持不变，仍匹配5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。
新车看点：当爆款车型“触电”后
预计上市时间：或第四季度
近日我们获得了一组全新帝豪GSe的谍照，根据命名方式可推知新车是帝豪GS的纯电动版本车型。据悉，新车将在今年年内推出。
帝豪GSe在前脸上采用了与帝豪EV450一样的封闭式设计，前包围则与帝豪GS有显著区别，大面积封闭、仅在两侧留有通风口。同时从照片上看，帝豪GSe应该配备LED日间行车灯带。充电口设计在右侧轮眉上方，作为纯电动车，排气口设计也将取消。新车的车身长宽高三围参数分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，配备规格为215/45 R18的轮胎。
据悉，该车将使用与帝豪EV450相同的三电系统，搭载一台最大功率为120kW（163PS）的驱动电机，采用三元锂电池组作为储能装置，续航里程或将超过400公里。
新车看点：美版车型“原味”引进
预计上市时间：或第四季度
日前，太平洋汽车网从工信部网站公示的第308批批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单中觅得了新款蒙迪欧及蒙迪欧Energi（即插电式混动版车型）的申报信息。图中可见，新车外观与2018纽约车展发布的新款Fusion（美版蒙迪欧）基本一致，只是对发动机的最大功率略作调整，而插混版车型的续航里程不详。
虽然此次申报的新款蒙迪欧有烧油的和插电的两类，但外观完全照搬Fusion而每一点中国特色，则显得有点可惜。不再“马丁”的前脸将提供多横幅式与网状设计两种前格栅风格，同时雾灯区域会进行一定调整。而尾部依旧是熟悉的味道，一根镀铬饰条担起左右尾灯，灯组造型和后包围造型没有可视化的区别。
根据申报信息，新款蒙迪欧长宽高为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，包含1625kg的整备质量在内都与现款车型并无二致。另外，新车依旧会根据动力以及配置的不同，提供235/50 R17、235/45 R18、235/40 R19等几种规格的轮胎选择，轮圈样式也有四款可选。
动力方面，本次申报披露的新款蒙迪欧，延续同款2.0T引擎的的高低功率选择，最大功率分别为152kW（207PS）和174kW（237PS），传动系统预计仍匹配6速手自一体变速箱。
而新款蒙迪欧Energi则搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率107kW/146PS）加电动机的混动系统，整备质量为1836kg，最大净功率为105kW，设计最高车速为166km/h。电机参数目前不详，而电池组材质为镍钴锰锂离子电池。
新车看点：这不是卡丁车嘛？
预计上市时间：或第四季度
日前，工信部第307批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了北汽新能源子品牌ARCFOX LITE的申报信息。从图中可见，新车并未在旧款基础上做可视化改动，不同颜色的车身和车顶的搭配风格以及前后LED显示屏继续出现在配置单中。而从申报信息来看，新款LITE的车身尺寸略有增高，此外，动力输出由原来的36kW（49PS）增加至40kW（53PS）。
其它基本的申报信息包括，长宽高尺寸分别为2986mm/1676mm/1517mm，轴距为1870mm，略高于现款的1492mm。整备质量为1030公斤，采用前前155/60R15，后175/55R15的轮胎规格，设计最高车速为120km/h。前后轮距分别为1447和1443mm，前后悬距离为579/537mm。
此外，电动折叠外后视镜、全景天窗、半自动泊车、360°影像以及不同样式的轮圈都会出现在选装配置单上。动力方面，北汽新能源对其最大功率调升了4kW，电池类型则继续搭载由孚能科技提供的三元锂电池，具体电池容量不详，参考现款车型200km的续航里程，和半个小时可充制8分饱的快充性能，新款LITE应该继续沿用。而关于新车的后续消息，我们将跟进报道。
