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电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析

洪晓峰 2018-05-22 0

【太平洋汽车网 导购频道】上汽设计公开课又开课了,上汽设计总监邵景峰先生又来讲课了,这次的主角是北京车展前高调亮相的荣威旗舰电动SUV、光之翼概念车的量产版——MARVEL X。被上汽作为全新物种发布的MARVEL X抛出了电动智能超跑SUV的概念,提出了五项全球第一,AR、Ai、无线充电等等被炒的火热的概念技术第一次被装上了量产车。工程方面的问题今天暂且不提,今天我们从设计角度来解析一下上汽的电动车设计战略和MARVEL X的设计理念

电动智能超跑SUV 荣威MARVEL X设计解析
上汽纯电动设计观
打造比肩航母、歼20等的国之重器
公开课一开始邵总就抛出了一个巨恐怖的概念——国之重器,说是有史以来自主品牌最高格调绝对不为过,上汽把自己放在肩负国家战略的高度,将Ai、AR等技术率先量产化,寄希望从国内层出不穷的造车新势力中脱颖而出,成为对抗诸如特斯拉之类海外尖端品牌的排头兵。从其宏大愿景来说是值得肯定的,但国之重器这个词未免用的有些太重了,Ai PILOT和AR增强现实技术在实际使用场景下是否已经能融会贯通我们还尚未可知,无线充电也需要等到之后的MARVEL X PRO版本才会到来。

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上汽荣威打造纯电动车的方向便是用自己成体系的设计语言建立品牌识别度,通过坚持汽车表情的情感化设计理念和主流性冷淡未来风划清界限,最后立足当下采用现在用户所接受的设计经可能的豪华高端,而不是用超前的概念设计搞的叫好不叫座。上汽的整个设计战略不可谓不成熟,各方面都平衡的很好。

展开余下全文(1/3)

2荣威MARVEL X外观设计解析回顶部

荣威MARVEL X外观设计解析
坚持汽车表情 特立独行的设计美学

现在的纯电动概念车一台比一台更科幻,许多厂商恨不得将科幻电影里的各种飞车直接搬出来,特斯拉无脸化的前卫设计影响了几乎全世界所有新能源厂,设计同质化非常严重。而上汽荣威则坚持着自己独特的设计理念,坚持传统汽车脸谱的营造,说前卫它大量沿用了光之翼概念车的设计,说传统复古它保留大格栅且采用飘逸优雅的设计语言。

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在外观设计这方面,我比较欣赏荣威的做法,科幻的外形我也喜欢,但科幻必须是有性格的例如回到未来中的DMC-12,特斯拉这种简洁设计在未来的终点将会打造成量产的无人驾驶出租车,而不是真正意义上给人带来驾驶快感和乐趣的车。

3荣威MARVEL X内饰设计解析回顶部

荣威MARVEL X内饰设计解析
科技豪华与可行性并存

MARVEL X的内饰是首测对媒体开放,现场供我们体验的是一台工程样车,在许多装配细节方面可能和量产版本有些差距,但这不妨碍我们体验它的豪华质感和科技配置。荣威的内饰设计在自主品牌中一直是走在前列的,出色的氛围设计、不同色彩材质的碰撞、细节一丝不挂的刻画,让MARVEL X的内饰从观感上来说就已经实现了真正意义上的豪华。从理念到概念,再到成品,上汽荣威的设计越来越成熟,和国际大厂的差距已经越来越小,这些的确是领先其他自主品牌许多的。

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编辑点评

听完这堂上汽设计公开课,感受了一下实车之后,我对MARVEL X有了一个比较清晰的了解,首先MARVEL X绝对是用来卖的,别笑,很多厂商的车还都飘在云里,MARVEL X此前公布6月预售9月交车,打着AR、Ai的旗号绝对把其他厂吓一大跳。实质上这款车更多的是考虑当下用户的需求和接受度来设计的,豪华和性能是首当其冲的硬指标,经过光之翼概念车长时间的铺垫,其内外饰也采用当下用户能够接受并理解的设计语言,赤裸裸冲着大卖去的。

如果说MARVEL X要从自主品牌纯电产品中脱颖而出相信应该并不难,如果那些超前科技配置足够实用的话,用性价比和特斯拉也有的一拼,但是说到国之重器怕是这榔头甩的有些大了。(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)

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