静态体验法拉利488 Pista 真的不能再轻了

对于超级跑车每个人都有自己心中的梦，在多元化需求强烈的中国市场，价格不菲的超跑也得到部分实力人群的关注。就在刚刚过去的日内瓦车展上，全新488 Pista正式上市，随后法拉利在第一时间将全新488 Pista带到中国消费者面前，这足以看出对中国市场的重视，我们今天就来看看这款让人肾上腺组飙升的488 Pista。

Pista在意大利语中翻译过来就是“赛道”，用此命名就体现出了这款车在赛道的不凡之处，不过在致敬法拉利辉煌赛车历史的同时，您也可以合法地将它开上公路。

新车采用了结合488 Challenge赛车技术的全新空力套件，保证轻量化的同时还有更高的通风散热效率和更大的下压力。得益于轻量化的车身构造，新车的整体空气动力学效率要比“普通”车型高出20%。

法拉利的设计师应用了诸多新元素，例如前部的空气动力通道S-Duct，以此在视觉上缩短鼻锥长度，营造出全新的悬臂式机翼效果。前保险杠和侧边拥有欧米伽形状的黑色边缘，这也参考了488 GTE赛车的空气动力学车身底盘。

与488 GTB相比，法拉利488（查成交价|车型详解） Pista去掉了侧面进气口的分流器，这是其车身侧面最显著的特征。从前保险杠沿外侧裙板一直到后扩散器的侧面附件，正面轮廓处处体现了空气动力学之考量。

法拉利V8车型首次提供一体成形碳纤维轮毂可选配。碳纤维轮毂相比488 GTB的锻造铝合金轮毂减重40%;沟槽与辐条均采用专为航天工业研发的特别涂层，可以有效传导刹车所产生的热量。