静态体验进口大众e-Golf 为国产铺路

进入内室依然是大家熟悉的布局，关于蓝色的未来创想，均在新e-Golf的内饰设计中得到呈现，包括蓝色排挡杆以及蓝色氛围灯等等都体现着电动车独有的特质。

新e-Golf拥有12.3英寸可自定义式全液晶仪表(Active Info Display)，这项配置也是首次出现在该级别车型当中，液晶仪表分辨率达1440×540像素，显示画面清晰细腻。同时，该仪表功能十分强大，能够显示比传统仪表更加丰富的内容，驾驶者可在车辆行驶信息、娱乐信息甚至导航画面中自由切换，在提升便利性的同时，更显著降低行驶时驾驶员因视线转移所带来的风险。

手机映射功能(App-Connect)除支持苹果 CarPlay及大众汽车MirrorLink平台之外，同时新增对百度CarLife平台的支持，这无疑进一步展现出大众进口汽车为满足中国消费者使用需求所做出的努力。百度CarLife拥有强大的百度地图资源，融入创新的人机交互界面，支持IOS与Android双操作系统，百度CarLife拥有强大的百度地图资源，并可同步查阅手机通讯录，还能随时随地播放手机本地音乐或在线收听音乐或电台。操作方式则以传统的触控屏、语音、物理按键或旋钮结合，极低的学习成本与极佳的用户体验，带来不一样的移动互联乐趣。

配置方面，新e-Golf配备的电子稳定系统(ESP)包括防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电子差速锁(EDL)与发动机扭矩控制系统(EDTC)。此外，新e-Golf还拥有胎压警示系统、电子防盗系统、疲劳识别系统等一系列主动安全配置。

大众进口汽车新e-Golf沿用经典的车体结构，在保证用户日常使用便捷程度最大化的同时，后排乘客亦能获得合理的腿部空间。与此同时，通过巧妙设计，新e-Golf配备的高性能锂离子电池组并未占用过多空间，行李厢常规储物空间依然可达341L，放倒后排座椅之后更可提升至1231L。

新e-Golf拥有不同能量回收模式，用户可以根据自己的驾驶习惯、当前车辆剩余电量等自行选择。在D挡下，驾驶者可通过排挡杆切换4种模式，即为D、D1、D2、D3。在D挡下，车辆只有在驾驶者深踩制动踏板时才会进行能量回收，切换到1-3时，能量回收级别逐级递进。而在B挡下，当驾驶者松开加速踏板时，能量回收系统将会对车辆进行制动，车辆会发生明显的减速，同时实现最大程度的能量回收。同时，为保证安全，刹车灯将视能量回收制动的程度而自动点亮，有效防止追尾现象的发生。

新e-Golf所配备的热力泵系统则很好地解决了此问题。作为一种供电热(高压加热器)和电动空调压缩机的附加组件，热力泵既利用环境空气的热量，又同时利用驱动系统部件散发的热量。通过此装置，新e-Golf在冬季使用时续航里程可提高多达30%。

总结：作为同级别唯一一款原装进口身份的纯电动产品，新e-Golf凭借先进的电力驱动系统、靓丽外观、丰富且实用的移动互联科技等，将成为新能源阵营中一匹不可小视的黑马，在此次活动中官方也透露有望国产的信息，如果国产后将会拉低价格，表现也更具有亲和力，届时适合城市通勤使用的新贵车型e-Golf将会大放光彩。（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫 王硕 郑鹏展）

车型参数对比
图片
车型	高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf
官方价	26.8万
厂商	大众(进口)
级别	紧凑型车
上市时间	2018-03
发动机	纯电动 --马力电动机
进气形式	-
最大马力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
变速箱	电动车单速变速箱
车身类型	5门5座两厢车
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