均衡之选 四款小排量涡轮紧凑级轿车推荐

对于一直走稳妥中庸路线的大众朗逸而言，在市场需求下推出涡轮增压车型是很正常的，但是推出小排量涡轮增压车型倒是有点意外。2017款朗逸推出了一款搭载1.2T四缸发动机的180TSI DGS舒适版，13.99万元的价格将其锁定在中配行列，可以说这是朗逸的一次尝试，毕竟面对低油耗和市场潮流，朗逸还是渴望进一步提升自己的竞争力的。

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  朗逸10.99～15.99万

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我们并不能从外观造型上区分180TSI版本，唯一可以区分的是尾部的标识。大众脸对于朗逸这种纯家用车而言，似乎不变才是稳妥的，而朗逸的整体风格就是稳妥内敛，将中庸之道表现得非常完美。朗逸的外观不可能满足追求个性的年轻人，但事实证明这样的沉稳风格依旧有它的市场。

朗逸的内饰依旧采用家族式的设计风格，简洁的设计营造出轻松的家用氛围。不过朗逸的内饰细节还是值得称道的，例如银色饰板的使用以及平底方向盘和炮筒仪表盘的设计，将内饰点缀的更有味道，但并不会让人觉得突兀。值得一提的是180TSI车型的配置表现，虽然只是中配车型，但配置还是很有看点的，而且偏向于实用性。胎压监测、发动机启停、自动空调以及定速巡航都是日常驾驶中经常使用的功能，不过中控大屏的缺席还是让180TSI车型少了一些科技感。

朗逸的2610mm轴距在紧凑级家用轿车中并不占优势，不过实际表现还是值得肯定。后排腿部空间能保证两拳左右，头部空间一拳，在同级别中属于主流水平。

这台1.2T发动机的动力表现相比于1.6L自然吸气发动机还是有一定的优势，动力的提升还是很容易感受到的，因此并不存在动力不够用的现象。220N.m的峰值扭矩相比于低功率的1.4T发动机差距很小。2000rpm的爆发点略显滞后，不过对于朗逸这种家用车而言倒不是什么问题。工信部测得的百公里油耗是5.1L，这一数值相比于1.6L自然吸气发动机还是节省了不少，而实际驾驶中这台发动机的油耗表现也同样更具优势。朗逸采用扭力梁式非独立悬挂，这也是同级别中的主流配置，以求获得舒适与空间的均衡表现。

车型点评：很显然朗逸推出180TSI车型并非为了追求运动，而是在家用经济性与市场潮流中找到一个合适的契合点。事实上这台180TSI车型的表现也足够抢眼，不仅拥有比1.6L发动机更出色的动力及油耗表现，而且在配置方面也处于全系的中上层水平，算是大众这一级别车型中的用心之作了。更适合家用的动力表现以及更实用的配置让180TSI车型有着一个很均衡的表现，性价比也是全系中数一数二的。

与大部分家用车型不同，卡罗拉将1.2T车型作为全系的主打动力，这对于一直以来坚持自然吸气发动机的卡罗拉来说绝对是一大改变。之所以改变的如此彻底，一方面是卡罗拉的1.2T发动机有着更好的动力表现，另一方面更经济的油耗也是吸引卡罗拉的重要原因。而这样的改变对于消费者而言是乐意看到的。

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  卡罗拉10.78～16.38万

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2017款改款的卡罗拉在外观设计上更年轻化，进气格栅被弱化为单幅，并且加入了大面积镀铬装饰。中网与犀利的头灯相连，让卡罗拉的外观看起来更年轻激进，与以往的卡罗拉内敛家用风格截然不同，而这样的改变也成功的吸引了更多年轻人的目光。

改款的卡罗拉在内饰设计上做了小的调整，圆形的出风口更显张扬个性，此外内饰的用料和中控大屏均有升级。卡罗拉的配置表现一直是比较均衡的，以家用车的实用性为主。从10.98万元的1.2T GL手动版开始就已经趋于全面了，车身稳定控制系统、上坡辅助以及发动机启停功能均有配备，而多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控屏这些配置从11.98万元的车型开始就能享有，与同级别车型相比，卡罗拉的配置表现不处于劣势。

卡罗拉的轴距达到了2700mm，这在紧凑级家用车中绝对占有优势，此外扭力梁式非独立悬挂也保证了卡罗拉的后排空间。从实际体验来看种种优势被很好的体现出来，超过两拳的腿部空间以及充足的头部空间让卡罗拉的后排乘坐起来不会觉得局促，此外从12.68万元开始就能够买到搭载真皮座椅的车型，舒适性有了很明显的提升。

