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“国产品牌的春天”、“自主品牌正在崛起”这一类话题从来没停止。近年来自主品牌为大家奉献了一场又一场的好戏，产品越来越靠谱，诸如凭借耐操销量扶摇直上的哈弗H6，如满足7座乘坐的SUV 传祺GS8、大通D90、长安CS95等，再如自主豪华品牌WEY率先量产推出的VV7、VV5。然而时至2017年第四季度，却还有厂商憋着大招等待释放，精彩还远远未结束。空口无凭，且看细数：
| 年末上市十大重磅自主品牌新车型 | |||
| 上汽名爵6 | 江淮蔚来ES8 | 上汽荣威RX3 | 东风启辰D60 |
| WEY P8 | 广汽传祺GM8 | 众泰T500 | 观致Model Young SUV |
| 红旗H5 | 长安睿骋CC | ||
新车看点：颜值爆表的掀背轿跑；动力/尺寸皆升级
MG自诞生之日起，就坚持为年轻人打造喜爱的性能座驾作为造车理念，广受年轻人的追捧。名爵6作为旗下的“扛鼎之作”，在年内就风声不断，终于在10月11日，正式与大家见面。全新一代名爵6肩负维护品牌形象的重任，寄托着中英两国团队的设计结晶，对于MG而言自然有着不言而喻的份量。
新车车尾造型圆润、比例协调，上挑的尾灯组融入了LED光带。结合此前信息，新车还采用了掀背式尾门，延续了上一代名爵6的特点。
名爵6定位紧凑级轿车，事实上无论是更大的车身尺寸还是更为全面的科技配置，都使得全新名爵6处于这个级别当中金字塔尖的位置。新车采用了名爵的最新家族式前脸，盾型前进气格栅搭配锐利的前大灯组，英气逼人。此外，新车还采用了溜背设计，车身外部长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。
内饰方面依然是熟悉的名爵家族风格，整体布局与名爵ZS比较类似，主体颜色是采用了极具战斗感的黑红混搭，配以一些碳纤维纹路饰板，整车内部战斗氛围提升。新车搭载了大尺寸中控屏幕，此外还配备换挡拨片，符合新车轿跑定位。
全新名爵6还率先搭载斑马智行2.0互联网系统，其由上汽集团与阿里巴巴联合打造具备精微语音控制、远程控制、智能地图等功能，还可无限迭代升级，少花钱多办事国人最喜欢了。
动力方面，新一代名爵6燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率为124kW（169PS），即匹配6速手动或7速双离合变速箱两种可选；未来全新名爵6还可能会加入插电式混合动力车型。
过去名爵6不温不火，不见转机，而如今，全新的面孔、全新的内在、全新的互联网行车元素作为底气，全新名爵6是时候掀起一场自己的风暴了。据悉，新车将会在下个月正式上市。拥有上汽加持的名爵能否重新塑造昔日的辉煌，着实让人期待。
新车看点：前卫科幻造型，前后双电机四驱的纯电动车型
借用自己的品牌名字，说出“蔚来已来”这样的话。这怎么看，都不像是云淡风轻地借着顺口编出来的广告标语吧？但当我们看到ES8时，也许我们完全可以理解这种雄心壮志的宣示了。
众多纯电动的新能源车当中，“300+公里综合续航纯电动力车型”、“7座SUV”、“5秒内破百的极速体验”这几样业界诉求而论，恐怕也就“7座”最容易实现了。能三样都做到的，目前就只有特斯拉Model X；能满足“300+续航”的特斯拉 Model S、Model X、雪佛兰Bolt、日产聆风等两只手都数的过来；能满足“5秒内破百”的估计也就只有特斯拉了。而蔚来作为一个横空出世的自主品牌，仅仅是它的第一款量产产品，是的，它初出茅庐，便图谋一步到位。
仔细深耕，ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。看来这一幅外在科幻神奇的皮囊，仅仅只是ES8的冰山一角。或许真如那句广告标语所说，未来可能真的要来了。时值中秋，蔚来官方曾发布了一张倒计时预告图，推算后其上市时间为12月16日。
量产版车型与概念版保持高度一致，两侧灯组设计十分夸张，中网及以下部分均采用熏黑设计，夜晚在灯光下形成的悬浮效果应该十分亮眼。车身腰线前后贯穿整个车身，并在两个轮拱处呈上扬趋势，动感十足。ES8的车身长度超过5m，宽度超过2m，轴距超过3m，与特斯拉Model X尺寸相当。另外，ES8将采用2+3+2的7座布局。
动力方面，根据之前的信息显示，新车将搭载前后双驱动交流异步电机，其最大功率为240kW（326PS），峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒；0-100km/h加速时间仅为4.4秒。此外，这款车使用了容量为67kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要8小时。同时，新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。
