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全新的第八代凯美瑞(查成交价|车型详解)延续了旧款的热度,一经上市就收获了满满的订单,能够有这样的表现,除了有一贯良好的口碑支撑之外,更因为其激进运动的造型吸引了不少年轻购车者。
广汽丰田全新第八代凯美瑞依然采用2.0L、2.5L、2.5L+混动的动力布局,价格区间为17.98-27.98万,而我们今天实拍的车型就是指导售价为17.98万元的2.0E 精英版,是全系中的最低配,我们一起来看看它在配置方面的表现如何吧。
最低配的精英版与高配车型在外观上并没有太大的差异,仍然配备了LED大灯以及雾灯,只是大灯的内部结构稍有不同,并且采用了纯黑色的下格栅。
静音版的内饰只提供黑/米双色一种选择,搭配有木纹和钢琴烤漆饰板,配以少量皮革点缀,整体的氛围偏温馨居家。
内部配置方面,除了四门车窗一键升降、电子手刹+自动驻车功能之外,第八代凯美瑞还全系标配了前排双气囊、前后排侧气囊、侧气帘以及膝部气囊供9个气囊,总体的表现确实不错。
动力方面,2.0L的凯美瑞依然搭载了我们熟悉的2.0L+6AT,这套动力系统也曾搭载在上一代凯美瑞上,在动力和燃油经济性上的表现都非常均衡,平顺性也十分出色,并且还有着皮实耐用的良好口碑。
看完前面的文章,相信各位已经对这款凯美瑞2.0E精英版有了基本的了解,下面我们再来看看详细的参配对比吧。
凯美瑞2.0E 精英版VS领先版VS豪华版 | |||
---|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型 | 凯美瑞2.0E 精英版 | 凯美瑞2.0E 领先版 | 凯美瑞2.0G 豪华版 |
指导售价(万元) | 17.98 | 18.98 | 19.98 |
差价(万元) | +1 | +2 | |
前轮胎规格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
后轮胎规格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
胎压监测装置 | - | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | - | ● |
皮质方向盘 | - | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● |
自适应巡航 | - | - | ● |
前/后雷达 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
倒车视频影像 | - | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
腰部支撑调节 | - | ● | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
后排座椅放倒 | - | 4/6拆分放倒 | 4/6拆分放倒 |
自适应远近光灯 | - | - | ● |
车联网/手机互联 | - | - | ● |
中控台彩色大屏 | - | - | ● |
蓝牙/车载电话 | - | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | ● |
查看全部参数 |
本文只是针对凯美瑞2.0E精英版的实拍和配置分析,感兴趣的朋友还可以点击下方图片进入凯美瑞购车手册,了解凯美瑞更加详细的配置分析以及购买建议。
综合来看,虽然售价为17.98万元的凯美瑞精英版的配置表现还可以,但是相比更高配置的豪华版来说,在不少舒适性和实用性配置上的缺失也是比较明显的,而且豪华版也只比精英版贵了2万元而已,多出来的配置个人认为已经超过2万元的价值了,因此如果预算允许的话,更高配置的豪华版性价比更高,是最好的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
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