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Jeep将大指挥官(查成交价|车型详解)称作是专业级全场合SUV,中大型SUV的定位以及7座的布局也让它加入了汉兰达和锐界等一众之名7座SUV的竞争行列。与全新指南者的专业级中产家庭SUV不同,大指挥官更强调车辆用途的多元化,不仅在家庭实用性上要出色,品质档次也要求更高,而四驱越野能力显然也是其侧重点,这很有“全能SUV”的味道。大指挥官面临的是强敌环伺的境地,究竟能够打出多大一片天地?还要看它自身的斤两。
大指挥官全系一共推出了8款车型,价格从27.98万-40.98万。从这一价格区间可以看到,低配车型的实惠价格正是很多家庭所需要的,而三十多万的中配车型则兼顾了家用与越野,顶配车型则更有奢享旗舰SUV的感觉。三种不同档次的车型满足不同层次的消费群体,从这一点来说大指挥官够全能。
Jeep大指挥官车型及价格配置表 | |||
车型 | 官方指导价(万元) | ||
2.0T 两驱畅享版 | 27.98 | ||
2.0T 两驱进享版 | 29.18 | ||
2.0T 四驱尊享版 | 29.98 | ||
2.0T 四驱尊享导航版 | 30.28 | ||
2.0T 四驱臻享版 | 30.98 | ||
2.0T 四驱智享版 | 33.28 | ||
2.0T 四驱耀享版 | 35.98 | ||
2.0T 四驱御享版 | 40.98 | ||
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第一眼看去,大指挥官与全新指南者还是颇有几分相似之处的。家族式的竖条格栅搭配多辐横向中网设计,让前脸显得更稳重大气。分体式大灯的比例更协调,造型也与稳重的气质相符合。不论是大的造型设计还是细节的线条表现,大指挥官都有着典型的Jeep元素,这一点毋庸置疑。大指挥官并没有采用很多花哨讨巧的都市设计,板正的轮廓以及方正的尾部彰显出肌肉感与沉稳大方,但细节上的用心设计还是展现了大指挥官更高的档次。
内饰的设计同样以沉稳大方为主,美式的豪华感在大指挥官上很好的表现了出来。中控区域虽然布局传统但出风口的造型增强了设计感,既满足了品质的展现又能够很容易让人上手。更多的豪华体现在了用料和做工上,翻毛皮蒙顶是同级别车型罕见的,再加上中控台软材质的用料以及镀铬饰条和实木饰板的呼应,进一步增强了豪华与稳重感,避免了一味追求设计而带来的浮躁。
7座SUV的第三排一直是被人们吐槽的焦点,但是大指挥官这一尺寸级别的SUV还是能够提供一个相对舒适的第三排空间。在第二排座椅调至最后时,第三排依旧能够坐下一个标准身材的成年男子,因此并非只是满足应急需求,而是能保证一定的舒适性。在满员的情况下,第二排和第三排很容易就能找到一个合适的位置,保证都能获得充裕的空间而不会觉得压抑。
大指挥官全系搭载了2.0T发动机,两驱版本为低功率版,四驱版则搭载最大功率为195kW的高功率版。这台2.0T GME T4发动机是菲亚特克莱斯勒集团全球开发机型,同样搭载于牧马人和阿尔法罗密欧Giulia上,只不过在细节调校上略有不同,与同级别的对手相比数据上占据了优势。与之匹配的是ZF的9AT变速箱,此外还提供了一套适时四驱系统,满足越野的需求。
从官方给出的定位来看,大指挥官一共分为5个档次,其中两款两驱车型是主打家用价格优势的,尊享版和臻享版则是在此基础上增强了动力表现,而智享版、耀享版和御享版则是各自代表着一个等级,从兼顾性能与享受逐步发展为奢华旗舰。看得出大指挥官虽然车型多,但车型的定位还是很明确的。下面我们对每款车的配置和价格做一个详细分析,看看不同的消费者都适合选择哪款车型。
虽然是最低配车型,从畅享版的外观内饰配置表现就能够窥见其高配车型的豪华了。全景天窗、LED远近光大灯、智能三区独立自动空调等配置都是全系标配,这在同级别SUV中并不多见,足见大指挥官的配置是很有竞争力的。
Jeep大指挥官 2.0T 两驱畅享版外观内饰配置表 | ||
18寸铝合金轮毂 | 全景式天窗 | 车顶行李架 |
全LED远近光反射式大灯 | LED日间行车灯 | 大灯延时关闭功能 |
LED组合尾灯 | 卤素前雾灯 | 外后视镜迎宾照明灯 |
前风挡隔音玻璃 | 无盖式燃油加注系统 | 豪华亮色双排气管 |
多功能集成真皮方向盘 | 真皮排挡杆 | 高级皮布双拼座椅 |
驾驶席座椅电动8向调节带4向电动腰托 | 副驾驶席座椅6向手动调节 | 第二排座椅前后滑动带椅背角度可调 |
第二排座椅60/40独立放平功能 | 第三排座椅50/50独立放平功能 | 第三排座椅便捷收放带椅背角度可调 |
四门电动车窗一键升降 | 遥控钥匙控制车窗启闭 | 智能三区独立自动空调 |
PM2.5车内空气净化系统 | 12V车载电源接口3个 | 隐藏式眼镜盒 |
全景式观察镜 | 烟灰缸及点烟器 |
