搜索
搜索历史
 首页 > 最新文章 > 正文

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

lengbowen 2017-09-12 0

【太平洋汽车网 2017法兰克福车展】捷豹E-PACE定位为紧凑级SUV,同时也是继F-PACE后捷豹旗下的第二款SUV,但捷豹并没有打算把这款车塑造成小众异类,外观看上去有种缩小版F-PACE的感觉,而内饰却能同时看到很多F-PACE与F-TYPE的设计元素,捷豹是将两款车型融合再设计而有了现在的E-PACE。这款全新的捷豹E-PACE将会在2018年有奇瑞捷豹引进,与国产入门豪华SUV展开激烈竞争。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

外观:缩小版的捷豹F-PACE

E-PACE依然采用了捷豹家族式的设计语言,外观方面多出处设计与F-PACE如出一辙,就像是缩小版的F-PACE,极具辨识度的尾灯加类似F-TYPE上的纵向布局的大灯设计,整体呈现出相当时尚的视觉效果。此外,E-PACE采用的横置引擎布局,没有其他捷豹车型纵置发动机修长的车身线条,但也有一个好处,车身内空间得到了极大地利用。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

展开余下全文(1/3)

2内饰设计—F-PACE与F-TYPE融合回顶部

内饰:F-TYPE与F-PACE的融合再设计

E-PACE内饰上可以说结合了F-TYPE与F-PACE,整体风格在延续了捷豹家族的平面风格的基础上,加入更多圆润的设计元素,中央右侧的扶手将驾驶区划分地非常清晰,再加上三幅式多功能运动方向盘,坐进车内,能时刻感受到对驾驶员驾驶欲望的挑逗。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

3动力—除2.0T外,来到中国有惊喜回顶部

动力:除了2.0T,来到中国还有惊喜

海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可选,三款柴油发动机与中国无缘。P250车型搭载低功率版2.0T引擎,最大输出183kW(249PS),峰值扭矩365N·m;P300车型搭载高功率版2.0T引擎,最大输出221kW(300PS),峰值扭矩400N·m。传动系统均配备9速自动变速箱,并提供四驱可选。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

只有2.0T的话,E-PACE即便是国产也走不了量,捷豹怎么能吃这个亏,早有准备。全新的Ingenium系列1.5T三缸发动机将在奇瑞捷豹路虎工厂投产,未来会装备在国产的E-PACE上作为它的入门动力。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

此外,插电式混合动力、纯电动车型也有望推出,而更值得性能迷们激动的是,未来还将推出高性能的SVR版本,那时候像奥迪RS Q3、AMG GLA45的日子不会那么好过了。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

传动系统方面,搭载ZF的9AT变速箱,此外,可调动态套装可以让你控制自适应悬挂和方向盘转向手感、动力响应以及扭矩分配等等。

捷豹E-PACE静态体验 F-PACE与F-TYPE融合

E-PACE提供两套四驱系统可选,标准版采用全时四驱,而R-Dynamic运动版还提供了Active Drivelive四驱系统,能够根据驾驶者的需求以及道路状况,将几乎所有动力全部分配到前轴或者后轴上。

车型总结:全新捷豹E-PACE可以说是又一个入门级豪华SUV的搅局者,相信在国内上市后势必会引起极大地关注,外观内饰将旗下两款热门跑车与SUV设计元素均融入在内,同时采用全新的前驱平台带来更加优秀的车内空间,最后受不受市场欢迎得取决于它卖多少钱了,相信明年引入国产,奇瑞捷豹会给出一个让大家满意的售价。(图/文:太平洋汽车网 冷博文)

相关文章

正在加载中...

捷豹E-PACE

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~