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摆脱Old school设计 新普拉多静态解析

迟东宁 2017-09-13 0

【太平洋汽车网 新车体验频道】在本届法兰克福车展上,丰田带来了2018款的普拉多,该车是J150的第二次改款,也是普拉多生命力最强的一代车型,这次的中期改款给普拉多的外观带来了较大的变化,这也正是普拉多需要的变化--更年轻、更时尚、更具现代感,不知这会不会与今年国内十月发布的一汽普拉多有什么相似之处呢?

新普拉多静态体验
外观

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恩,我们这次在法兰克福车展中拍摄的这款就是午夜翡翠蓝(虽然挺好看的,但是……翡翠还有蓝?)。

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同时,新车的日间行车灯改为了“下眼线”的设计,采用的是LED光源,让它看起来更加有神。

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不知道您有没有觉得,其实咋一看,新普拉多的日间行车灯与雷克萨斯GX的日间行车灯有些相似,似乎是用了一样的画笔和相似的手法勾勒出的线条,不得不说这点睛的一笔,让新普拉多瞬间有气势了不少。

新普拉多静态体验

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在外观设计上改变较多,但是还是依旧秉承着“终极实用性”的理念来开发,例如前格栅和大灯部分的设计位置都是有讲究的,为了在越野中能更好地应付沼泽、水潭等恶劣行驶环境,格栅和大灯都设计在了尽量高的位置,给予车辆有更深的涉水深度。

新普拉多静态体验

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轮胎尺寸除了提供17或18寸的六辐合金轮毂外,另外新车还提供了图中新的12辐19英寸轮毂。

新普拉多静态体验

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在实拍车型上我们可以看到不仅在车尾有搭载摄像头,在车头和外后视镜下方都搭载了摄像头,车头的摄像头在越野爬坡的时候可以很好地观察到前方的路面情况,外后视镜上的摄像头则可以实现盲点监测的功能。

新普拉多静态体验

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据了解,新普拉多现在搭载最新的丰田主动安全配置(Toyota Safety Sense),其中包括预碰撞系统,行人识别,自适应巡航,车道偏离警告等技术。还接受了升级的轮胎压力监测系统和盲点监测。

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2新普拉多内饰、空间体验回顶部

内饰

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拍摄版本的车型大概还不是顶配版本,在中央差速锁下方有个预留按钮,这是为顶配车型预留后桥差速锁预留的按钮位置。

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上图可以看出,该款普拉多搭载了自动大灯和大灯清洗功能。

空间

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动力

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总结

因为国内接触到的普拉多大多为低配版本,再加上比较old school的外观设计,很少有年轻人愿意去为其买单,但是目前这样外观设计和较高的配置搭载,希望10月国内发布的普拉多也有这样的诚意。(图/文:太平洋汽车网 迟东宁 摄:柯汶)

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