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2、更精益的生产
3、更多车型通用的平台
4、更具竞争力、性能更好的车型
在TNGA架构下,将会研发出新的车身、悬架、发动机、变速器及混动系统。
关于丰田新的2.5L发动机,此前我们已经进行了解析:
丰田发布TNGA架构,就是想进一步改革自己,在生产环节、研发设计环节、产品力上都要做出改革,以求进一步巩固自己的地位,提升竞争力,保证未来可持续发展。能够在自身发展的如火如荼之际去改革自己的企业并不多,丰田算是一个,国内的华为同样也有这样的防患于未然思想。更多的企业,像是福特通用等,都是在出现大问题以后,才会不得不去深刻反思自己,在管理经营上,丰田确实拥有自己独特的感觉。但丰田这个时候做出变革,也是因为当前汽车竞争格局有了新变化,尤其是在新能源新技术方面,丰田在实际应用上已经比通用等巨头落后,丰田必须要加快速度转变才能跟上发展步伐。
最后,无论是新一代的凯美瑞,还是即将入华的更多TNGA新车型,都值得我们期待,因为在新凯美瑞上我们已经感受到了丰田开始变化了。(图/文:太平洋汽车网 杜庆炜)
2、更精益的生产
3、更多车型通用的平台
4、更具竞争力、性能更好的车型
在TNGA架构下,将会研发出新的车身、悬架、发动机、变速器及混动系统。
关于丰田新的2.5L发动机,此前我们已经进行了解析:
丰田发布TNGA架构,就是想进一步改革自己,在生产环节、研发设计环节、产品力上都要做出改革,以求进一步巩固自己的地位,提升竞争力,保证未来可持续发展。能够在自身发展的如火如荼之际去改革自己的企业并不多,丰田算是一个,国内的华为同样也有这样的防患于未然思想。更多的企业,像是福特通用等,都是在出现大问题以后,才会不得不去深刻反思自己,在管理经营上,丰田确实拥有自己独特的感觉。但丰田这个时候做出变革,也是因为当前汽车竞争格局有了新变化,尤其是在新能源新技术方面,丰田在实际应用上已经比通用等巨头落后,丰田必须要加快速度转变才能跟上发展步伐。
最后,无论是新一代的凯美瑞,还是即将入华的更多TNGA新车型,都值得我们期待,因为在新凯美瑞上我们已经感受到了丰田开始变化了。(图/文:太平洋汽车网 杜庆炜)
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