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这段时间相信不少刚毕业的大学生们都挺开心的,为什么呢?大部分应届毕业生不仅找到了自己喜爱的工作,而且他们中的大部分人都转正了。这不,小编也收到一个小伙伴的诉求,刚转正,希望推荐一款十万元的轿车进行日常代步。编辑这期就为大家推荐几款应该属于年轻人的车,它们分别是领动(查成交价|车型详解)、福克斯、英朗和卡罗拉。
北京现代一直主打的是家用时尚风格,靓丽的外观一直是年轻人的最爱,其中领动就是高颜值家轿的代表,即便纵观整个紧凑级轿车市场,能有领动这么高颜值的车屈指可数。除了颜值,领动的价格也是一大优势,不足10万元的起售价在合资家轿中还是很有竞争力的。不论是实力表现还是销量,领动都能算得上是韩系家用轿车的代表。
运用流体雕塑2.0设计理念的领动一登场就用颜值迷倒了一众消费者,在延续朗动的运动风格的同时,细节上处理的更加到位,扁平的设计将视觉重心降低,营造出贴地的感觉,让领动更有跑车的范儿。短尾的设计同样服务于运动气质,看起来时尚感更强。领动的车身长度为4610mm,在同级别中并不算长,但是却拥有2700mm的轴距,这使得领动的车身造型看起来精悍且足够伸展,轿跑的气质更强烈。内饰的设计则更倾向于更高端的索纳塔九,丰富的按键让领动的内饰拥有很强的档次感,银色饰条的使用则有效提升了内饰的品质。
领动主打的是1.6L自然吸气发动机,此外还提供了三款搭载1.4T发动机的车型,家用与运动的区分非常明显,但主力车型还是1.6L+6AT的动力组合。这套组合是目前该级别中的主流配备,显然是以服务家用为主,这一点领动的表现是合格的。动力表现足够充沛,即便是面对高速情况也能够游刃有余,而转向与底盘的支撑性表现也满足家用需求。1.4T+7DCT的组合则会带来更出色的运动表现,当然价格也会相比1.6L车型要高一些。
车型点评:领动的针对人群很明确,对运动和时尚有着更高追求的年轻人。当然,如果你只是追求外表的运动,选择1.6L车型就可以了,而如果更强调内在运动表现,1.4T车型也能够满足你,从这一点来说,领动能够满足不同需求的人群,这种做法还是很聪明的。但是在竞争对手纷纷出新的大环境下,领动从上市以来一直没有过更新,如果能有竞争力更强的车型推出的话,领动的实力会更上一层。
福克斯那副家族式霸气前脸已经俘获不少群众的心,在最近改款里面,全新福克斯也紧随当下配置潮流,着重提升人机交互方面的用户体验,进一步保持并提升自身产品实力。最新改款的全新福克斯外观上没有多大变化,还是那副霸气的进气格栅,新增的车顶鲨鱼鳍为动感的外观增添几分色彩。
内饰方面虽然全新福克斯没有做出太多的变化,但是在配置上的升级是一大亮点,首先全系标配的8英寸多点触控电容大屏也是亮点之一,另外SYNC® 3车载互联系统是这次改款车型升级的重点。相比老款车型的SYNC系统,在硬件和软件进行全面升级的SYNC® 3系统有着更好的用户体验,界面直观、运行流畅,同时与智能手机无缝连接,使用更便捷。
全新福克斯由于轴距方面没有任何变化,因此在空间方面也没有任何的变化,四轮独立悬挂的结构在一定程度上压缩了车厢内的乘坐空间,但是满足一般的日常乘坐需求是没有太大问题的。
动力上还是沿用现款那套1.5T加6速手自一体变速箱的组合,方向盘上还配有换挡拨片增加驾驶乐趣。在底盘上,对比一些同级别运动车型,全新福克斯表现得相对舒适一点,虽然是运动车型,但总不能让自己的腰背受苦。不过全新福克斯的底盘还是相当有韧性的,且富有线性,在激烈驾驶时(尤其是这种多弯的山路),车身的循迹性和稳定性都相当棒,能给予驾驶员相当足的信心。
车型点评:2017款全新福克斯保持先有运动基因的同时,增加了不少当下潮流配置,做到“文武结合”的意境。从动力以及配置方面都紧贴用户的需求,进一步加强了福克斯在市场竞争力。
英朗在紧凑级家轿中也称得上是高颜值了,但是与相对激进的日系设计相比,英朗的造型还是比较内敛的,走的是美式的简约大气路线。直瀑式进气中网是别克使用已久的家族式造型,搭配动感的大灯以及灵动的车身线条,显得非常协调且富有亲和力。英朗的设计也是以简洁为主要风格,这一点从外观沿用到内饰。流线型的线条为内饰带来了时尚动感,同时也显得更有层次和档次,别克家族化的痕迹非常明显。
与同级别车型相比,英朗的配置是一大优势,尤其是低配车型的配置表现足够抢眼,这也是英朗性价比高的一大原因。10.99万元的起售价并不算高,但是像车身稳定系统、胎压监测、多功能方向盘、日间行车灯、发动机启停技术以及后排出风口等配置都能做到全系标配,对于低配车型来说无疑有着非常高的性价比。不过像7英寸中控大屏和真皮座椅这类提升品质的配置要到13.69万元的高配车型上才会配备,很显然英朗是个实用主义者。
英朗的空间表现虽然在同级别中不算出彩,但是利用率还是很高的,因此也不会在这方面吃亏。一方面2640mm的轴距相比于2700mm短了不少,另一方面为了保证良好的行驶质感,后悬挂选用了多连杆式独立悬挂,对后排空间也会产生一定影响。但是从实际体验来看,标准身高的成年男士乘坐后腿部空间能保证两拳的剩余,不会感到很压抑。后备厢容积为400L,加上后排座椅可以比例放倒,空间使用起来足够灵活多变。
