优质经济家轿 众编辑体验YARiS L致享

YARiS L致享内饰设计简约，是不是就给人一种平淡的感觉呢？博文觉得致享的内饰在营造档次感方面，下了不少功夫，例如中控台上仿缝线设计、多媒体区域采用烤漆元素以及门板上运用了金属元素，这些都对提升内饰档次感有了很大帮助。内部功能配置简单易用，但美中不足的是，致享就算是顶配车型，也没有一个中控大屏，博文希望后期的改款车型能改进这一点。最让博文喜欢的是，致享全系标配了VSC车身稳定系统，充分体现出厂家对安全配置的重视，其他竞品车型也未必能做到全系标配车身稳定系统。

广汽丰田YARiS L致享虽然是一台小型三厢车，但坐进里面，其空间表现会让你感到惊喜。身高1米76的博文无论坐在前排还是后排，都有着不错的空间表现。特别是后排，地台全平，中间脚部位置能很好地容纳成年人一双鞋。

1.5L自然吸气发动机+CVT的动力组合让克宇觉得致享是一款主打燃油经济性的车型，那么开起来会有怎样的表现呢？

克宇挺喜欢致享的机械手刹，起码机械手刹有着不错的质量稳定性。方向盘助力有点偏重，但打起方向盘来并不会感到吃力，而且克宇觉得较重的方向盘助力有助于在高速行车时，保持不错的行车稳定性。

油门初段调教较为灵敏，开起来不用花太多时间就能掌握好节奏，这种调教非常适合游走于城市道路，虽然搭载一台小排量发动机，但满载超车也不会有明显的吃力感。这套动力组合的官方综合油耗为百公里5.1L，在我们的拍摄的时候，并没有刻意用最经济的方式去开，车内满载还开着空调，途中还试过急加速和急刹车等操作，最后车载电脑给出来的综合油耗维持百公里5.8L左右。另外YARiS L致享全系标配发动机启停系统，真是一台名副其实的经济型小车。

在平常巡航的时候，致享对车外的噪音都控制到位，能营造出一个安静的座舱环境。车身拥有一定刚性，过弯的时候，车身倾侧会控制在一个合理的范围之内，底盘就表现舒适，只是过坑洼时，悬挂跳动会来得直接一些。

全文总结：三名90后的小伙伴体验完广汽丰田YARiS L致享之后，觉得它是一台外观设计时尚、内在布局简约实用，安全配置完善，最后开起来省心的家用好车，关键是它的价格也非常实惠，只要6.98万元起，很适合一些刚成家不久的年轻消费者。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）