新车看点：“律动”家族下的第三款产品，斑马智能智行互联2.0
初见荣威RX3，几乎很难与RX5的设计区分开来，这种“套”的家族化设计思路，几乎漫延到所有汽车品牌。随着荣威RX5、i6逐步打开市场局面，这套家族外形的第三款产品荣威RX3再次征战"泛90后"的年轻细节市场。
新车延续了荣威RX5的设计元素，前格栅采用大量镀铬饰条装饰，前大灯灯组内部与镀铬饰条连成一体，增强视觉宽度。新车尾部设计同样与荣威RX5十分相似，车尾部分层次丰富，尾灯组由一道镀铬饰条连接。尺寸方面，新车长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。
虽然新车并未配备类似荣威RX5上的超大尺寸中控屏，但其T字型中控台的整体布局还是与RX5有所相似。红黑搭配的内饰风格充满了时尚元素，并配备有电子手刹、一键启动、自动大灯、自动感应式雨刷、电动折叠后视镜、自动防炫目后视镜以及全景天窗等。
动力方面，新车搭载1.3T动力，最大功率为120kW(163PS)，传动方面匹配6AT爱信自动变速箱。
面对火爆的小型SUV市场，上汽并不浮躁，在荣威RX5、i6的设计和品质有一定基础的情况下，荣威RX3的入市显得更有底气，虽然目标是90后的年轻市场，但产品设计及内饰布局都更倾向于家庭用车，并不一味地去强调个性或非主流设计。
新车看点：风雕美学设计，配日产动力总成
今年是启辰品牌独立运营的第一年。继推出SUV——T90以及以及MPV——M50V之后，紧凑型家轿D60也一同推出了。引用启辰官方的话语来说，便是进入了“产品3.0时代”，新车将于11月正式上市，自主品牌又迎来一位实力小生。
第一观感就让你会不由自主地想起启辰T90，但D60的鹰眼大灯更为锐利，同时“风雕美学”风格得到很好的应用，点阵式的中网辨识度非常高，而恰到好处的镀铬装饰又提升了整体的精致感。
略带一点肌肉感的车身线条配合上粗壮的腰线，相当富有层次美。东风启辰D60的长宽高尺寸分别为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm。双色17寸轮圈配合规格为205/50 R17普利司通泰然者T005L轮胎，性价比来说十分实在。
车尾相比锋芒毕露的前脸设计要低调许多，中置的“VENUCIA”几个大字很有启辰家族特色，灯组内部设有镀铬饰条，较为个性。继承了一贯日系品牌的精明，该车同样没有配备倒车雷达，取而代之的是提供了倒车可视系统。
愈发年轻的消费群体，使得各大车厂不得不愈发注重设计的创新，非对称式布局和黑白双色内饰的搭配，让人眼前一亮。此外，平底多功能真皮方向盘也是符合了该车的定位。
传统的双炮筒机械式仪表经典不失科技范儿，中间液晶屏可显示多类丰富的行车信息。主流配置一个不也不少，车内左侧区域布置了一堆的功能按键，包括有大灯高度调节、后视镜调节、车身稳定系统、节能模式、自动启停系统以及ESP。
中控屏幕集成了智能导航、多媒体系统、空调、启程车联网云平台等功能。其中导航功能由高德提，人机互联系统由科大讯飞提供，可通过语音实现交互功能。
舒适性预计也会是该车主打的卖点，师承“沙发厂”的工艺，座椅采用了打孔皮质包裹，主驾驶座椅更提供多向电动调节功能。车门内侧用心地使用了圆形加缝线的样式，新颖之余其质感也是出众。
日产的出品让人大可放心，新车搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154N·m，而传动系统匹配手动和来自日本Jatco的CVT无级变速箱，换挡的平顺性毋容置疑，万事俱备只欠上市的官方指导售价了。
新车看点：PLUG- in intelligent 4WD智能四驱技术；最大综合续航里程660km
在今年的法兰克福车展上，长城汽车旗下的豪华自主品牌WEY携新车型P8参与了展出。不久将来，其也将成为WEY首款上市的新能源SUV，同时也预示着WEY正式发力新能源车领域。新车拥有不少先进技术，诸如2档减速器、融合制动能量回收的ACC自适应巡航系统等。
WEY P8的大嘴前脸很有冲击力，但是除去前后保险杠所带来的不一样之外，整车的线条，尺寸轴距以及腰线都和VV7一致。
WEY P8搭载了官方称之为PLUG- in intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱技术，全车一共提供了提供5+3驾驶模式、当中包括有EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO模式、AWD四驱模式以及雪地、泥地和沙地三种地形模式，算是弥补了VV7车型没有四驱的不足。
WEY P8在配置方面也与VV7基本一致，配备了9英寸中控悬浮大屏、12.3英寸的液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统和车道偏离预警(LDW)等等的功能。