新车看点：国产超跑，弯道超车！
预计上市时间：2018年6月19日
日前，曾在北京车展上吸睛无数的前途汽车旗下纯电跑车K50，出现在工信部第308批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单中。而据此前的消息，前途K50最快将于今年6月19日上市。而这次露脸申报名单也意味着上市将近，而纯电跑车的最大功率或将达到300kW（408PS）。
从这一组工信部申报图来看，量产版的前途K50与北京车展上的展车基本一致，低矮的车身以及空气动力学套件的使用使得前途在一众造车新势力中，与蔚来EP9同样显得车炫酷，车身尺寸长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm，较之前公布的数据有所出入。整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料，除了硬顶版车型外，未来其还将推出敞篷版车型。
新车的生产地址位于江苏省苏州市高新区松花江路368号，电机生产商为精进电动科技股份有限公司，型号为TZ220XS504，电池组供应商为上海卡耐新能源有限公司，整备质量为1960kg。前后轮胎规格分别为235/35ZR19(87Y)/265/35ZR19(94Y)。
动力方面，新车申报信息只有单电机版本，而官方说法是表示标配双电机。前者额定功率为60kW，峰值功率为140kW（可超频10秒到160kW水平）。后者配备电动四驱系统，其综合最大瞬时功率为320kW（BOOST模式下持续10秒），峰值扭矩为650N·m，0-100km/h加速时间为4.6秒，最大续驶里程超过300km。此外，其还将配备RESS可再充电能量储存系统来控制电池的温度。
新车看点：这是这名字被黑得最惨的一次
预计上市时间：或第四季度
我们从工信部获得了康迪全球鹰K23的申报信息，新车是该品牌的一款全新车型，定位为小型纯电动轿车，从尾标可以看出新车或将被命名为K23。
新车外观辨识度极高，前灯组内部有蓝色元素点缀，以显示其新能源汽车的身份。车身采用了四门四座两厢车的设计，前后悬也非常的短。车身尺寸长宽高分别为3974/1636/1625mm，轴距为2650mm。从尾标上可以看出，新车或将被命名为K23。
动力方面，根据申报信息显示，新车搭载了一台最大功率为45kW（61PS）的电动机，动力电池类型为三元锂电池。
新车看点：板车加壳？
预计上市时间：或第四季度
日前，我们从工信部网站获得了一款疑似长安全新双座纯电动微型车的申报图。从车尾标识看，其很可能被命名为尼欧II。
尼欧II采用三门双座设计，车身长宽高尺寸分别为2770/1545/1690mm，轴距1680mm，属于微型车范畴，尺寸比长安自家奔奔EV略小，但高度更高。
电池组部分，其采用福建冠城瑞闽新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池，容量35Ah。其搭载的永磁同步电机额定功率15kW（20PS），峰值功率30kW（41PS）。
新车看点：电动埃尔法了解一下？
预计上市时间：或第四季度
工信部流露出野马EC30改款车型的相关申报信息，这款纯电动MPV沿用了现款车型的设计风格，但电机的最大功率提升至115kW（156PS），同时整备质量由1765kg降低为1755kg。
根据此次曝光的申报图来看，该车在外观方面与在售车型保持一致。同时在配置方面，新车根据车型的不同提供车窗黑色宽边框，顶置行李架等。新车的长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm，其轮胎参数为195/60 R16，和现款保持一致。
动力方面，新车将采用最大功率115kW（156PS）的驱动电机，搭载由惠州市蓝微新能源技术有限公司提供的三元锂电池组。
新车看点：正统老年代步车？
预计上市时间：或第四季度
国家工信部近日发布了云度全新车型的申报信息，从申报图上的车尾部标识可得知新车命名为云度ππ。