如果从家用的角度来看的话,畅享版的安全配置和娱乐系统配置基本已经无可挑剔了。ESC电子稳定控制系统、HSA上坡辅助以及胎压监测系统都是全系标配,还有膝部气囊、RBS雨天制动辅助系统等亮点配置。7.0英寸中控大屏,集成了手机互联与智能语音控制系统,满足家用已经是绰绰有余了。
Jeep大指挥官 2.0T 两驱畅享版安全与信息娱乐系统配置表 | ||
独立自适应减震系统 | 电子随速助力转向系统 | 发动机启停技术 |
前排主副驾驶席多级安全气囊 | 前排主副驾驶席侧安全气囊 | 驾驶席膝部安全气囊 |
前中后排一体式安全气帘 | 前排主动安全头枕 | 后排儿童座椅安全接口 |
电子驻车系统 | Auto Hold自动驻车系统 | ABS防抱死制动系统 |
TCS牵引力控制系统 | ESC电子稳定控制系统 | PBA紧急制动辅助 |
HSA上坡辅助系统 | HBC主动式液压助力制动系统 | RAB预警式制动系统 |
ERM电子防翻滚控制系统 | RBS雨天制动辅助系统 | 智能无钥匙进入/一键启动 |
胎压监测与显示系统 | 后雷达泊车系统带制动辅助 | 定速巡航系统 |
6扬声器音响系统 | 3.5英寸仪表显示系统 | 全新7.0英寸Uconnect®智能车载控制系统 |
Apple CarPlay&Baidu CarLife手机互联系统 | 车载智能语音控制系统 | 蓝牙通讯/流媒体播放功能 |
4个前后排USB/4个Type-C接口 | AUX接口 |
车型点评:2.0T 两驱畅享版的最大优势是价格,27.98万元就能买到一款合资中大型7座SUV,这已经足够诱惑了。虽然这款车型定位在家用上,但可以看出配置的表现足够优秀,已经超出了基本的家用需求,尤其是基础的安全配置,与高配车型是没有差异的,主要的多媒体功能也都有配备。如果只是服务于家用的话,畅享版的配置没有太多可以挑剔的,性价比自然也就不低。
进享版同样是搭载的两驱系统和低功率2.0T发动机,1.2万元的差价全部用在了配置的提升上。从增加的配置来看,进享版的配置档次更高,且同样注重实用性,例如自动大灯、自动雨刮以及前排座椅加热功能,大大提升了使用的舒适性,倒车影像系统则是进一步加强了安全性。此外这一车型还搭载了主动降噪功能,静音效果要比畅享版更出色。
Jeep大指挥官 2.0T两驱进享版与2.0T两驱畅享版配置差异表 | ||
车型 | 2.0T 两驱畅享版 | 2.0T 两驱进享版 |
官方指导价 | 27.98万元 | 29.18万元 |
价格差 | +1.2万 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
信息娱乐系统配置 | — | 增加配置: |
车型点评:进享版与畅享版都是主打价格优势的车型,定位在单纯的家用SUV上。相比于畅享版,进享版的配置档次更高,且舒适性和安全性也更高。1.2万元的差价换来这么多配置,算是很划算的,不到30万元的价格也不算很贵。如果想要来点品质的话,无疑进享版更好,性价比和吸引力都要比畅享版更高。
四驱尊享版与两驱进享版的价格差异并不大,但其实性能上的变化非常大。0.8万元的价格差换来的是高功率2.0T发动机、适时四驱系统,除此之外座椅采用了更上档次的Nappa真皮。尊享导航版比尊享版贵了0.3万元,差异只是一套全新智能车载导航系统。
Jeep大指挥官 2.0T四驱尊享版/尊享导航版与2.0T两驱进享版配置差异表 | ||
车型 | 2.0T 两驱进享版 | 2.0T 四驱 尊享版/尊享导航版 |
官方指导价 | 29.18万元 | 29.98万元/30.28万元 |
价格差 | +0.8万/+1.1万 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
信息娱乐系统配置 | — | 增加配置: |
车型点评:用0.8万元换来更强劲的动力系统以及一套四驱系统,已经是很划算的了,而且尊享版的座椅还采用了Nappa真皮材质,档次得到了进一步的提升。四驱越野是Jeep的最爱,选择一台能够越野的四驱SUV相信也是大多数买家选择Jeep的原因,尊享版可以说是兼顾了家用与越野性能,而且不到30万元的价格同样很诱人。尊享导航版比尊享版贵了0.3万元,只是增加了一套导航系统,这笔钱花的意义不是很大。
四驱臻享版比四驱尊享导航版贵了0.7万元,同样搭载了导航系统。臻享版与尊享版的配置差异并不大,主要增加了智能驾驶辅助系统,包含了自适应巡航、车道保持以及主动式碰撞预警系统,其余配置则是完全一致。
Jeep大指挥官 2.0T四驱臻享版与2.0T四驱尊享导航版配置差异表 | ||
车型 | 2.0T四驱尊享导航版 | 2.0T四驱臻享版 |
官方指导价 | 30.28万元 | 30.98万元 |
价格差 | +0.7万 | |
外观内饰配置 | — | — |
安全配置 | — | 增加配置: |
信息娱乐系统配置 | — | — |