英朗全系提供了1.5L和1.4T两种排量发动机,其中1.5L是主打车型,而1.4T则是配合7速双离合变速箱走运动路线。英朗的驾驶表现更贴合家用车,毕竟这是一款买菜车而不是下赛道的赛车。1.5L+6AT的动力组合能够带来良好的平顺性,默契的配合也不会让你觉得动力不够用,面对城市道路跑起来还是轻快的。多连杆式后独立悬挂更多的是提供舒适性,在过滤路面障碍时能够表现得更扎实。据了解今年上汽通用别克会引入全新一代的Ecotec系列1.0T/1.3T发动机,看来英朗在面对诸多对手纷纷选用小排量涡轮增压后也坐不住了。从此前工信部提供的1.0T发动机的5.1L/100km综合油耗来看,搭载新动力的英朗估计又会掀起一波热潮。
车型点评:英朗之所以能够在激烈的竞争中脱颖而出,一方面得益于别克品牌良好的口碑与品质,另一方面低配的英朗性价比确实高,而大部分该级别的消费群体还是以实惠为主,选择高配车型的买家并不多,因此英朗可谓是投其所好,在低配车型上丰富配置,再加上足够的空间以及独立悬挂等亮点,表现均衡的英朗自然就成了人们眼中的实惠实用之选。不久后英朗也将迎来大变,新的家族式前脸和新的动力组合能否让这款紧凑级家轿之王能够继续稳坐王位,我们拭目以待。
丰田卡罗拉对于即便是不了解车的人来说,这个名字也是非常熟悉了。毫无疑问卡罗拉已经在国内市场打下了坚实的基础,不论是口碑还是知名度都非常高,这也和它较早进入国内市场有分不开的关系。据编辑了解,不少年轻人选择卡罗拉并不是单纯的因为它的外表,更多是因为丰田家族的稳定性而进行选择。
卡罗拉的配置表现一直是比较均衡的,以家用车的实用性为主,除了低配的1.6L车型配置略显简陋外,从10.98万元的1.2T GL手动版开始就已经趋于全面了,车身稳定控制系统、上坡辅助以及发动机启停功能均有配备,而多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控屏这些配置从11.98万元的车型开始就能享有,与同级别车型相比,卡罗拉的配置表现不处于劣势。改款的车型在配置上有了进一步提升,定速巡航配备在更多车型上,LED大灯、胎压监测以及车内氛围灯都是新增配置,而价格上几乎保持了一致。
卡罗拉的空间表现在同级别中算得上出类拔萃,2700mm的轴距对于紧凑级轿车来说是有优势的,而卡罗拉也将这样的优势成功转化为充裕的后排空间以及实用的后备厢。从12.68万元的手动真皮版开始,消费者就能够拥有真皮方向盘以及真皮座椅,不论是做工还是皮质手感,卡罗拉都没有偷工减料。座椅在填充物厚度和包裹性方面有着不错的表现,后排座椅支持比例放倒,这也解决了三厢轿车后备厢空间不够灵活的问题,实用性变得更强。
除了保留了1.6L和1.8L两种排量车型外,卡罗拉增加了1.2L涡轮增压发动机,以满足当前消费者对涡轮增压的喜爱,同时在油耗表现方面有着更出色的表现。这台发动机采用了诸多新的技术,虽然从账面数据来看并没有特别的出彩,但是实际的动力体验相比于自然吸气车型还是轻快了一些,积极的油门响应以及CVT变速箱的良好配合,让卡罗拉开起来拥有顺畅舒适的驾乘感受。搭载的CVT变速箱提供了运动模式,开启后油门的响应并没有明显变化,在轻点油门后就能得到不错的加速感。
车型点评:不论是外观的改变还是发动机的变化,卡罗拉所做的努力都是为了让年轻的消费人群更容易接受这样一款老牌车型。事实上卡罗拉在技术上的升级以及设计上的大胆创新确实让它摆脱了固有的束缚,看起来更像是一款朝气蓬勃的新车。但是在卡罗拉的身上,实用性和舒适性并没有发生改变,即便是搭载了涡轮增压发动机以及带运动模式的CVT变速箱,带来的还是轻快舒适的驾驶体验,而这也符合大多数消费者的预期。与时俱进的改变以及实力的提升,是卡罗拉能够挑战销量王座的资本。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型 | 领动2016款1.4T 双离合 炫动旗舰型 | 福克斯2017款三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型 | 英朗2017款18T 双离合精英型 | 卡罗拉2017款改款 1.8L premium CVT 至高版 |
官方价 | 15.18万 | 16.58万 | 14.09万 | 16.38万 |
厂商 | 北京现代 | 长安福特 | 上汽通用别克 | 一汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2016-03 | 2016-08 | 2016-12 | - |
发动机 | 1.4T L4 | 1.5T L4 | 1.4T L4 | 1.8L L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 130 | 181 | 144 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 210.8 | 240 | 200 | 173 |
变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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