文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

陈淦
原创新车点评 2018-05-11 23:59

这半个五月广东这边的天气真的多愁善感,说变就变,连出个门都是“惊喜不断”。说到惊喜,在这短短半个月内,车坛上就发生了几次“惊”和“喜”,又有日本企业被查出产品数据造假是“惊”,期待已久的最豪华SUV终于发布是“喜”,连一向热门的税率、新能源这类话题都只能沦为“彩蛋”。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

叒是数据造假

不知道从什么时候开始,对各种数据做手脚已经成为车企们的家常便饭,2015年大众的排放门还历历在目,2017年又是三菱产品技术参数造假,就在前两天又有一家车企被曝旗下车型的排放数据造假,而这次的主角是斯巴鲁。

造假传闻现“实锤” 斯巴鲁承认排放数据造假

“匠”的精神包括敬业、精益、专注、创新等,说到“匠”,不可否认日本人已经成为“匠人精神”的代表,但近些年日本汽车行业事故频发,已经将“日本制造”推到风口浪尖。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

月初,日本新闻报道:“日本汽车制造商斯巴鲁公司27号公布了关于篡改新车燃效及尾气检查数据的调查报告。其旗下9种车型共903辆汽车被确认存在数据篡改。篡改对象除了运动型多功能车“森林人”外,还包括提供给丰田汽车公司的跑车“86”。报告判定违规行为是在统管质检员的班长指示下进行的、有组织参与的违规行为,且持续时间很可能超过了15年。”

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

根据斯巴鲁内部员工的说法,篡改数据的历史最早可以追溯到2002年。而篡改工作是在负责该工作的班长授意下完成,相关涉事人员曾就某些环节达成了一些“默契”,以“师父带徒弟”的方式“代代传承”。对于篡改工作,课长以上管理层并不知情。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

至于为什么事情并没有像大众“排放门”那样闹大,说白了就是因为大众的数据篡改得太厉害,测试中用软件“取巧”获得合格排放的车辆,实际驾驶中尾气排放的污染物超过美国标准的40倍。而斯巴鲁篡改数据幅度并不大,而且就算不篡改也是符合公司的质量管理基准,改数据只是为了获得更好的成绩,只是时间长了,纸还是包不住火。正因为不改数据产品也符合公司的质量管理基准,所以斯巴鲁高层目前也只是就此事道了歉,想要什么实质性的赔偿那肯定是没有的。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

数据篡改的是不禁让我们联想到近一年斯巴鲁的频繁召回,在高田气囊的助攻下,近一年内斯巴鲁召回车辆高达30万辆。不像日系三强,对于一个以纯进口方式在华销售的小车企而言,这种量级的召回简直是雪上加霜。高田、日产、三菱、铃木、东丽,被大众引燃导火索后,利益驱使下的各种阴谋相继曝光,“日本制造”的神位也被慢慢打上问号。

劳斯莱斯三厢SUV

三厢的SUV,劳斯莱斯有创造了一个新品种,虽然有能力做到的车企大把,但最终还是让劳斯莱斯给落到实处,话说回来,不仅是宾利、兰博基尼,SUV这块市场原来连劳斯莱斯都眼红啊。

劳斯莱斯

库里南查成交价|车型详解)源自迄今为止发现的体积最大的钻石,前两个字不过只是巧合。1905年,Cullinan在南非被开采出来,重3106克拉,是迄今为止已经发现体积最大的钻石,这坨钻石目前镶嵌在英国王室皇冠之上。

当兰博基尼、玛莎拉蒂的家族语言出现在SUV上时,看上去总觉得有点怪怪的,不过劳斯莱斯的帕特农神庙本身线条就修长笔直,所以就算出现在比轿车线条更饱满的SUV上也不会有什么违和感,而且本来车身就大只,坐在车里的女生可能真的有种雅典娜上身的感觉吧。

劳斯莱斯

又要绕回政策方面,因为排放法规收紧,就算宝马自己放弃12缸机,在劳斯莱斯上也不会轻易妥协。所以库里南的12缸精神还在延续,动力系统还是经典的劳斯莱斯6.75T双涡轮增压V12,零部件在慕尼黑宝马的专业发动机工厂生产,在古德伍德组装。

劳斯莱斯

在库里南上,还有一个越野档,劳斯莱斯甚至还称路虎揽胜可以做的,库里南都可以做,还在网上发布很多宣传越野能力的片段,不过这些始终只是宣传,毕竟这还是劳斯莱斯,怎么可能跟路虎比越野,这些只是想告诉车主库里南比其它劳斯莱斯多了这项能力而已,越野、速度,这些都是附属,昂贵、奢华才是卖点。