新车的外观与云度汽车已经上市的π1、π3车型设计语言上有一定差异，前格栅采用倒梯形设计，以云度车标为中心往两侧延展开的镀铬饰条连接着左右大灯组。车尾部采用了时下流行的横贯式尾灯设计，但把如此平直的线条设计套在一台偏向圆润的小车上，显得似乎有点生硬。尺寸方面，新车长宽高分别为3718mm/1652mm/高1498mm，轴距为2460mm，轮胎规格为165/60 R14。
动力方面，新车搭载最大功率为40kW（54PS）的电机，最高时速101km/h，上高速后不走快速车道问题不大，但续航方面还有待公布。
新车看点：国产微混先驱
预计上市时间：或第三季度
日前，太平洋汽车网从工信部第308批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单中查询到了东风风光580轻混动版车型的申报信息。图中可见新车连前格栅也懒得改，直接照搬燃油版风光580的样子，只是在尾标出做了Hybrid的标记。正因为这套轻混系统，新车从而实现自动启停技术的更新换代，并融入动能回收等技术以进一步提高燃油经济性。
根据申报信息显示，新车在配置方面，新车将根据车型的不同提供多种全景天窗、多种轮圈造型、格栅蓝色装饰条备选。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1845/1715mm，轴距达到2780mm，定位于一款中型SUV。此外，适配的轮胎规格为225/55 R18，225/60 R17。由湖南科霸汽车动力电池有限责任公司提供镍氢电池装置，而动力总成生产企业为科力远混合动力技术有限公。
动力方面，新车将搭载一台型号为SFG18H的1.8L自然吸气发动机，其最大功率为98kW（133PS），峰值扭矩不详。而由于这套轻混系统的存在，新车录得工信部百公里油耗5.8L的成绩，最高车速设计为170km/h，整备质量为1700kg。
微混系统英文为“Mild Hybrid”，通过匹配电压更高的车载电源，来实现更高效的发动机启停、动力辅助以及能量回收功能。是介于传统动力与油电混合动力之间的一个折中方案。相比传统动力多了一套与发动机耦合输出动力的电机装置，可以实现混动的效果，但相比普通的油电混合动力系统，其电动机的输出功率和扭矩都小很多，而且驱动电机只能在车辆加速时，辅助输出一小部分动力，不能纯电驱动。而目前最常见的就是德系的48V微混系统，而随着车载设备的用电需求不断增加，48V系统的普及也在路上。
新车看点：GM6的对手来了
预计上市时间：或第四季度
国家工信部网站近日发布了长安欧尚全新MPV的申报信息，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，内部采用7座布局。
从申报图上看，新车的外观设计很有质感，星点状大嘴式进气格栅与两侧大灯组衔接流畅，中间配以全新的品牌LOGO，整体简洁不浮夸。车身侧面，贯穿门把手的高腰线提升了新车的视觉效果，时下流行的悬浮式车顶在这款MPV上也得到了应用。
新车尾部则较为方正，设计中规中矩，不必多加赘述。新车车身尺寸长宽高分别为4840/1860/1865,1890mm，轴距达2820mm，与奥德赛接近，内部采用七座布局，或主打商务用车领域。
新车有前排侧安全气囊、天窗、亮色车窗外夹条、后雨刮、鲨鱼鳍天线、不同样式格栅等配置选装，轮胎规格为215/60 R17。动力方面，新车搭载与长安CS55同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156PS）。
新车看点：载人拉货神器
预计上市时间：或第三季度
日前，太平洋汽车网从工信部第308批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单中获得了一组新款瑞风M4新车型的申报图及相关信息，图中可见新车只是对前脸做了微整容，其余部分与2018款车型保持一致，沿用一台代号为HFC4GA3-4D的2.0T涡轮增压发动机，而另据悉，2018款江淮瑞风M4已于今年3月底上市，包含1.5T、1.5T HB混动和2.0L三种动力车型。
