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2017年度评测试驾精彩锦集 新能源车篇

又到了向一年该说再见的时候了,我们太平洋汽车网也按惯例给大家汇总了几篇下半年试驾过的车型集锦,我为大家带来的是新能源车篇。随着更经济更实用的理念日趋成熟,再加上政府的补贴扶持,越来越多的消费者都纷纷把眼光瞄向了新能源车市场,把这类车锁定为家中的第二辆或者是第三辆车,用其代替以往的汽油车在城市中通勤,在给大家节约成本的同时也把我们生存的环境改善得更加环保。

2017年度能源车试驾精彩锦集
为城市而生 试驾江淮纯电动SUV iEV7S

前段时间,世界范围内各大车厂纷纷表态,计划将于20xx年停止生产销售燃油车。这对于我国的汽车工业来说,又是一个新的挑战,面对石油等不可再生资源的紧缺,很多汽车厂商都纷纷研发出混合动力汽车、纯电动汽车,甚至燃料汽车等。在这个SUV纵横天下的时代,江淮汽车为我们带来了一款纯电动小型SUV,不知它会给我们带来什么惊喜?

2017年度能源车试驾精彩锦集

江淮纯电动小型SUV——江淮iEV7S已于今年上海车展正式发布亮相,是iEV6S车型的改款升级版本,与iEV6S在电池性能、容量等方面都有较大的提升。

更多细节请点击:为城市而生 试驾江淮纯电动SUV iEV7S

买菜接娃轻松胜任 试驾2018款众泰E200

近期,福特毫无征兆的宣布已与众泰汽车签署合作备忘录,双方有望组建一个纯电动车的合资公司,这对于很早就进入纯电动机领域众泰汽车来说,可算迎来了一次历史性的机遇,此时2018款众泰E200查成交价|车型详解)的升级也带着某种兴奋。

2017年度能源车试驾精彩锦集

其实就产品本身,2018款众泰E200的变化并不大,主要体现在配置升级和时尚的配色上,目前国内纯电动车还处在起步阶段,对消费行为习惯还需要更多时间的研究,不仅是众泰E200,许多纯电动产品在路上也很少能见着,所以我们今天重新认识下这款卡通且务实的电动车。

更多细节请点击:买菜接娃轻松胜任 试驾2018款众泰E200

环保只不过是口号?试驾奥迪Q7 e-tron

我作为坚定的内燃机党,最爱的是每踩一脚油门便可能会导致地球上一个物种灭绝的大排量引擎。来到三亚亚龙湾这个没有污染的地方,我想象中是开着豪车细细体会空气中弥漫着海天奢靡味道,大排量引擎在肆意作乐。我猜到了开头,没猜对结尾。是豪华车没错,还是一款旗舰级SUV,但却是一款四缸插电式混动车型,奥迪Q7 e-tron quattro。

2017年度能源车试驾精彩锦集

环保不过是口号,真正掏钱买车时没人愿意当傻子。Q7 e-tron价格方面比相近配置的V6车型贵1.9万,这1.9万花得值不值?打心里抗拒新能源车的我为大家一一道来。

更多细节请点击:环保只不过是口号? 试驾奥迪Q7 e-tron

NVH表现出色 试驾长安纯电动SUV CS15EV

在国家政策的大力支持下,新能源车已经是各大车企的必争之地,现在基本上所有中国品牌都至少有一款纯电动或者新能源车型在售,但大多数都是以轿车为主,在SUV层面上的选择确实不多,于是为了抢占市场,长安汽车在2017年上海车展推出了长安首款纯电动SUV车型---CS15EV,目前,新车已经于10月19日正式上市。

2017年度能源车试驾精彩锦集

长安CS15EV共推出两款细分车型,分别是指导售价为18.94万元的350e和19.64万元的350i,两款车型的价格相近,以今年的纯电动车补贴标准计算,结合国家与地方的补贴之后,两款车型的售价分别为12.34万元和13.04万元。

更多细节请点击:NVH表现出色 试驾长安纯电动SUV CS15EV

5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10

聊到纯电动车的话,估计很多人依然会因为续航里以及充电不方便的问题而望之却步,不过在某些城市,纯电动车免指标的政策方案还是让不少朋友把目光投向它们。尤其相比那些双座的微型电动车而言,今天的主角明显实用性更强一些,关键是补贴后的起步价也只是5.98万而已。

2017年度能源车试驾精彩锦集

开始前我想还是有必要介绍一下电咖,毕竟相比其他新能源品牌来说,大家对电咖还是比较陌生。

更多细节请点击:5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10

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2现代NEXO/宋DM/MDX HYBRID/......回顶部

