文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
此次试驾的是荣威RX3(查成交价|车型详解)的顶配车型,搭载的就是此前提到的这套颇有看点的1.3T+6AT动力组合。小排量涡轮增压发动机的势头已经起来了,但是大多数情况下这样的组合可以看作是为了寻求动力和油耗的一个平衡点,即保证有足够的动力,又能够带来出色的油耗,但往往这样的组合在实际驾驶时缺乏乐趣,只能看做是向家用妥协的做法。但事实上RX3的这套组合是有态度的。
首先1.3T发动机的动力储备超出了预料,在满载情况下跑高速,还能够在100km/h的速度下从容超车,这在之前是没有想到的,事实上只要舍得踩下油门,积极的降挡配合充沛的动力,转速表的提升很轻快。此外因为增加了发动机低速时的进气量,低扭的表现值得称赞,对于以家用为主的都市SUV来说,直接带来的感受是跑起来很轻快。
发动机的涡轮介入并不突兀,搭配换挡速度明显提升的6AT变速箱,其实整套系统的动力输出还是近于平顺的,温和的作风给人的印象是这是台侧重于舒适的车。但对于年轻人而言,仅仅是这样的表现似乎没有力道,而RX3的油门和刹车的调校是比较积极的,并没有为了营造舒适性而反应迟钝,想要激情的话深踩油门就好了。刹车的效果也称得上线性,尤其是刹车前段的表现恰到好处,驾驶起来足够轻松。
相比于踏板的调校,偏硬的悬挂更直接的将这种年轻活力展示出来,积极的底盘响应以及紧凑的质感是同级别中不多见的,RX3在底盘调校上的进步很明显。但是偏运动的调校风格也损失了一些舒适性,路面的反馈过于真实了,但这对于年轻人来说似乎不是大问题。
此次试驾有很长的高速路况体验,荣威RX3的整体NVH水平也达到了一个较高的高度。发动机在隔音方面做了很多的努力,事实上除了低扭下的沉闷外,在中高速情况下发动机的声音都不明显,胎噪的控制也很到位,高速下车内的整体环境可以用安静来形容了。此外紧致细腻的转向也给我留下了不错的印象,虽然不可避免的存在虚位,但细腻的转向还是带来很好的操控体验,并且随着车速的变化,反馈力的改变是能够明显感受到的。
如果说一款主打青春时尚的都市SUV没有选择个性路线是错误的话,荣威RX3给到了很好的反证。不论从外观内饰设计上还是整体的驾驶感受上来说,荣威RX3的种种表现都不算出格,而是更讲究品质和实用性的把控。虽然个性化的东西容易让人眼前一亮,但灵活从容的驾驶以及丰富好玩的配置功能在日常驾驶中显得更实在,荣威RX3就是这样一款实在的车。
虽然定位为紧凑级SUV,但预计荣威RX3的价格是介于小型SUV和紧凑级SUV之间,这样不仅价格上比同级别车有优势,在空间和性能上比小型SUV也更突出。在消费者需要市场细分的情况下,荣威RX3的推出可以说正合消费者的需求。延续家族风格的做法是比较稳妥的,更何况RX3拥有更鲜明的态度和不错的运动能力,征服年轻人应该不是难题。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)
荣威RX3的4401×1804×1651mm尺寸要大于小型SUV,2625mm的轴距也属于紧凑级,但是和很多紧凑级SUV相比还是偏小巧的,不过RX3依旧走的是时尚大方的路线。延续家族式的设计风格并没有让RX3看上去不协调,反而像是小孩子穿了一件合身的西装,既充满青春气息又展现出气质。在车灯和轮毂等细节的处理上荣威RX3依旧展现出自主品牌的高水平,精细程度可圈可点,设计感非常强。
荣威RX3的内饰采用简约设计风格,搭配双色内饰设计显得非常年轻时尚。RX3采用了大面积的蒙皮材质,并且在里面加入了一定的填充物,手感非常出色,处于同级别中的上乘水平。此外试驾的顶配车型配置足够丰富,尤其是安全配置称得上完备了,此外像自动大灯、自动雨刮以及前排座椅加热等配置也都能找得到。
斑马系统大家并不陌生了,荣威RX3上也没有缺席。系统集成了在线听歌、带编组车队以及吃货地图功能的导航系统以及连接无人机等功能,可玩的功能非常多,也很符合当下年轻人玩乐与分享的生活方式。智能化的语音识别功能方便日常驾驶时操作,只不过系统只能对驾驶者的指令做出识别。此外也可通过口语化的指令操作空调及天窗等设备以及播放音乐等功能,系统的反应速度足够快,整套系统即使用又好玩。
