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2017年已经过去了，2018年正在进行，这公历新年来了，热热闹闹的中国传统大年也就只剩下1个半月左右的时间了。对于许多想在新年开上新车的车主来说，现在就需要选好车然后下订单等提车了，毕竟并不是说每一款车都是有现车在等着大家购买，算上物流、上牌、贷款等等的时间，这1个半月对于许多品牌来说也只是刚刚好在新年前提到车的节奏，所以大家伙得赶紧了。
新年开新车是大家的愿望，所以今天我们给大家推荐的都是新车，都是新改款和新上市的车型，并且售价在30万元这个区间，而且是乘坐舒适有面子、豪华尽显大气的轿车，相比SUV有更为舒适和豪华的配置感受，而且也有着独特的品牌影响力，有这些需求的网友不妨认真看看。
君越（查成交价|车型详解）Avenir作为君越的超豪华版，30.98万元的售价对于28.98万的顶配君越来说是划算的，毕竟这不仅仅是外观颜色以及用料还有豪华程度方面的区别，君越Avenir还拥有私人车辆管家、免费保养等等的专属服务，与君越20T、28T车型形成了3个不同的梯队来抢占市场。另外还有一个让人不需要纠结的地方就是君越Avenir只有一款车型。不需要纠结买什么配置。
在外观方面，虽然整体的设计与普通版差别不大，不过通过细节的调整，比如伯爵紫的专属车漆、锁子甲样式的中网、车身侧面的“Avenir”专属标识等等，营造出来的豪华尊贵气场明显要比普通版要更强。
而在内饰方面，中控布局也与普通版一致，同样通过细节的处理来营造更浓的豪华感，比如使用了专属的木纹饰板、Alcantara材质的顶棚内衬、专属的长绒脚垫、菱形格纹的座椅等等。而在配置方面，则与普通版的顶配车型差不多，前后排座椅加热、通风、按摩、后排座椅电动调节、三区独立空调、抬头显示等等，应有尽有。
动力方面，君越Avenir搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，261PS的最大马力以及350N·m的峰值扭矩动力表现一点不虚，变速箱则是最新的9速Hydra-Matic智能变速箱，提供了运动模式、手动换挡拨片的配置，提升十分明显。
车型点评：君越Avenir的各种表现都对得起其豪华之名，而其更大的作用还在于提升了别克自身的品牌形象，与普通版的20T、28T君越对20-30万元的售价区间进行了覆盖，而君越Avenir面对30万元这个豪华品牌林立的中大型车市场，在动力、空间、配置以及尊享服务都占有极大的优势，是一个相当不错的选择。
讴歌TLX-L基于中期改款的TLX打造，新车外观主要改变是采用了全新的家族式设计语言，前脸相较于老款取消了大量的粗壮镀铬件，加长国产后更显年轻运动化。
TLX-L车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，轴距为2900mm，相比海外版轴距加长125mm。
TLX-L内饰采用了环抱式设计，黑、棕双色搭配，中控台部位仍旧保留了大量的物理按键。整体比较简单和居家感。亮点是双多媒体屏幕设计，国产TLX-L下方屏幕将支持触摸按键，多媒体系统还支持苹果CarPlay功能。
这辆TLX-L的后排就惊喜十足了，首先是宽裕的空间搭配承托柔软度一流的座椅，乘坐体验非常棒。又例如拥有老板座的设计让整辆车的潜在价值又有了一个新的提升。
动力方面，讴歌TLX-L依然继续使用2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率153kw（208ps），峰值扭矩247N.m，变速器方面则使用本田自家的8速双离合变速器。
在其他黑科技方面，讴歌TLX-L还具备后轮主动转向、具有ECO、Normal、Sport、Sport+四种模式的IDS综合动力系统以及Acura Watch前瞻未来智能安全及其他驾驶员辅助技术（除入门版外）的功能。
车型点评：用一句行内的话来说就是：讴歌的车你只有开过才知道其魅力所在，各种黑科技的加持让自吸发动机也有着非常不错的驾驶感，对于其他普遍采用了涡轮增压发动机的车型来说，讴歌更多的是强调操控所带来的乐趣，虽然也许因为动力而影响受众，但是讴歌TLX-L绝对是一台只有开过了你才会知道他有多厉害的车型。
作为捷豹XE的加长版本，捷豹XEL相比XE变化并不明显，最重要的地方在于捷豹XEL实现了国产，然后售价下探到了28.88万元，不到30万就能买到一台捷豹，这的确很让人兴奋。
外观细节方面，XEL去掉了两侧的镀铬装饰后显得要更为绅士，XEL的轴距相比XE增加了100mm，车身长度也增加了116mm，因此线条也显得更为流畅。而加长后的空间提升主要表现在后座方面，车尾变化不大，没有其他品牌车型加长后车尾拖沓的感觉。
XEL的内饰与XE基本没有区别，依然是采用大面积的真皮包裹，中控台、门板均为软质真皮，中控整体采用游艇环绕式设计，线条一直延伸到车门处，豪华感一下就显现出来了。
XEL的高配车型采用12.3英寸全液晶仪表盘，同时配备HUD抬头显示。中控大屏部分则采用了一块10.2英寸分屏显示多媒体大屏，主副驾位可以通过不同角度看到不同的内容。
捷豹XEL搭载全新的2.0T发动机，并提供高低功率版车型可选，其中高功率版车型最大功率184kW（250PS），低功率版车型最大功率147kW（200PS），传动方面将匹配8速手自一体变速箱。
XEL虽然进行了加长，但前后轴配置依旧做到了50:50，同时前后车轮采用了不同的后轮胎宽度，前225、后245，高速过弯也能保证不错的车身姿态。
车型点评：XEL作为捷豹在国内售价最低的车型，不到30万元的价格的确非常有杀伤力，毕竟在这个价格区间里，其他BBA品牌的车型在动力和配置方面都无法与捷豹XEL媲美，而XEL也抓住了国人喜欢加长的心思，空间方面也有了显著的提升，可买性可玩性都很不错，在30万元的家轿当中是个极具挑战力的车型。
2018款皇冠在12月15日正式上市，其比老款，2018款皇冠全系取消了2.5L动力版本，并在外观以及内饰方面进行了一些细微的调整和升级。
2018款皇冠的前脸造型没做布局修改，而其最大的变化是中网由金属镀铬变为了熏黑处理，并将中间皇冠LOGO变为更显尊贵的金色，进一步凸显尊贵。
在内饰方面，2018款皇冠仍旧采用了老款车型的设计，属于沉稳、简洁的风格。用料以及做工方面表现值得肯定。
动力方面，2018款皇冠取消了2.5L v6动力的车型，全系均采用了2.0T代号为D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，配备双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）。变速箱方面则依旧搭载了来自爱信的8速手自一体变速箱，可靠是其最大的优势，工信部百公里油耗仅7.4升。
车型点评：对于丰田皇冠，其实一直都是大家心中的豪华车型，也是身份的象征。而2018款的丰田皇冠在秉承原来年轻化的同时又注入了更多专属的豪华气息，也去掉了自然吸气的2.5L V6发动机。老实说新皇冠的各方面表现都非常不错，但是在这个30万元内的市场中是一款较为容易让人忽略的车型，很值得大家去体验一番，感受一下。
（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）
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