后驱小卡丁 体验ARCFOX LITE纯电动车

若言卡丁车场是赛车梦想的起跑线,那么在卡丁车场做新车试驾活动,定是一件混合了梦想与实际用车需求的美事。北汽新能源新品ARCFOX LITE,今日便在北京胜道博岳卡丁车场进行了一次趣味体验活动,在摄氏度为负的京城郊外,为我们带来充满正能量的试驾体验。

2017年度能源车试驾精彩锦集

2017年12月15日对于ARCFOX LITE而言,最为重要的可能并不是首次媒体试驾活动的举办,而是北京市《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》的发布。《通告》指出,2018年北京小客车年度配额仅为10万个,其中新能源指标额度高达6万(要不过几年直接宣布买卖汽油违法?)。在政策天平大幅度倾斜的背景下,年轻的“被限行一族”,将有更多机会与此类潮味十足的微型电动车邂逅。

更多细节请点击:后驱小卡丁 体验ARCFOX LITE纯电动车

亮点不仅仅是性能 测试比亚迪宋DM

一台国产的混动SUV百公里加速的成绩能做到不到5秒,这不是天方夜谭,我说的比亚迪宋DM(以下简称宋DM)。但是就功能来说对于一款SUV车型,性能的优先级并不是最重要的,除此之外大家同样看中更高的视野表现、更好的通过能力和更舒适的驾乘空间。

2017年度能源车试驾精彩锦集

在优异的性能表现之外,宋DM其实有一颗“扮猪吃老虎”的心。这是其他国产品牌不曾有的、或者不具备的能力。在这个多变化的大时代下这些独有的特点都是核心竞争力。

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豪华遇上黑科技 测试讴歌MDX HYBRID

讴歌品牌很大程度是本田当年为了打入北美市场而创立,经过30多年的耕耘,凭借对美式豪华的理解,成功在北美市场分一杯羹,而MDX便是最畅销的车型;如今MDX已经搭载了源于NSX技术的动力总成,当豪华遇上黑科技时将会产生怎么样的火花,下面给大家测评这台讴歌MDX。

2017年度能源车试驾精彩锦集

设计方面,讴歌MDX并没有任何过激的行为,一切都那么稳重,美式的豪华大气范无论是在车外或者车内都得到体现,但科技的配置却丝毫没有缺失。

更多细节请点击:豪华遇上黑科技 测试讴歌MDX HYBRID

追赶一线品牌 试驾猎豹CS9 1.5T/EV300

作为一个专注于越野车制造的汽车品牌,长丰猎豹在SUV最火的这两年,并没有像同样以生产越野车出身的哈弗那样在最恰当的时候推出城市SUV车型。提到长丰猎豹,也许大家脑海中还是那些硬派越野车的形象。但随着紧凑级SUV猎豹CS10的推出,也意味着猎豹开始转型了。紧接着推出的小型SUV猎豹CS9也像其它厂商一样,完成了产品和市场上的互补。这次试驾的车型最新推出的猎豹CS9的1.5T版本和它的新能源车型EV300,主流的动力总成也预示着,猎豹开始追赶一线品牌了。

2017年度能源车试驾精彩锦集

猎豹CS9前期上市的车型只有1.5L自然吸气版本,这个动力系统符合小型SUV的常规标准,但目前各厂商对小型SUV的标准也在提升,它不再是只追求性价比的入门产品,而几乎可以说是和紧凑级SUV在工艺、配置以及动力总成上都同等对待了。比如互联网概念、全景天窗等各种配置,再有就是1.5T发动机,这些标准很多厂商都已经应用在了小型SUV上面。

更多细节请点击:追赶一线品牌 试驾猎豹CS9 1.5T/EV300

环保究极奥义 试现代氢燃料电池车NEXO

就在一个月前的拉斯维加斯CES展会上,现代高调展出了全新一代FCEV氢燃料电池车型NEXO,对这款全新车型来说,你可以把它当做是途胜氢燃料电池版的继任者。既然言之为“全新”,抛离途胜二字之后,自然就有太多新料值得拿出来重新掰扯一下了。

2017年度能源车试驾精彩锦集

令人感慨的是,两耳不闻窗外事一心只推纯电动的大环境已经使我们与燃料电池车型间总觉得是隔了代般疏远。然而,雄心勃勃的现代部署NEXO的步伐之快又让我切实感受到了其对这款产品的绝对自信。正所谓士别三日定当刮目相待,更何况,现代已经未雨绸缪了20年。

更多细节请点击:追环保究极奥义 试驾现代氢燃料电动车NEXO

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