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在2017法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL正式发布,该车基于奔驰GLC打造,是奔驰旗下首款搭载氢燃料电池动力的量产车型,据悉其最大续航里程可达437km,并有望将在明年正式上市销售。
作为一款基于现售车型打造的氢燃料电池动力车型,外观注定不会有很大的变化,基本就是在现售GLC的外观设计上增加了些蓝色饰条装饰,并配备全新样式的双色轮毂,此外车身上还配备F-CELL表示来与普通版车型作区别。
内饰方面,奔驰GLC F-CELL与普通燃油版车型的区别就更小,新车基本延续了现售车型的内饰布局,甚至连象征新能源的蓝色装饰件也懒得装上。
该车重点在于采用了氢燃料电池动力。作为奔驰品牌旗下首款搭载氢燃料电池动力的车型,奔驰GLC F-CELL配备两个碳纤维氢燃料存储罐,其中一个位于驱动轴上,两一个位于后排座椅下方。据悉,充满其储氢罐大约需时3分钟。另外为了保证安全,新车还采用了更严格的安全标准来打造,尤其是碰撞安全。
新车除了氢燃料储藏罐外,还配备一组容量为13.8kWh的锂离子电池组作为额外的能量源,并支持插电技术,通过智能系统控制,两种能源能相互作用,实现使用层面0排放。续航里程方面,奔驰GLC F-CELL最大续航里程可达437km,而在纯电模式下,最大续航里程为50km。(文:太平洋汽车网 陆杰豪)
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