在换装了1.2T发动机后，卡罗拉的动力表现更直接，同时燃油的利用率更高，发动机表现得更高效。积极的油门响应使得这套动力组合在城市道路上跑起来足够轻松，而CVT变速箱依旧保证了动力的平顺性，并没有涡轮介入的突兀感。如果切换至运动模式，这套动力组合还能够带来不错的加速感。相比于老款的自然吸气发动机，显然新的动力系统更符合年轻人的驾驶习惯。

车型点评：当下家用轿车纷纷开始走年轻化路线，来获得更多年轻群体的关注，卡罗拉的种种改变就是最好的证明。大胆的推出1.2T+CVT动力组合并作为全新的主力车型，这样的变化不可谓不大。除了获得更高效的动力和更好的油耗表现外，1.2T的卡罗拉在面对城市代步时表现得更轻快，驾驶乐趣更浓，这也是其内在年轻化的体现。虽然与运动风格相差还远，但是改变后的卡罗拉无疑在家用轿车领域有了更强的竞争力，对年轻人也有了更大的吸引力。

2017款高尔夫百万辆纪念版的推出，不仅在配置上有了非常明显的提升，而且还推出了一款搭载1.2T发动机的180TSI车型。对于高尔夫这样兼顾运动与家用的车型而言，无疑1.2T车型更多的是承担着家用的责任，这也是高尔夫侧重涡轮增压弱化自然吸气的体现，2017款车型仅保留了一款最低配的1.6L自然吸气车型。

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  高尔夫12.19～23.99万

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与大部分大众车型相比，高尔夫虽然也采用了家族式设计，但并没有那么乏味，这得益于年轻运动的两厢造型以及细节上的处理。中网与下方进气网采用黑色钢琴漆格栅来展现运动风格，与车身形成了鲜明的对比，展现着自身的个性。高尔夫的车身尺寸对于家用车来说并不占优势，但是小巧紧凑的车身确实营造出了强烈的运动欲望。

高尔夫的内饰设计同样采用大众的家族式设计，银色饰条提升内饰的精致度，看起来也更有层次感。三辐运动方向盘与炮筒仪表的加入让高尔夫的内饰氛围更运动，但整体风格还是以家用为主。180TSI车型在2017款全系中处于中低配的位置，配置方面虽然不能与高配相比，但实用性很高，例如胎压监测、定速巡航、后排出风口以及自动驻车等功能，此外6.5英寸彩色触控屏和发动机启停的加入，让这一车型的配置有了更多的看点。

虽然高尔夫受到车身造型的限制长度并不长，但是2637mm的轴距在紧凑级家用车中还算得上是主流水平，再加上扭力梁非独立悬挂的使用，保证了高尔夫有不错的后排空间表现。从实际体验来看，头部空间还是受到了车顶线条的影响略显局促，不过腿部空间则要比想象中的好，对于日常家用来说算得上充足了。

虽然只是1.2T的发动机，但动力表现还是比1.6L自然吸气好了不少，对于两厢的高尔夫来说，虽然算不上动力强劲，但是对于家用是完全没问题。小排量涡轮增压发动机在低扭状态下的不足对于质量更轻的高尔夫来说有所缓解，让原本小巧的车在拥挤的道路上能够有足够轻快的表现，7挡双离合变速箱与这台EA211发动机的匹配度很高，不仅能够将发动机的动力很好的释放，同时能够带来不错的驾驶乐趣。工信部实测百公里5.1L的油耗，也从另一个角度证明了这台EA211 1.2T发动机的高效。

车型点评：虽然高尔夫是通过运动被人们熟知的，但是对于大部分消费者来说，家用性能依旧决定这有多少人会选择这台车。对于一款小钢炮风格的家用车而言，没有了涡轮增压仿佛就没有了应有的味道，而用1.2T发动机去满足人们对家用的需求或许要比1.6L自然吸气发动机更出色，一方面动力更强劲油耗更低，另一方面涡轮增压特有的乐趣在高尔夫身上很容易被放大。这样一款定位在中低配的车型，既有动力又有实用的配置，对于预算不多的买家来说是非常划算的选择。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

车型参数对比
图片				暂无实拍,仅供参考
车型	福克斯2017款两厢 EcoBoost 180 自动精英型	朗逸2017款180TSI DSG舒适版	卡罗拉2017款改款 1.2T GL-i CVT 真皮版	高尔夫2017款180TSI 自动舒适百万辆纪念版
官方价	14.98万	13.99万	13.68万	15.08万
厂商	长安福特	上汽大众	一汽丰田	一汽-大众
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2016-08	2017-02	-	2017-02
发动机	1.5T L4	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	181	110	116	110
最大扭矩(N·m)	240	220	185	200
变速箱	6挡手自一体	7挡双离合	CVT无级变速(模拟8挡)	7挡双离合
车身类型	5门5座两厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	5门5座两厢车
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