动力方面，WEY P8采用的插电式混合动力结构，搭配2.0T的涡轮增压发动机，综合输出功率可达250kW，最大扭矩为524N·m，百公里加速为6.5秒，官方公布百公里油耗为2.3L，最大续航里程达到660km。
对于WEY P8，其与VV7最大的区别就是加入了插电式混合动力系统，这也是长城旗下第一台新能源车型，也可以说是开启了长城汽车的新能源模式。至于动力以及其他方面的表现，P8还是值得肯定的，虽然还无法与比亚迪媲美，但是走出这一步就代表成功了一半，毕竟以长城的号召力，WEY P8还是可以圈一波粉的。而最后阻碍大家购买的也许就是定价了。而这一切，静候到年底的上市自有分晓。
新车看点：i-lounge朗智概念车的设计语言；对手锁定为别克GL8
此前据悉，广汽传祺的首款MPV——GM8将于11月17日正式发布，而该车也计划在年底上市。新车基于广汽传祺C级平台打造而来，并采用了i-lounge朗智概念车的设计语言，其上市后或把竞争对手直接锁定为别克GL8。
广汽传祺GM8申报图
GM8整体造型属于威武雄壮的风格，前脸采用粗条幅的横向格栅，车尾也比较平直。新车后面两排配有隐私玻璃，同时配备侧滑门。贯穿式尾灯点亮效果惊艳，应该是全LED灯组。该车的长宽高尺寸分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。
此前曝光的广汽传祺GM8谍照
车内采用了皮质、钢琴烤漆、木纹、镀铬多种材质搭配，营造出不错的豪华感，而座椅使用了2+2+3的布局，第二排为电动座椅。配置方面，新车或配备“智联传祺”车联网系统，能通过手机APP实现远程监控、远程启动/熄火、远程诊断、远程座椅控制以及救援求助等。
GM8搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率148kW（201PS），峰值扭矩320N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
MPV车型在国内一直保有一定的受众程度，加之现在逐渐开放的二胎政策，不少SUV都用“7座”来武装自己，而乘坐空间更合理的MPV车型在这方面侧具有天然优势。除了装载优势外，近年来，众多MPV车型还向乘坐舒适性、内饰做工及豪华感等方面作出努力，越来越多的MPV车型可以同时满足消费者商用家用的诉求，未来可见会有更多的消费者愿意考虑MPV车型。或许届时，GM8会是MPV市场上又一不可忽视的角色。
新车看点：众泰中型SUV阵营又一新援；悬浮式中控屏幕
大哥T700刚劲健硕，二哥T600圆润浑厚，最小的小弟T300精巧时尚，偏偏最后露出面纱的一位是三哥——众泰T500。大哥T700定位为中大型SUV，小弟T300定位为，而老三却和已经上市的二哥同样定位为中型SUV：
| 外尺寸对比 (单位:mm) | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 众泰T700 | 4748 | 1933 | 1697 | 2850 |
| 众泰T600 | 4648 | 1893 | 1666 | 2807 |
| 众泰T500 | 4632 | 1850 | 1695 | 2700 |
| 众泰T300 | 4405 | 1803 | 1665 | 2610 |
在外形三围上，T500与T600十分接近。而在轴距上，两者可就有点差距了，甚至比越级了的T600和T700两者轴距的差值还要大。不必搞这么复杂，其实从命名上我们就可以得知，T500和T600在级别上会是十分接近的两个车型，而且T500的定位会稍低于T600。
外观上咱们可以看到T500至少在自身产品定位上还是保持中规中矩的态度，没有十分激进的表现。该车采用了原创度较高的全新设计，前脸六边形进气格栅采用一道粗壮镀铬饰条分隔，车尾部分采用了贯穿式尾灯设计。时下比较流行的悬浮式车顶设计以及前翼子板处配备的通风口造型饰件在视觉上增强运动感。
从内饰设计图可见，该车采用了不规则走线的设计风格，整体色调以黑色和米色为主，此外新车还配备悬浮式液晶屏幕以及梯形换挡杆等时下流行的元素。
动力方面，众泰T500将搭载搭载1.5T发动机，最大功率输出可能和SR7相同，最大功率或为110kW(150PS)，峰值扭矩198N·m。
众泰推出T500这一车系不谓是高招，却也合情合理。目前对自主品牌来说，“10万元档”的车型才是主要的竞争战场，毕竟从15万元档开始，就会面临更多的更成熟更具特点的合资品牌产品介入战斗。正所谓“多生孩子好打架”，而风格各异的T500和T600，也给了选择这个价位这个级别的消费者更多一个选择。
新车看点：采用了T1X+M1X共享平台；观致Model Young产品系列的开山之作
