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新年假期眨眼间就结束了，大家要收拾好心情来迎接接下来的工作。在过年期间，相信有不少人都会开车出外自驾游，但由于国内道路状况都不好，特别是在一些二、三线城市，如果没有一台通过性好点的车型，都不敢再往前开呢，所以SUV成为大部分人购车的首先。
不过新的一年，大家都是想买刚上市不久的车型，正所谓“新的一年，开新年款车型”。今天小编就为大家推荐四款刚上市不久，并且价格在10万元左右的SUV车型。它们是北京汽车（BJ）20、猎豹CS9（查成交价|车型详解）、SWM斯威X7、欧尚X70A。
北京(BJ)20是北京汽车旗下最新的紧凑级别车型，造型整体延续着硬派的风格，但是底子里依旧是承载式车身，这样“软硬”结合的设计手法，能吸引一大批展现个性的朋友。同时行驶在道路，也是一款吸睛利器。最近18款车型新上市，新车保持现款的设计风格，在部分车型上做出配置升级，力求更大的性价比。
官方价：9.68～13.98万 | 获取底价 |
进入BJ20的车内，给人最直观的感受就是非常的亮眼，红色的装饰圈分别被安置在了前排的四个出风口上，与外观的颜色搭配非常协调，且在设计上并没有为了营造豪华感而设计一些可有可无的无用功能设计，对于一款主打“硬派”的小家伙，这样的风格的确更加贴近它想突出的重点。
动力方面，北京汽车BJ20搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率达到了110Kw(150PS)，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是6速手动变速箱以及一台无级变速的CVT变速箱。
车型点评：高辨识度的硬朗外观设计，年轻运动化的内饰风格都很迎合当下潮流，整体显得落落大方。在配置方面与同级别对手相比，也丝毫不落后。我们当然希望北汽能够通过这样一款产品向经典致敬，把昔日212的经典延续下去。
猎豹CS9是继猎豹CS10第二款城市型SUV车型，它尺寸更小，但配置却更为丰富，并且还加入了目前最新潮的巨型中控大屏以及车联网系统，目标的消费群自然是一批年轻人，既然定位年轻群体，在造型上自然得符合年轻人的口味。CS9虽然车身尺寸变小了，但在车头的气势上却不输前辈CS10。并且猎豹CS9最近新推出了1.5T和EV300车型，让产品线更加丰富。
从红黑配色到逆天大屏，猎豹CS9在内饰的方面也是在极力讨好年轻用户。最新颖的配置还是要数标配的车联网系统了，通过与运营商的合作，用户可获得三年免费的车内网络服务（仅供车联网与导航使用），其中包括远程车辆检测，APP远程控制车辆，紧急救援，在线导航等功能。
猎豹CS9搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩为210N•m，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速器。
前期推出的1.5L车型在动力上只能算是勉强够用，这对于它定位年轻消费群体，从用车角度来说是不够的。所以，这次1.5T车型很好地弥补了这一点。1.5T也是自主品牌的“黄金排量”。动力上，能够更好地支撑CS9的加速和承载需求了。
车型点评：猎豹CS9的外观和内饰都是一台能打高分的诚意产品，车联网配置又符合当下年轻人对配置要求。最近新上市的1.5T和电动版本车型使得猎豹CS9之前在动力这一款得到了加强，最重要的是，CS9从产品层面上和那些热门车型的差距并没有想象中大，毕竟造了多年的越野车，又有军工背景，企业的实力还是有的。
在10万元区间的大空间7座SUV市场上，有着许多产品，作为新人的斯威X7靠什么站在市场上立足呢？大空间、丰富的动力总成以及5/7座之选是它的最大卖点，从设计上看，斯威X7的造型比较饱满、稳重，大家对它的接受能力应该很强，是一款很容易产生好感的车型，处处都散发出宝马的影子。
为了迎合当下年轻人的胃口，斯威X7同样主打车载互联系统，除此之外，车内的用料以及做工都是十分用心的。
之前的一次升级，斯威X7换上了1.5T发动机，这台发动机是今后斯威X7的主打排量。这次的重点是增加了6速自动挡车型，1.5T发动机加上6AT变速箱也算是自主品牌的黄金排量。这台发动机采用涡轮增压及CVVT连续可变气门正时技术，最大功率最大输出功率115KW，最大扭矩230N·m，从数据上看还是可以的。
车型点评：斯威品牌在造车经验上和目前中国的一线大厂如长城、吉利等还有差距，但就产品本身而言，由于定位不是太高，所以，和竞争对手相比还是丝毫不逊色的。而且，斯威X7在配置上不乏惊艳的地方，这会给用户带来不错的好感。不过如果你想买一个10万元级别的中型SUV，斯威X7应该被列入你的备选名单。
长安欧尚X70A的到来让自主7座SUV变得更亲民。但欧尚X70A的亮点不只是价格，方正硬派的外观以及出色的空间表现也很容易给人留下不错的印象。即便是这个价位，欧尚X70A的配置也有可圈可点之处。如果用性价比来衡量，欧尚X70A的实力不容小觑。
欧尚X70A方正的体型很容易给人留下深刻的印象。平直的线条勾勒出硬派大气的风格，虽然是紧凑级SUV，受到车身造型的影响，欧尚X70A看起来并不小。前后轮拱上方的线条极富肌肉感，侧身造型也让人很容易将欧尚X70A与硬派越野SUV联系起来。虽然外观上没有采用过多的修饰，但看起来绝不会单调无味。
内饰的设计同样采用平直硬朗的风格，与外观造型保持了一致。对于这一价位车型来说，欧尚X70A的内饰并不简单，而是能找到一些设计感。虽然用料方面以硬塑料为主，但细节的做工还是可圈可点，例如副驾驶前方的梅花造型装饰，带有氛围灯效果，为内饰增添了一份精致。
即便是消费者不会对这一价位车型的配置有过多奢望，但是欧尚X70A却作出了值得称赞的表现，很多配置都处于同级领先。胎压监测、HHC上坡辅助、前雷达、智能语义识别功能以及智能远程操控等配置在它身上都能找到，而这大部分都是十万以上的SUV才会配备的。可见欧尚X70A的配置有着足够的优势和吸引力。
欧尚X70A的车身尺寸在同级别7座SUV中称得上中大型了，4620mm的车长以及2750mm的轴距保证了后排拥有一定的乘坐空间，而平直的车顶线条也保证了第三排的头部空间足够充裕。实际体验中，即便是将第二排座椅调至最后，第三排仍能剩余一定的腿部空间，这在紧凑级SUV中非常难得。美中不足的是后排座椅不能放平，但可以向前翻折，进一步扩展后备厢的可用空间。
动力系统方面，欧尚X70A并没有给出多余的选择空间，全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。这台发动机的动力表现满足日常使用是没问题的。中低速的加速表现足够积极，油门的前段反应也足够灵敏，开起来还是有些轻松感的。此外欧尚X70A采用前置后驱模式，后悬挂采用的是五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。
车型点评：对于一款宜家宜商的实用7座SUV来说，长安欧尚X70A的表现是足够令人满意的。过目难忘的硬派SUV造型、充裕的后排空间以及越级的配置表现，让欧尚X70A在同级别中很有竞争力，也显得与众不同。可以说欧尚X70A的实际表现能够超出人们的期望。
（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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