达咖搭载的是五十铃的4KH1CT5H1 3.0T柴油发动机，扭矩功率数据并不出众，数据上相比竞品而言没有什么优势。但是作为一款10万级别工具型定位的皮卡，皮实耐用才是最重要的。达咖全系都是配备MUA-5G五速手动变速箱，这个价位而言就不必奢望自动挡了。

上车体验做的第一件事就是和离合进行深度交流了，达咖的离合结合点比较高，力度也比我们经常接触的轿车以及SUV要大一些，不过搭配柴油机先天特有的低扭充沛的体质，容错程度比较高，对于很少接触手动挡的人来说适应起来也比较轻松。

工作区间转速不像汽油机那么宽泛，这也是柴油机的特点。日常驾驶已经够用，但是由于只是在场地内试驾，所以体验不到中高速的加速表现。

加上较为模糊的转向，不太适合较为激进的去驾驶它。达咖也会用实际行动去告诉你：我只是个干苦力活的，别指望我像运动员。

达咖外观时尚，具有一车多用的实力，达咖的到来让有商坐两用需求的人又多了一种选择。达咖虽然是一个新兴车型，但是三大件技术都是来自于五十铃，相信能够继承下五十铃朴实能干的优良品质，而且9.98的起售价格也显得非常友好。目前达咖可选的不同配置车型非常少，并且也只有一款3.0T柴油动力，往后如果能像瑞迈那样错开更多配置并且有长短款版本，或许会吸引更多潜在买家。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考
车型	庆铃TAGA2018款3.0T 两驱豪华版
官方价	10.78万
厂商	庆铃汽车
级别	皮卡
上市时间	2017-12
发动机	3.0T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	131
最大扭矩(N·m)	280
变速箱	5挡手动
车身类型	4门5座皮卡
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