劳斯莱斯

考虑到SUV的热度和国内土豪的数量,库里南很有希望成为最热销的劳斯莱斯,事实上劳斯拉斯自己也有这个打算,而且大部分买家会在个性化定制方面花大钱,所以库里南会把劳斯莱斯的盈利水平提升到一个新高度。

展开余下全文(1/2)
2增值税率下调/新能源回顶部

增值税率下调的蝴蝶效应

5月1日起,根据国务院常务会议确定的深化增值税改革措施,制造业等行业增值税税率从17%降至16%。受此影响,已经有多家车企对旗下几乎全系车型官方降价。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

这次集体官降的主体集中在豪华品牌身上,毕竟普通品牌1%的增值税影响不大。豪华品牌就不同了,各家纷纷抓住这次增值税下降的机会将旗下车型的官价再度下调,试图用更大的优惠幅度吸引潜在客户,捷豹路虎和奔驰官方先后发布官降通知,随后的蝴蝶效应中,林肯、宝马、保时捷、奥迪迅速跟着下调官价,并且还会有越来越多豪华品牌加入其中。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

豪华新车价格下调,导致二手车的价格也有所波动,有意换新车的车主可要加快脚步,毕竟不知道哪一天浪潮就会退去。虽然增值税和豪车售价都在在下调,但幅度相对整车售价来说聊胜于无。

以最早响应政策的捷豹路虎为例,拿揽胜极光敞篷版算笔账,按69.8万元的原价,17%的增值税算,69.8万元所含增值税约为101418元;而按69.28万元的现价,16%的增值税算,69.28万元所含增值税约为95558元。两者增值税前后相差约5860元,指导价相差5200元。车型的指导价本身还含有其它税费,且这些税费并不在此次影响价格因素之列,而捷豹路虎官降目前只针对进口车型,国产车型还是原价不变。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

近年来消费豪车的客户群体有三四成是30岁至40岁中青年人,有企业高级白领,也有不少创业者,虽然不知道这几千到一两万的优惠价格对这群人有没有什么实际作用,但毕竟购买豪车不只为了装点门面,更是对汽车品质要求的一个提升。

宝沃成立新能源汽车营销部

又是新能源,新能源优惠政策、双积分政策是最近和未来买车和卖车都会首要关注的两个热门话题。最开始看到德国2030年禁售燃油车的消息是还狠狠嘲笑了一番,没想到从那时开始各种类似的政策就扑面而来,现在才后知后觉发现自己的脸好像已经被打肿。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

国内去年就宣布要开始研究燃油车禁售时间表,并且最近慢慢开始收起对新能源车型的优惠政策,实行双积分政策,为了给各大企业一个缓冲的时间,真正的积分考核要等到2019年实施,双积分政策要等到2019年4月1日开始实施,没人会当它是个玩笑,但这绝对是愚人节里最不好笑的一个“笑话”。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

新能源汽车其所需的商业模式、售后服务和客户体验都与传统燃油车不同,因此,设立专门的新能源汽车营销部对车企来说并不罕见,就像宝沃,这个新能源汽车营销部会负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务。另外还将同步积极探索融资租赁、共享出行等新业务模式。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

前两天的宝沃纯电动SUV发布会上,宝沃重新明确自己的定位,说自己绝不鼓吹新能源,亦不固守传统能源,强调自己是“中国资本控股的德国品牌”,我们暂时就先不评价这个称号到底怎么样,就凭总裁在台上站着讲了三个小时,就应该先把掌声送给他,不禁让人回忆起“上课必拖堂”的高中时代。

据宝沃的产品规划,预计至2022年将推出超过10款新能源车型,覆盖SUV、轿车、跨界车等多个细分类别。而且未来每年至少向市场推出两款新车,每款新车都有传统动力和新能源动力的版本可供选择,计划十分宏伟,但这么快的更新频率,真的大丈夫吗。

半月车谈:斯巴鲁造假数据 劳斯莱斯造SUV

除了宝沃,东风、长安其实也已经成立起自己的新能源汽车营销部,再加上近来大批新兴的新能源品牌,相信这些其实都是政策影响,不少自主车型也从中看到“契机”,不过目前自主品牌的新能源车型的接受面真的很窄,除去政策的影响后,有多少人是心甘情愿入手一台自主新能源汽车的呢?(文:太平洋汽车网 陈淦)

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
库里南

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享