奥迪A3的转向系统为电子助力齿轮齿条式，16.2:1的转向比造就了细腻精确的运动化操控感。此外，这套电子转向助力系统具备随速可变功能，低速时手感轻盈，高速时沉稳，进一步提高了车辆的操控水平。而这套系统在直线行驶时系统自动处于休眠状态，此举降低了整车能耗，平均每百公里节省燃油0.2升，可谓驾驶乐趣与高效环保两者兼得。
目前装备在A3和A3 Sportback上的1.4升TFSI发动机在5,000转/分时输出最大功率92千瓦（125PS），在1,500转/分至4,000转/分可输出200牛•米的最大扭矩，完全达到2.0升自然吸气式发动机的动力水平。在匹配6挡手动变速箱的情况下，0到100公里/小时加速成绩为9.4秒，（A3 Sportback车型为9.6秒），最高车速可达203公里/小时，综合油耗仅为5.7升/百公里（A3 Sportback车型为5.8升/百公里）；匹配7速S tronic双离合变速箱的情况下，0到100公里/小时加速成绩为9.3秒，（A3 Sportback车型为9.5秒），最高车速可达203公里/小时，综合油耗仅为5.3升/百公里（A3 Sportback车型为5.5升/百公里）。
1.8升TFSI发动机在4,500转/分至6,200转/分可输出最大功率118千瓦（160PS），在1,500转/分至4,500转/分可输出250牛•米的最大扭矩。这款发动机匹配6挡手动变速箱或7速S tronic变速箱后装备在A3，A3 Sportback和A3 Cabriolet车型上颇受好评，其动力表现完全超越了同排量级别的自然吸气式6缸汽油机型，以匹配7速S tronic的A3 Sportback车型为例，其0到100公里/小时加速成绩仅为7.7秒，最高车速可达222公里/小时。
2.0TFSI发动机是目前A3系列中的最大排量机型，分两种动力调校。最大功率147千瓦（200PS）的机型最大扭矩达280牛•米，可匹配6速手动变速箱或6速S tronic双离合变速箱。在强劲动力的驱动下，搭载这款发动机的A3 Sportback车型的0到100公里/小时加速成绩仅为6.9秒，如果匹配quattro全时四轮驱动技术，这一成绩更可提升至6.7秒。
更为强劲的2.0升TFSI发动机目前只装备高性能的S3和S3 Sportback车型。这款经过特别打造的2.0升涡轮增压直喷发动拥有195千瓦（265PS）和350牛•米的惊人动力输出。在它的驱使下，S3 Sportback车型0到100公里/小时加速成绩为5.8秒，最高车速——受电子限速功能的限制——达到250公里/小时。拥有跑车般高性能的同时，奥迪S3 Sportback的综合油耗仅为8.5升/百公里。毫无疑问，这再一次证明了奥迪高效技术的出色与成功。
而在操控性方面，由于A3与高尔夫同样出自大众的PQ35平台，所以其在悬架系统方面采用的则是PQ35的标准配置，前麦弗逊后多连杆。这也使得其底盘在车辆的整体驾控方面较为扎实，再配以大众一直以来口碑很好的手动变速箱，让此次我对奥迪A3有着较为不错的评价。
在高效动力系统中出了自动启停系统外，还有一项很重要的系统，那就是能量回收系统。这种技术可以将动力转换成电能并大部分储存在蓄电池中。该技术在城市道路中同样能发挥出最大作用，在行驶试验中，油耗最多可节省3%。
此外，荟萃奥迪领先技术的制动能量回收功能和发动机起停功能也安装在这款高效的A3 1.6TDI上：制动能量回收功能经过智能交流发电机调整，将车辆制动阶段将过剩的动能转换为电能，并将电能临时储存在供电系统的电池中，当车辆恢复加速行驶时，电池将储存的电能供给车辆的网络，以降低交流发电机的载荷，从而起到节省燃料降低排放的效果；发动机起停系统则在城市道路驾驶时体现出极佳的省油效果——一旦停车，变速杆就自动进入空挡，当驾驶者将脚从离合器踏板移开时，系统即关闭发动机，踩下离合器踏板后，发动机即可重新启动。
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