搜索
搜索历史
 首页 > 最新文章 > 正文

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

赖达聪 2018-04-16 0

【太平洋汽车网 评测频道】BJ212除了情怀也只有情怀,情怀毕竟只能作为谈资不能当饭吃,那么应该有一款车型来撑起局面救世。前阵子战狼2让BJ40火了一把,香港阅兵和朱日和阅兵也让BJ80受到瞩目,除了这两款硬派车外,能否有一款车型更加亲民更加城市社会一些呢?这次试驾北京BJ20也许会有答案,不仅有诱人配置和价格,而且外观造型驾驶视角也是相当硬汉。改款后的北京BJ20是否就是那台救世车呢?

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

2018款的北京BJ20外观内饰甚微,这次试驾更多注重驾驶层面。试驾的车型为北京BJ20 2018款 1.5T CVT尊贵型,官方指导售价为13.98万元。戳下面的青山试车VLOG更直观了解北汽BJ20。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

BJ20隐藏着硬派越野特性

2018款的北京BJ20在动力总成上并没有任何变化,全系都是配备了1.5T废气涡轮增压发动机,其代号为4A91T,这是一个多么熟悉的代号。没错,这是来自于航天三菱,当然或多或少有点日本三菱发动机技术在里面,水冷式废气涡轮增压、进气连续可变正时系统、铝压铸缸体、树脂进气歧管、铝合金缸盖、多点电喷、正时链条等等。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

显然航天三菱的发动机在数据上是比较保守。北京BJ20的动力也没有特别亮眼,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。变速箱则是采用比利时的品牌-邦奇所提供,当然邦奇早在2008年在南京设厂,同时2016年8月已经被银亿集团全资收购,扯远了,以后有机会再聊聊当中的趣事。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

这1.5T动力数据看上去没有多么吸引人,实际上的表现也不咸不淡。难道又要来个心中有涡轮,开啥都带T来安慰自己?且慢,北京BJ20并没有那么弱鸡。动力应付日常逛街跑山上个高原也没啥问题,不会觉得肉肉的。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

涡轮迟滞或许是封印了发动机的动力输出,2000转以下几乎是疲软的状态,推背感几乎不存在。只有将转速提至2500转打上,动力才会源源不断涌现,3000转左右提速感是最明显。不过动力也是来得慢去得快,转速一旦过了4000转便开始泄气,只能闻声音增加激情不见加速力度有所增长。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

或许正是因为这发动机如此的特性,变速箱也非常愿意配合。轻微踩下油门转速就哗哗上到2000转以上,这样动力才爆发。由于是CVT无级变速箱原因,转速也能一直保持在2000-3000转区间,能够给一种随踩随有的凶猛的虚拟感,让人认为这台车不是肉车。动力上没啥问题,油门初段正常没有日系车的灵敏,反正踩多一丢丢推背感就会出现。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

听到是邦奇的CVT变速箱,一开始我是拒绝的。由于有朋友在里头做测试标定的,或多或少了解到这家公司事情,而且之前试驾搭载邦奇CVT变速箱的车型也没有留下深刻好印象。然而,这次变速箱给到我不少的惊喜。

CVT变速箱在平顺性上也是必须要达到的。这台变速箱在换挡平顺性肯定是没啥问题,让我惊喜的是在怠速起步的平顺性。了解到这台变速器是采用离合器结合的,怠速起步整车几乎抖动并不明显,转速会自动补偿100-200转,甚至在斜坡怠速起步也能够较好抑制抖动,D挡轻踩刹车也不会出现按摩椅的情况。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

看来北京汽车对标定变速箱下了狠心。不过CVT变速箱弊端打滑还是有存在,不过并不严重也只是在突然地板油时才会出现。

山路上除了考验着动力系统的匹配输出外,最直观给人感受还是转向系统。北京BJ20还是一台城市SUV,转向系统肯定不会是液压助力,而是电动助力转向,事实上这套电动助力转向系统却给人一种液压助力转向的质感。

时下流行的可调转向助力模式,在北京BJ40身上并没有找到,因此转向助力只有一种感觉,就是偏沉。同时转向系统在高低速并没有调节助力的大小,高速上的助力刚刚好,而低速搓轮却稍微偏重。或许北京汽车像为它保留一些越野特性,毕竟是越野世家。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

转向响应性当然也不会特别高,偏向舒适性的调校不会让人有紧绷感,同时从方向盘得知路面信息不是十分清晰,含糊。不过这样也好,免得天天开车让人绷紧得神经衰弱。不过有点不太喜欢就是,回正力矩偏小需要辅助一把才能快速回正。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

从手上没法得知轮子压过什么,但可以从屁股上可以。北京BJ20悬架形式也是同级别常见的形式,前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。使用多连杆后悬架无疑是想提高舒适性或者操控性,调校功力不行只能靠配置。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

北京汽车底子还是带有OFFROAD越野因素,竟然在北京BJ20得到一种似曾相识的感觉-硬派越野车的感觉。从底盘传递到屁屁的振动非常多,这种振动感觉似乎经过大梁的处理,柔韧却是那么清晰Q弹弹的感觉,还好不是那种死硬的振动。对于这种振动,嘴上说不上喜欢,但心中还是默默接受。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

整体底盘偏向硬朗调校,悬架没有松散却多了一份活跃,正是这份活跃让舒适性稍微打折扣。若一直行驶在修修补补的国道上,这种振动会容易引起烦躁不安。当然四轮独立悬架在过坑洼沙井盖也不会出现不安分的横摆或跳动。

面对振动过于频繁,北京BJ20配了非常松软的座椅,软软的包裹着你那经不住敲击的身体,减少频繁振动带来的伤害。或许那种振动处理座椅占据不少功劳,不至于振动得让你发麻。额,座椅的包裹性就表现一般,毕竟不是擅长操控的车。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

从造型上北京BJ20是那么有点硬派味道。粗大且角度偏直的A柱子屹立在你面前,虽然留有不少盲区,但反倒是给你一种开硬派越野车的感觉,如同在牧马人BJ40车里的视觉,同样内后视镜看出去的视野也是窄窄的。10万块的车能感受到50万纯硬派氛围,真心棒棒哒。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

还有一个好评的是-后视镜,相信应该是同级别车型中尺寸最大的后视镜。从后视镜偏向方正的形状,放眼一望几乎能够清晰看到车子后半身,后方视野也是绝佳,给人一种满出来的安全感。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

至于噪音的表现,北京BJ20基本抑制得不错。发动机3000转以内听不到太明显声音,底盘噪音的隔绝也能过得去,修补的柏油路面底盘噪音会明显增加一些,胎噪也较好抑制。不过高速的风噪有点无能为力。

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

展开余下全文(1/2)

2爱的人会疯,不爱的人一眼都不想看回顶部

爱的人会疯,不爱的人一眼都不想看

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

开出硬派作风 试2018款北京BJ20 CVT车型

总结

我们不一样大概是对北京BJ20最佳的总结。BJ20也深深了解这个市场是充满挑战,所以这次升级的加量不加价,整体配置增加不少,四门车窗一键升降、电动6向调节主驾驶座椅、导航、语音控制、车载Wi-Fi、自动大灯、自动空调等等。最重要的一点是外观也是标新立异,相信在刷抖音的95后00后估计会喜欢。(图/文/摄:太平洋汽车网 赖达聪 @青山三剑客)

全国车市 本地买车、用车一条龙服务, 帮买车、帮砍价、网络全城全新行情报价

相关文章

正在加载中...

北京(BJ)20

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~