车型点评:四驱臻享版的配置提升全部集中在了智能辅助系统上,这也是当下比较热门的功能,实用且科技感高。对于这一级别的车型来说,想要上点档次这类功能是必不可少的,并且能在关键时刻有效提升行车安全性,而0.7万元的价格能换来这些配置还是很实惠的。如果不差这笔钱的话,还是推荐臻享版,因为价格相差不大,性价比和竞争力还是臻享版更突出一些。
四驱智享版是从中配到高配车型的过渡,2.3万元的价格主要换来的是更高档的外观内饰以及更舒适的配置。感应式尾门以及前排座椅通风增加了舒适便利性,第二排座椅加热在同级别中还是很罕见的。10扬声器音响系统以及Nappa打孔真皮座椅等配置提升了这一车型的档次。
Jeep大指挥官 2.0T四驱智享版与2.0T四驱臻享版配置差异表 | ||
车型 | 2.0T 四驱臻享版 | 2.0T 四驱智享版 |
官方指导价 | 30.98万元 | 33.28万元 |
价格差 | +2.3万 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
信息娱乐系统配置 | — | 增加配置: |
车型点评:四驱智享版的配置提升很明显是侧重于舒适性和档次,如果是对爱车的品质要求更高的话,智享版是一个不错的选择,但是2.3万元的价格差有些大,且增加的配置并非都是必须的,对于日常家用的影响不算很大。因此四驱智享版没有四驱臻享版性价比高,如果不牵涉商用和面子问题,花这笔钱没有太大的必要性。
四驱耀享版的档次进一步提升,2.7万元的差价让这一车型的价格来到了35万元。四驱耀享版的配置变化主要体现在丰富性上,相比于四驱智享版而言,增加了很多细节功能,例如自动远近光切换、方向盘加热等,此外智能驾驶辅助系统进一步丰富,增加了盲区监测系统以及自动泊车。
Jeep大指挥官 2.0T四驱耀享版与2.0T四驱智享版配置差异表 | ||
车型 | 2.0T 四驱智享版 | 2.0T 四驱耀享版 |
官方指导价 | 33.28万元 | 35.98万元 |
价格差 | +2.7万 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | 增加配置: |
信息娱乐系统配置 | — | — |
车型点评:四驱耀享版的价格又贵了2.7万元,价格差同样不小,但配置的变化并没有中低配车型那么抢眼。智能驾驶辅助系统进一步得到了完善,自动泊车、盲区监测系统的实用性也不低。一分钱一分货,四驱耀享版的配置无疑更全面更豪华,但35万元的价格对于以家用为主的消费者来说吸引力已经不大了。
四驱御享版是全系的顶配车型,也是以奢享旗舰的姿态面向市场的一款宜家宜商的中大型SUV。从配置不难看出,这一车型非常注重档次,麂皮座椅的手感非常出众,加上绒面顶棚以及实木真皮混合方向盘,高贵气质一下子展现了出来。19扬声器的哈曼卡顿音响也是一大亮点,不过这些都需要用5万元来获得。
Jeep大指挥官 2.0T四驱御享版与2.0T四驱耀享版配置差异表 | ||
车型 | 2.0T 四驱耀享版 | 2.0T 四驱御享版 |
官方指导价 | 35.98万元 | 40.98万元 |
价格差 | +5万 | |
外观内饰配置 | — | 增加配置: |
安全配置 | — | — |
信息娱乐系统配置 | — | 增加配置: |
车型点评:顶配的四驱御享版价格来到了40万元,奢享旗舰的定位明确告诉人们这款车对于豪华感的注重,而事实上这5万元也基本都是用在了提升档次上,让这一车型有了更多商务范儿。但也正因如此,这一车型对大部分以家用为主的消费者来说就显得有些高不可及了。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数对比 | |||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 |
车型 | 大指挥官2018款2.0T四驱臻享版 | 大指挥官2018款2.0T四驱尊享版 | 大指挥官2018款2.0T四驱耀享版 |
官方价 | 30.98万 | 29.98万 | 35.98万 |
厂商 | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep | 广汽菲克Jeep |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市时间 | 2018-04 | 2018-04 | 2018-04 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 265 | 265 | 265 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 400 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
车身类型 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
查看全部参数 |
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