虽然申报图画质不佳，但仍然可以清晰辨认其前脸有多么像比亚迪的Dragon Face。只是前大灯组的造型延伸程度较短，想必此举为的是营造中大型MPV相对俊俏的脸颊。车身侧面及尾部变化不大，而该车车身尺寸与在售车型一致，三围和轴距分别为5200/1890/1980mm和3080mm。将提供7/8/9座三种座椅布局。轮胎规格为215/65R16，前后轮距为1570/1545mm，前后悬则分别为1025/1095mm。
动力方面，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW（190PS）。参考之前曝光的测试车谍照，新款瑞风M4 2.0T车型或匹配的是DCT双离合变速箱。最高车速为170km/h， 整备质量为 2115kg，百公里油耗申报值为10.6L。更多有关新车的消息，敬请留意我们的后续报道。
新车看点：优雅GT风
预计上市时间：或2019年内
近日，宝马官方发布了两张全新8系Copue车型的预告图。8系与7系同为CLAR平台，预计将会推出Coupe双门轿跑版、Gran Coupe四门轿跑版、Convertible敞篷版三种车型。
后面那辆才是，前面这辆是征战勒芒的M8 GTE赛车
官方反倒丢出一张高清伪装图……ABB就是会调戏我们媒体
8系Coupe测试车多次被拍到后，我们可以看出该车发动机舱较长，并继续使用家族式的双肾格栅设计。此外我们还注意到，新车使用了双边共两出的排气。
据悉全新一代宝马8系将采用与全新7系相同的CLAR平台打造，既然是CLAR平台，减重就会被列入重要考量范围，预计未来量产版车型将采用大量轻量化的车身材料，如碳纤维和镁铝合金等，从而在改善操控的同时带来更好的燃油经济性。
预计未来8系会与7系共享动力总成，但由于8系定位更高，2.0T四缸引擎的830i不会出现，入门就是搭载3.0T L6引擎的840i，并且还有V8引擎的850i和V12引擎的M860i可选。至于终极高性能版的M8则有望搭载混动总成，成为M部门首款混动高性能车。
| 宝马8系动力预测 | |||
| 车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| 840i | 3.0T L6 | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450Nm/1380-5000rpm |
| 850i | 4.0T V8 | 330kW(449PS)/5000-6000rpm | 650Nm/2100-4500rpm |
| M860i | 6.6T V12 | 448kW(610PS)/5500-6500rpm | 800Nm/1550-5000rpm |
| M8 | V12引擎+电动机 | -- | -- |
因为8系轿跑与6系轿跑售价接近，而且这个市场本身不大，没必要推出太多细分车型，所以6系轿跑将不会再有，仅剩下从5系GT换代更名而来的6系GT。而宝马历史上也曾经出现过8系代替6系的情况，结果是8系太贵销量不济，最终只能8系停产重新推出6系。希望宝马这次不会重蹈覆辙。
新车看点：老瓶贴新纸
预计上市时间：或第三季度
近日，道奇官方发布了一组新款道奇挑战者SRT Hellcat的预告图，新车外观最大的亮点在于采用了全新的发动机舱盖设计。
从预告图上看，新车基本上沿用了现款车型的线条轮廓，不同点在于新车发动机舱盖增加了两个硕大的进气口，为机械增压发动机提供更大的进气量，从而压榨出更强大的动力，这种设计，在许多经典美式肌肉车上都有出现过，因此新车这种设计可以解释为向经典致敬。
动力方面，新款车型或将继续搭载著名的6.2SC V8机械增压发动机，这款发动机最大功率达527kW（717PS）。（文：太平洋汽车网 秦子钧）
8万级“能文能武”的SUV 选比亚迪宋还是吉利远景X6？
95评论 2021-01-22
创维汽新车联手比亚迪 比亚迪等半年不如试试创维
12评论 2022-03-23
新款比亚迪宋经典版正式上市 售6.98-9.38万
11评论 2020-11-09
新款比亚迪宋经典版11月9日上市 新增顶配车型
1评论 2020-11-05
比亚迪宋PLUS官图 定位介于宋Pro和唐之间
19评论 2020-06-03
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