在今年的成都车展上，观致带来了观致旗下全新小型SUV——Model Young SUV，听起来看起来都挺潮的，观致这个品牌可以说是叫好不叫卖，试的人都说好，可惜就是卖不好。而这款全新的小型SUV，直面XR-V、昂科拉、传祺GS4等热门SUV竞争对手，Model Young SUV会不会打出一场漂亮的翻身仗呢？
Model Young SUV前格栅采用窗棂式设计，中网下方曲棍球杆造型的镀铬是观致家族核心的设计语言，保险杠底部带有防剐饰板。新车尾灯采用家族式横向尾灯设计，尾灯中的三条水平线条形成了观致的特色图形。尾门镀铬饰条上刻有“Model Young”字样。
观致Model Young SUV采用了T1X+M1X共享平台，能够拥有更多的拓展和延伸性，具有更加智能的应用价值。早些年，因为没采用技术平台共享的策略，导致产品研发周期长，研发成本高，从而错失新品上市的良好时间点，且定价方面也没有特别大的优势。车身尺寸为4510*1840*1685毫米，轴距为2670毫米。
新车将配有9英寸中控屏、车联网、手机远程控制、语音识别、氙气大灯、全景影像、全景天窗、胎压监测、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动等配置。
动力方面，Model Young SUV将采用与瑞虎7相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统供选择。其中手动挡车型的最大功率为112千瓦，峰值扭矩为205牛米；自动挡车型的最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛米。
观致拥有自主品牌中非常不错的产品线，而奇瑞也正在把重点向豪华车型进行倾斜。但是，这真的是市场所需求的豪华么？面对领克和wey的强势夹攻，相信观致只有拿出自己最懂豪华的一面，才能勉强应付。
新车看点：实力品牌焕发第二春
长久以来红旗虽作为一个知名的国民品牌，但更多被国人仅视作是一种信仰的存在而已。H5这款全新车型年底的上市，有望成为企业一个重要的转折点。
年轻化以及十足的运动风让国人看到红旗在改变，前脸还是霸气的家族式直瀑型格栅，但是上扬的日行灯使整车显得更有范了。处处细节都是不小的震撼，相信这回会有消费者为这份情怀买单的。
基于阿特兹的技术平台打造而来红旗H5，新车定位为一款中级车，尾部腰线轻微倾斜，有一定的掀背效果。其长宽高尺寸分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。
暗黑涂装的轮圈视觉冲击力较强，尾部采用了左右高度对称的设计，灯组造型突出层次感，后保险杠下方拥有双边镀铬排气装饰。简洁没有太多花哨的东西，这也很是符合红旗一贯的作风。
内饰偏商务风，而简单大方稳重的风格中夹杂着德系车的味道，其中比较抢眼的还是他那古朴的木质中控和双圆形机械式表盘，科技感满满的多功能方向盘和悬浮式中控大屏。
一汽红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，其最大功率131kW（178PS），峰值扭矩250·Nm，传动系统匹配6速自动变速箱。作为国车的骄傲，该品牌强势回归，在历经多年的沉寂之后，或许就是在等待机遇厚积薄发。
新车看点：轿跑风，号称史上最美的长安车型
颜值即正义这个道理在汽车身上也通用，以往自主品牌多停留在借鉴阶段，而到了现如今长安品牌的美学设计相比以往有极大的进步。定位为中级车的长安睿骋CC，有望年底正式上市。
将大嘴脸进行到底，新车前脸给人的第一感觉就是“这，很雷克萨斯”，毕竟这种X型造型加上镀铬装饰条，不得不说还真有那么点神似。而睿骋CC侧面采用了双腰线设计，但车尾则相当低调的选用了隐藏式排气布局。
在SUV市场出奇火爆的当下，睿骋CC肩负着重震长安轿车竞争力的光荣使命，而新车选择搭载一台型号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为115kW（156PS），传动系统分别匹配手动和自动变速箱。
近年来，国产车的确逐步在改变以往“低廉”、“落后”、“土板”的形象。一方面，现代社会机械生产的能力和质量随着科技的日新月异在逐步提高，加之小排量当道，自主品牌在发动机方面的弱势逐渐在减少；另一方面，全球范围内的车厂对新能源车型越发重视，未来趋势上也被看好向新能源方向靠拢。而在这一领域，自主品牌虽不可谓与其它主流大厂在同一起跑线，但起码起步差距也不算明显。
抛开这些，我们也应看到自主品牌在这些年的努力和进步。如蔚来ES8、全新名爵6领衔的一众新星，如率先进入市场的豪华自主品牌WEY。他们在逐步做出自己的特点，逐步通过技术，通过产品品质来打动消费者。我们也应该相信在不久的将来，他们也能创造属于自己的荣光。（文：太平洋汽车网 冯家祺）
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