空间方面的表现有些超出预料。虽然尺寸上相比于大部分紧凑级SUV而言还是小一些,但是乘坐空间丝毫不输给那些尺寸更大的车型。全系车型的皮质座椅配备率是很高的,并且主驾驶席的电动座椅也会在大部分车型上出现。座椅的填充物软硬适中,拥有一定的支撑性,保证长途乘坐的舒适性。值得一提的是后备厢的盖板双层设计,对空间的拓展很有帮助,而事实上容积最大可拓展到1282L,完全能够满足日常使用。
此次试驾的是荣威RX3的顶配车型,搭载的就是此前提到的这套颇有看点的1.3T+6AT动力组合。小排量涡轮增压发动机的势头已经起来了,但是大多数情况下这样的组合可以看作是为了寻求动力和油耗的一个平衡点,即保证有足够的动力,又能够带来出色的油耗,但往往这样的组合在实际驾驶时缺乏乐趣,只能看做是向家用妥协的做法。但事实上RX3的这套组合是有态度的。
首先1.3T发动机的动力储备超出了预料,在满载情况下跑高速,还能够在100km/h的速度下从容超车,这在之前是没有想到的,事实上只要舍得踩下油门,积极的降挡配合充沛的动力,转速表的提升很轻快。此外因为增加了发动机低速时的进气量,低扭的表现值得称赞,对于以家用为主的都市SUV来说,直接带来的感受是跑起来很轻快。
发动机的涡轮介入并不突兀,搭配换挡速度明显提升的6AT变速箱,其实整套系统的动力输出还是近于平顺的,温和的作风给人的印象是这是台侧重于舒适的车。但对于年轻人而言,仅仅是这样的表现似乎没有力道,而RX3的油门和刹车的调校是比较积极的,并没有为了营造舒适性而反应迟钝,想要激情的话深踩油门就好了。刹车的效果也称得上线性,尤其是刹车前段的表现恰到好处,驾驶起来足够轻松。
相比于踏板的调校,偏硬的悬挂更直接的将这种年轻活力展示出来,积极的底盘响应以及紧凑的质感是同级别中不多见的,RX3在底盘调校上的进步很明显。但是偏运动的调校风格也损失了一些舒适性,路面的反馈过于真实了,但这对于年轻人来说似乎不是大问题。
此次试驾有很长的高速路况体验,荣威RX3的整体NVH水平也达到了一个较高的高度。发动机在隔音方面做了很多的努力,事实上除了低扭下的沉闷外,在中高速情况下发动机的声音都不明显,胎噪的控制也很到位,高速下车内的整体环境可以用安静来形容了。此外紧致细腻的转向也给我留下了不错的印象,虽然不可避免的存在虚位,但细腻的转向还是带来很好的操控体验,并且随着车速的变化,反馈力的改变是能够明显感受到的。
如果说一款主打青春时尚的都市SUV没有选择个性路线是错误的话,荣威RX3给到了很好的反证。不论从外观内饰设计上还是整体的驾驶感受上来说,荣威RX3的种种表现都不算出格,而是更讲究品质和实用性的把控。虽然个性化的东西容易让人眼前一亮,但灵活从容的驾驶以及丰富好玩的配置功能在日常驾驶中显得更实在,荣威RX3就是这样一款实在的车。
虽然定位为紧凑级SUV,但预计荣威RX3的价格是介于小型SUV和紧凑级SUV之间,这样不仅价格上比同级别车有优势,在空间和性能上比小型SUV也更突出。在消费者需要市场细分的情况下,荣威RX3的推出可以说正合消费者的需求。延续家族风格的做法是比较稳妥的,更何况RX3拥有更鲜明的态度和不错的运动能力,征服年轻人应该不是难题。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数对比 | |
---|---|
图片 | |
车型 | 荣威RX32017款18T 基本型 |
官方价 | 暂无报价 |
厂商 | 上汽集团 |
级别 | 紧凑型SUV |
上市时间 | - |
发动机 | 1.3T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 163 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
车身类型 | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
不仅是颜值加强 全新荣威RX3 PRO设计解析
105评论 2021-03-26
上汽荣威RX3 1.3T评测 有颜值更有实力
444评论 2018-03-28
注入新鲜血液 对比评测荣威RX3/本田XRV
420评论 2018-02-05
自主合资怎么选?荣威RX3对比本田缤智
516评论 2018-01-30
荣威RX3哪款值得买 推荐互联网智享版
2评论 2017-12-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败