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全新一代雅阁静态体验 运动才是主旋律

gaolei
新车体验 2018-01-16 02:32

大概关注雅阁查成交价|车型详解)的朋友们已经有些按耐不住了,早在2017年7月,这第十代本田雅阁就已在美国底特律进行了全球首秀,它与老对手全新凯美瑞一样都不约而同地朝着更年轻的方向进化。在国产版本尚未正式推出之际,我们又在2018北美车展上遇见了年轻的它。想看看第十代雅阁都有什么新变化吗?文章中告诉你。

雅阁静态解析
外观:脱离传统三厢轿车

如果你拥有一台第九代甚至更早期的本田雅阁的话,可能会有些不习惯前这台第十代雅阁,毕竟相比以往的正统三厢轿车,全新雅阁是显得如此“不正经”。更低矮的重心,大溜背式的造型,造型激进的尾灯,甚至连车头镀铬都比以往更少了。

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全新一代雅阁静态体验 运动才是主旋律

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第十代本田的车身长度相比第九代雅阁短了不少,轴距则有所增加,2830mm的轴距在竞品中还占有一定的优势。为了营造更纯粹的运动气质,车身宽度相比现款更宽,整车高度也有所降低。

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全新一代雅阁静态体验 运动才是主旋律

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2内饰:现代感与科技感并存回顶部

内饰:现代感与科技感并举

现款雅阁的中控台曲线夸张,有着自己独特的风格,全新雅阁则有了完全不同的设计。悬浮式多媒体屏幕给内饰增添了一些科技感,值得欣慰的是,全新雅阁在保证整体设计感的同时还保留了诸多实体按键,对于驾驶者来说绝对是件好事,这也与它的老对手全新凯美瑞不谋而合。

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座椅舒适性出色

全新雅阁的座椅看起来就有想坐上去的冲动,实际乘坐感受相当舒适,对身体的支撑也足够到位。后排座椅的坐垫足够深,乘坐舒适性同样出色。

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国产版或仅提供1.5T车型

据此前的报道,全新雅阁的2.0T车型暂时不会引入国产,因此那台同级最多档位的10AT也和国内消费者无缘了。国产全新雅阁将搭载1.5T高/低功率两款发动机,型号为L15BN引擎的最大功率为143kW(194PS),而型号为L158M的最大功率为130kW(177PS)。传动系统方面,CVT变速箱是必需品,至于那台6MT,暂且打个问号吧。

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总结

与刚刚告别油腻的美瑞相比,全新雅阁的年轻计划要更加激进,无论外观还是内饰,它进化得都更加彻底,只是前期引进国产的仅有1.5T车型,这无疑在一定程度上削弱了自身的产品力。那么,全新雅阁上市之后能否延续自己之前的辉煌呢?我们拭目以待。

(图/文:太平洋汽车网 高磊 /摄:太平洋汽车网北美车展前方报道团队)

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