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5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10

ouguangxian
新车试驾 2017-11-17 04:40

聊到纯电动车的话,估计很多人依然会因为续航里以及充电不方便的问题而望之却步,不过在某些城市,纯电动车免指标的政策方案还是让不少朋友把目光投向它们。尤其相比那些双座的微型电动车而言,今天的主角明显实用性更强一些,关键是补贴后的起步价也只是5.98万而已。

5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10
简单了解一下电咖

开始前我想还是有必要介绍一下电咖,毕竟相比其他新能源品牌来说,大家对电咖还是比较陌生。

5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10

电咖原本属乐视造车生态的一环,不过现在乐视汽车已不在电咖汽车的股东名单中。在乐视入股期间,电咖与众泰的第一款合作车型芝麻E30早在2015年已经上市了。当时是众泰汽车负责生产的环节,而电咖汽车则负责推广和销售。

5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10

到了2016年,电咖与东南汽车达成合作,由东南为电咖代工生产旗下首款纯电动车EV10,也就是我们眼前看到的这台车。

电动车也讲颜值

作为电咖的首款车型,EV10的意义还是很重要的。毕竟一些设计素很有可能将会在下一款产品上沿用下去。首先在车身方面采用了比较讨好年轻人的两厢布局,而且整体的线条属于饱满的类型,尽管只是小型车的级别,但整体来看却不会显小。

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从侧面可以看到,EV10的离地间隙和普通轿车差不多,155km的续航里程也意味着它的使用环境还是以城市为主。而时下流行的悬浮式车顶设计也在EV10上出现,C柱位置还带有电咖“Dearcc”的英文标识,同时车窗上沿也增加了镀铬条来提升质感。

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2布局规整 大屏是亮点回顶部

布局规整 大屏是亮点

EV10的内饰也和车身一样采用了双拼色的设计,给人的第一印象还挺不错的。车厢里面感觉很规整,并没有那种电动代步车的廉价感。其中最大的亮点已经该是10英寸的中控屏,里头把一系列的功能都集成在内,科技感不错。

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这块中控屏实际用起来的话和一台安卓平台差不多,上手难度并不高。一些常见的App,高例如大众点评、高德地图等都能安装在里面。而且内置了Sim卡,能够显示路况以及通过各种app查看资讯。 不过一些细节还是有继续优化的空间,例如收音机不可以后台播放,只能维持在当前界面等。

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3空间和试驾体验回顶部

空间体验

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试驾体验

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动力方面,EV10所搭载的永磁同步电机最大功率为42kw(57PS),最大扭矩为150N•m,变速箱方面则是固定齿比单速变速箱。而布置在车底的三锂电池容量为21kWh,工况法续航里程为155公里。

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这么来看无论是续航还是动力方面EV10都没有什么拿得出手的地方,不过对于一台主要应付城市代步需求的纯电动车而言,电机大扭矩的优势正好可以发挥出来。所以试驾过程中哪怕车上坐着4位乘客,可是EV10在70km/h以下的提速力还是能称得上呼之则来。

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但是速度要再往上的话,就得悠着来了,毕竟后段的动力储备还是不太够,最高时速也就102km/h,市区里跑那么快的话估计得吃好几张罚单了。这个也是微型电动车的共有的问题了。

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至于能量回收这方面,EV10有标准和低两个选项。不过在标准状态下,能量回收的力度也属于比较低的程度,松开刹车后的拖拽感很轻微。这种设定的好处习惯开汽油车的人不用刻意再适应,不过对于延长续航里程的帮助就不那么大了。

5.98万的免指标代步车 试驾电咖EV10

由于这次试驾的路程和时间都很短,只能简单聊聊脑海的印象。如果走一些路况不错的主干道,EV10的底盘表现挺不错,起码不会有很明显的廉价感。而为了照顾电池组所多出来的重量,悬挂稍微偏硬些,虽然支撑力更好了,不过走烂路的零碎的小振动也有点多,对行驶质感有一些负面的影响。

总结:作为品牌的首款车型,电咖的落脚点还是放在更接地气的A0级别上。从产品的角度,EV10比起一些双门双座的对手而言,实用性已经高出不少,尽管续航里程未能有很大突破,但对于目前的电咖来说,已经能和传统大厂正面相抗。不过电咖仍需要不断提升品牌知名度,同时渠道的布局也需要跟进,才能获得更大的生存空间。(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片 电咖·EV10 2018款 豪华版 暂无实拍,仅供参考 电咖·EV10 2018款 精英版 暂无实拍,仅供参考 电咖·EV10 2018款 专业版
车型 电咖·EV10 2018款 豪华版 电咖·EV10 2018款 精英版 电咖·EV10 2018款 专业版
官方价 14.18万 13.58万 13.38万
厂商 电咖汽车 电咖汽车 电咖汽车
级别 小型车 小型车 小型车
上市时间 2017-11 2017-11 2017-11
发动机 纯电动 --马力电动机 纯电动 --马力电动机 纯电动 --马力电动机
进气形式 - - -
最大马力(PS) - - -
最大扭矩(N·m) - - -
变速箱 电动车单速变速箱 电动车单速变速箱 电动车单速变速箱
车身类型 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车
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电咖·EV10

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